Wasserdichte Ladeschnittstelle mit verbessertem Dichtungs- und Verriegelungsmechanismus verhindert elektrische Ausfälle bei Elektrofahrzeugen

Die wachsende Bedrohung: Eindringen von Wasser in Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge

Da die globalen Märkte weiterhin aggressiv neue Energiefahrzeuge fördern, ist die Marktdurchdringung von Jahr zu Jahr stetig gestiegen. Mit zunehmender Akzeptanz steigt jedoch auch die Sichtbarkeit von Fahrzeugfehlern. Zu den häufigsten Ausfallfällen zählen Wassereinbrüche aufgrund unzureichenden Schutzes. Die Ladeschnittstelle als kritische Komponente jedes Elektrofahrzeugs hat aufgrund ihrer Schutzleistung nach und nach Aufmerksamkeit erregt.

Die Wasserbeständigkeit wirkt sich direkt auf die Ladefunktion aus. Die Designspezifikationen müssen den Anforderungen des elektrischen Schutzbewertungssystems entsprechen, wobei höhere Bewertungen einen besseren Schutz bedeuten. In früheren Jahren waren die Anforderungen an die Schutzart relativ niedrig. Doch da auf dem Markt immer wieder Fehler auftreten, werden die Fahrzeugstandards immer strenger. Um sicherzustellen, dass Ladeschnittstellenschutzdesigns den Schutzanforderungen moderner New-Energy-Fahrzeuge gerecht werden, ist eine optimierte Lösung dringend erforderlich.

Um dieser Herausforderung zu begegnen, hat das Ingenieurteam von Tenglong Automotive eine optimierte Ladeschnittstellenstruktur mit einem integrierten wasserdichten Design entwickelt, das sowohl den Feuchtigkeits- als auch den Staubschutz deutlich verbessert.

Ingenieurskunst: Mehrschichtige Dichtungs- und Entwässerungsarchitektur

Dieses Projekt führt ein umfassendes wasserdichtes Schnittstellendesign mit mehreren Schutzfunktionen ein:

1. Gehäuse- und Deckelbaugruppe: Das Gerät besteht aus einem Kastenkörper und einer Abdeckplatte. Ein zylindrischer Steckdosenkörper ist vertikal in der Mitte des Kasteninnenraums montiert. Vertikale Montageplatten werden an der oberen und unteren Innenwand in der Nähe der Kastenöffnung angebracht.

2. Integriertes Entwässerungssystem: An der unteren Seitenwand in der Nähe der Kastenöffnung ist ein Wasserauslasskanal ausgebildet. Das äußere Ende des Wasseraustrittskanals ist offen, während das innere Ende an den Boden einer Nebenrille anschließt. Perforationen sind strategisch an der Innenwand des Wasserauslasskanals angebracht, um die Wasserableitung zu erleichtern.

3. Verdeckte Abdeckungsverriegelung: Auf der Außenseite der Abdeckplatte ist eine vertiefte Nut ausgebildet, wobei an der oberen Öffnung der Nut eine Verriegelungsplatte angebracht ist, um eine sichere und dennoch zugängliche Verriegelung zu gewährleisten.

4. Wasserdichte Dichtung und Kabelabdichtung: Ein wasserdichter Dichtungsring ist in das Design integriert. Der Buchsenendabschnitt verwendet eine Dichtung, um eine abgedichtete Schnittstelle zum Kabeldraht zu schaffen und so das Eindringen von Feuchtigkeit entlang des Kabelpfads zu verhindern.

Schlüsselinnovationen für zuverlässiges Laden

1. Effektive Gehäuseverriegelung: Die Struktur umschließt, verriegelt und schützt das Ladebuchsengehäuse effektiv und macht die Bedienung bequem und gewährleistet gleichzeitig die Sicherheit.

2. Hervorragende Wasserdichtigkeit: Sowohl der Kastenkörper als auch die Abdeckplatte bieten eine hervorragende Wasserdichtigkeit, verhindern wirksam das Eindringen von Wasser von außen in das Innere der Steckdose und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb.

3. Kompakte Sicherheitsarchitektur: Das Design bietet einen robusten Wasser- und Staubschutz in einem kompakten Formfaktor, verhindert effektiv elektrische Leckagen aufgrund von Betriebsproblemen und verbessert die allgemeine Sicherheit von Fahrzeugen mit neuer Energie.

Bewährte Ergebnisse und geistiges Eigentum

Das Projekt stellt eine Verbesserung des bestehenden Erfindungspatents des Unternehmens dar: „Eine Verriegelungsvorrichtung für eine Ladeschnittstelle für neue Energiefahrzeuge mit wasserdichter Struktur“ (Patent Nr. ZL201810502766.8). Das patentierte Design umfasst einen Kastenkörper und eine Abdeckplatte, wobei der Deckel an der seitlichen Öffnung des Kastens montiert wird. In der Mitte des Kasteninnenraums ist ein zylindrischer Steckdosenkörper eingebaut. Von der Innenseite der Abdeckplatte erstrecken sich horizontale Querstangen mit Begrenzungsblechen und Begrenzungsvorsprüngen, während vertikale Montageplatten mit mehreren Befestigungslöchern diese Querstangen aufnehmen.

Das abschließende Bewertungskomitee unter der Leitung von General Manager Ye Lizhang bestätigte, dass das Projekt seine patentierte Technologie erfolgreich auf neue Energiefahrzeugprodukte angewendet hat, hervorragende Leistungen erbracht und kommerzielle Verkäufe mit positiven wirtschaftlichen Erträgen erzielt hat.

Engagement für umfassenden Schutz für Elektrofahrzeuge

Dieses Projekt unterstreicht das Engagement von Xiangyang Tenglong Automotive für eine ganzheitliche Fahrzeugsicherheit und befasst sich nicht nur mit Batterie- und Antriebsstrangsystemen, sondern auch mit alltäglichen Komponenten, mit denen Kunden regelmäßig interagieren. Durch die Integration dieses wasserdichten Ladeschnittstellendesigns in unsere Fahrzeugpalette stellen wir sicher, dass jede Ladesitzung sicher, zuverlässig und frei von wasserbedingten Ausfällen bleibt, selbst bei schwierigen Wetterbedingungen.

RD15-Projektvorschlag für optimiertes Design einer neuen Ladeschnittstelle für Energiefahrzeuge mit wasserdichter Struktur