Højvibrationsbestandigt væskekølesystem beskytter EV-batteripakker mod stød og termisk runaway

Den dobbelte trussel: varme og vibration

Som den eneste energikilde til rene elektriske køretøjer bestemmer batteripakken direkte køretøjets samlede ydeevne. Temperaturen er en primær faktor, der påvirker batteriets ydeevne - overdreven varme eller kulde fremskynder begge batterinedbrydning. Under opladning og afladning genererer batterier betydelig varme. Uden korrekt termisk styring akkumuleres varme inde i batteripakken, hvilket får temperaturen til at stige kontinuerligt og potentielt udløse termisk løb.

Varme er dog ikke den eneste trussel. Når en elbil oplever skrabning, kollision eller endda længerevarende kørsel på ujævne veje, kan battericellerne blive klemt, punkteret eller udsat for konstante vibrationer. Sådan mekanisk stress kan forårsage interne kortslutninger, generere intens varme på kort tid og føre til batteriforbrænding eller eksplosion. Traditionelle kølesystemer fokuserer udelukkende på varmeafledning, hvilket efterlader batterier sårbare over for vibrationsinducerede skader.

For at løse denne dobbelte udfordring har Tenglong Automotive-ingeniørteamet udviklet et højvibrationsbestandigt væskekølesystem, der kombinerer effektiv varmeafledning med mekanisk stødbeskyttelse til lithium-ion-batteripakker.

Engineering Excellence: Integreret køling og stødabsorbering

RD14-projektet introducerer en robust termisk styringsarkitektur med flere beskyttende lag:

⦁ Motoriseret drivmekanisme: En vandret roterende første aksel er installeret inde i bunden af ​​huset. Den ene ende af den første aksel passerer gennem huset og forbindes med en elektrisk motor, som er monteret inde i et motorbeslag, der er fastgjort til den nederste yderside af huset.

⦁ Dobbelt buffersystem: Huset og beskyttelsesdækslet er forbundet gennem to indbyrdes symmetriske buffermekanismer. Disse buffere absorberer effektivt vibrationsenergi og forhindrer vej-inducerede stød i at beskadige batteripakken under køretøjets drift.

⦁ Elastisk støtte køleplade: Den kolde plade er designet med elastisk støtte til at absorbere samlingstolerancer og opretholde fremragende termisk kontakt i hele batteripakkens levetid.

⦁ Finintegreret væskekølingsstruktur: Baseret på batteripakkens konfiguration inkorporerer systemet et hybridfinne- og flydende koldpladedesign, der optimerer både varmeoverførselsoverfladeareal og kølevæskestrømfordeling.

Nøgleinnovationer til barske miljøer

1. Stødabsorbering for ujævne veje: Buffermekanismen dæmper effektivt batteripakken mod vej-inducerede vibrationer og stød og forhindrer mekanisk skade, der kan føre til interne kortslutninger eller termiske hændelser.

2. Høj termisk ledningsevne: Systemet leverer fremragende varmeledningsevne og høje varmeoverførselskoefficienter ved batterivægsgrænsefladen, hvilket muliggør hurtig varmeafledning, høj kølehastighed og overlegen køleeffektivitet.

3. Kompakt strukturelt design: Systemet har en rimelig, let at samle struktur med god varmeafledningsevne. Dens kompakte layout letter pladseffektiv integration i moderne EV-arkitekturer.

Beviste resultater og intellektuel ejendomsret

Projektet repræsenterer en forbedring af virksomhedens eksisterende opfindelsespatent: "A Heat Dissipation System for New Energy Vehicles" (patent nr. ZL201810502302.7). Det patenterede design inkluderer et hus med flere luftindtag og -udtag udstyret med åbnende kontrolventiler, to vandret fastgjorte skilleplader inde i huset og en batteripakke monteret mellem skillepladerne. Systemet har en rationel konstruktion, nem montering, fremragende varmeafledning og stærk vibrationsmodstand.

Den endelige evalueringskomité bekræftede, at systemet med succes er blevet anvendt på virksomhedens køretøjsproduktlinje, hvor det forbedrer batterikøleeffektiviteten, giver effektiv vibrationsbuffer og giver positive økonomiske afkast gennem kommercielt salg.

Forpligtelse til omfattende batteribeskyttelse

RD14-projektet forstærker Xiangyang Tenglong Automotives forpligtelse til holistisk batterisikkerhed – der adresserer ikke kun termisk styring, men også de mekaniske belastninger, som køretøjer støder på i den virkelige verden. Ved at integrere dette højvibrationsbestandige væskekølesystem i vores bilsortiment sikrer vi, at hver batteripakke forbliver sikker, effektiv og holdbar, selv under barske vejforhold og uventede påvirkninger.

RD14-projektforslag til design af et højvibrationsbestandigt væskekølesystem til lithium-ion-batteripakker i elektriske køretøjer