Xiangyang Tenglong Automotive entwickelt DC-Schnellladesystem mit hoher Kapazität und verbesserter Steckerretention

Lösung von Ladestabilitätsproblemen in der Infrastruktur von Elektrofahrzeugen

Unter dem doppelten Druck der Energiekrise und der Umweltverschmutzung ist der Übergang von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu Fahrzeugen mit neuer Energie zwingend erforderlich. Als entscheidender Bestandteil der neuen Energiefahrzeugindustrie haben Gleichstrom-Schnellladegeräte direkten Einfluss auf die Geschwindigkeit der Einführung von Elektrofahrzeugen. Während reine Elektrofahrzeuge Vorteile gegenüber Hybridfahrzeugen bieten – vereinfachte Antriebsstränge, geringere Energieverluste und Geräusche durch mechanische Reibung sowie ein geringeres Fahrzeuggewicht –, hängt ihre flächendeckende Verbreitung stark von einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur ab.

Bestehende Ladegeräte weisen erhebliche Nachteile auf. Ladestecker verfügen während des Ladevorgangs nicht über wirksame Haltemechanismen und lösen sich häufig bei Stößen durch äußere Einflüsse, wodurch der Ladevorgang unterbrochen wird. Darüber hinaus verformen sich bei längerem Gebrauch die Kontaktblöcke im Inneren des Steckers und verhindern so eine ordnungsgemäße Stromabgabe.

Um diese Herausforderungen zu lösen, hat das Ingenieurteam von Tenglong Automotive ein DC-Schnellladesystem mit hoher Kapazität und einem innovativen Steckerhaltemechanismus entwickelt.

Technische Exzellenz: Sicherer Halt des Steckers und Schlagfestigkeit

Das RD06-Projekt führt mehrere praktische technische Funktionen ein, die auf die Ladezuverlässigkeit ausgelegt sind:

Mehrschichtiges Federpuffersystem: Auf der Ober- und Unterseite des Steckerkörpers in der Nähe des Montageblocks ist eine Aktivitätsnut ausgebildet. Am Boden der Rille ist eine Aktivitätsstange befestigt, an der über einen Stift eine Aktivitätsplatte befestigt ist. Eine Pufferfeder verbindet die Platte mit dem Nutgrund und absorbiert so äußere Stöße.

Dual-Action-Mechanismus: Eine Betätigungsstange erstreckt sich von der Oberseite der Aktivitätsplatte durch den Steckerkörper, während eine erste Feder die andere Seite der Platte mit einer Stützplatte an der Rillenwand verbindet. Eine zweite Feder ist an einem Klemmblock befestigt, wobei erste Teleskopstangen auf beiden Seiten der Montageplatte für zusätzliche Stabilität sorgen.

Zuverlässige Verriegelung: Der Klemmblock wird durch die zweite Feder gedrückt und rastet in einen entsprechenden Schlitz im Ladeanschluss des Fahrzeugs ein. Dadurch wird sichergestellt, dass der Stecker während des Ladevorgangs sicher befestigt bleibt und keine äußeren Störungen auftreten.

Bewährte Ergebnisse und geistiges Eigentum

Dem Projekt wurde erfolgreich ein nationales Gebrauchsmusterpatent erteilt: „Ein Gleichstromladegerät für Elektrofahrzeuge“. Das Gerät sorgt dafür, dass der Ladestecker auch bei äußeren Einwirkungen eine starke Haltewirkung behält, ein Lösen verhindert und eine reibungslose Stromabgabe ermöglicht wird.

Der abschließende Bewertungsausschuss kam zu dem Schluss, dass das Projekt alle technischen Indikatoren erfüllt hat und das Gerät für den Einsatz in rein elektrischen Stadtbussen und Sprühfahrzeugen geplant ist.

Engagement für eine zuverlässige Ladeinfrastruktur

Dieses Projekt unterstreicht das Engagement von Xiangyang Tenglong Automotive für die Weiterentwicklung der neuen Energiefahrzeugtechnologie. Durch die Integration dieses patentierten Gleichstrom-Schnellladesystems in unsere Produktpalette können wir unseren Kunden – darunter dem öffentlichen Bussystem von Xiangyang und Regierungsbehörden – weiterhin zuverlässige, stabile und „warmherzige“ intelligente Transportlösungen bieten.

Xiangyang Tenglong Automotive: „Mit handwerklichem Herzen gute Autos bauen.“

RD06-Projektvorschlag für die Entwicklung und das Design eines DC-Schnellladesystemgeräts mit hoher Kapazität