By-offentlige transportløsninger med medium kapacitet

Baggrund og krav

Den nuværende indretning af bybusnettet er ineffektiv, kendetegnet ved lange intervaller mellem tjenesterne, hvilket mindsker den generelle appel ved offentlig transport. Ydermere fører en høj grad af ruteoverlap til lav driftseffektivitet. Derudover er den dårlige kvalitet af køretøjsflåden ikke i overensstemmelse med billedet af en moderne by, hvilket forringer byens overordnede statur.

Urban Medium-Capacity Transit Solution reagerer på den nationale opfordring til at prioritere offentlig transport og fremme grøn mobilitet med det formål at give borgerne offentlige transporttjenester af høj kvalitet.

Løsningsoversigt

Et bytransitsystem med middel kapacitet er en offentlig transportform designet til specifikke passagerkorridorer, der tilbyder en passagerkapacitet, der falder mellem jernbanetransit og konventionelle bustjenester. Det er typisk velegnet til at betjene de vigtigste arterielle ruter i store og mellemstore byer.

Medium-Capacity Urban Transit Solution giver en omfattende, mangefacetteret pakke til offentlig offentlig transport i byerne – omfattende ruteplanlægning, matchning af køretøjer og veje og intelligent ekspedition – og gør derved byens beboere i stand til at nyde en problemfri, autonom og yderst effektiv offentlig pendlingsoplevelse. Denne løsning, som er kendetegnet ved sin hastighed, sikkerhed, miljøvenlighed og intelligens, forbedrer effektivt byens image, fremmer en jævnere trafikafvikling og bidrager til en bedre livskvalitet.

Værdi fordele

1. Enkel byggeproces, kort byggecyklus og hurtig realisering af afkast;

2. Nyt, avanceret og imponerende køretøjsdesign, der effektivt forbedrer byens image;

3. Høj driftseffektivitet og punktlighed – over 20 % hurtigere end konventionelle busforbindelser;

4. Lavere byggeomkostninger sammenlignet med jernbanebaserede transitsystemer som sporvogne, undergrundsbaner og letbaner.

Casestudie

Shanghai Fengpu Express er den første transitlinje med medium kapacitet i Shanghais centrale byområde. Den spænder over en samlet distance på 20,6 kilometer og påbegyndte officielt drift den 20. april 2018. Siden lanceringen har linjen opnået fremragende resultater.