La interfaz de carga impermeable con mecanismo de bloqueo y sellado mejorado previene fallas eléctricas en los vehículos eléctricos

La creciente amenaza: la entrada de agua en los puertos de carga de vehículos eléctricos

A medida que los mercados globales continúan promoviendo agresivamente los vehículos de nueva energía, la penetración en el mercado ha aumentado constantemente año tras año. Sin embargo, una mayor adopción conlleva una mayor visibilidad de las fallas del vehículo. Entre los casos de falla más comunes se encuentran los causados ​​por la entrada de agua por una protección inadecuada. La interfaz de carga, como componente crítico de cualquier vehículo eléctrico, ha ido llamando gradualmente la atención por su rendimiento protector.

La resistencia al agua afecta directamente la funcionalidad de carga. Las especificaciones de diseño deben cumplir con los requisitos del sistema de clasificación de protección eléctrica, donde clasificaciones más altas indican una mejor protección. En años anteriores, los requisitos de clasificación de protección eran relativamente bajos. Pero a medida que siguen surgiendo fallas en el mercado, los estándares de los vehículos se han vuelto cada vez más estrictos. Para garantizar que los diseños de protección de la interfaz de carga puedan cumplir con los requisitos de protección de los vehículos modernos de nueva energía, se necesita urgentemente una solución optimizada.

Para abordar este desafío, el equipo de ingeniería de Tenglong Automotive ha desarrollado una estructura de interfaz de carga optimizada que presenta un diseño impermeable integrado que mejora significativamente la protección contra la humedad y el polvo.

Excelencia en ingeniería: arquitectura de drenaje y sellado multicapa

Este proyecto presenta un diseño integral de interfaz impermeable con varias características de protección:

1. Conjunto de carcasa y cubierta: El dispositivo consta de un cuerpo de caja y una placa de cubierta. Un cuerpo de casquillo cilíndrico está montado verticalmente en el centro del interior de la caja. Se instalan placas de montaje verticales en las paredes interiores superior e inferior cerca de la abertura de la caja.

2. Sistema de drenaje integrado: se forma un canal de salida de agua en la pared lateral inferior cerca de la abertura de la caja. El extremo exterior del canal de salida de agua está abierto, mientras que el extremo interior se conecta al fondo de una ranura secundaria. Se colocan perforaciones estratégicamente en la pared interior del canal de salida de agua para facilitar la evacuación del agua.

3. Pestillo de cubierta oculto: Se forma una ranura empotrada en el lado exterior de la placa de cubierta, con una placa de pestillo instalada en la abertura superior de la ranura para un bloqueo seguro pero accesible.

4. Sello impermeable y sellado de cables: Se incorpora un anillo de sellado impermeable en el diseño. La sección de cola del zócalo utiliza una junta de sellado para crear una interfaz sellada con el cable, evitando la intrusión de humedad a lo largo de la ruta del cable.

Innovaciones clave para una carga confiable

1. Bloqueo efectivo de la carcasa: la estructura encierra, bloquea y protege eficazmente el cuerpo del enchufe de carga, lo que hace que la operación sea conveniente y garantiza la seguridad.

2. Impermeabilización superior: Tanto el cuerpo de la caja como la placa de cubierta ofrecen un excelente rendimiento a prueba de agua, evitando eficazmente que el agua externa fluya hacia el interior del enchufe y garantizando un funcionamiento confiable.

3. Arquitectura de seguridad compacta: el diseño logra una sólida protección contra el agua y el polvo en un formato compacto, lo que previene eficazmente las fugas eléctricas causadas por problemas operativos y mejora la seguridad general de los vehículos de nueva energía.

Resultados comprobados y propiedad intelectual

El proyecto representa una mejora con respecto a la patente de invención existente de la empresa: "Un dispositivo de bloqueo para una interfaz de carga de vehículos de nueva energía con estructura impermeable" (Patente nº ZL201810502766.8). El diseño patentado incluye un cuerpo de caja y una placa de cubierta, con la cubierta montada en la abertura lateral de la caja. En el centro del interior de la caja se instala un cuerpo de casquillo cilíndrico. Las varillas transversales horizontales con deflectores de límite y salientes de límite se extienden desde el lado interior de la placa de cubierta, mientras que las placas de montaje verticales con múltiples orificios de montaje reciben estas varillas transversales.

El comité de evaluación final, dirigido por el director general Ye Lizhang, confirmó que el proyecto ha aplicado con éxito su tecnología patentada a productos de vehículos de nueva energía, ofreciendo un rendimiento excelente y logrando ventas comerciales con retornos económicos positivos.

Compromiso con la protección integral de los vehículos eléctricos

Este proyecto refuerza el compromiso de Xiangyang Tenglong Automotive con la seguridad integral de los vehículos, abordando no solo los sistemas de batería y tren motriz, sino también los componentes cotidianos con los que los clientes interactúan regularmente. Al integrar este diseño de interfaz de carga a prueba de agua en nuestra línea de vehículos, garantizamos que cada sesión de carga siga siendo segura, confiable y libre de fallas relacionadas con el agua, incluso en condiciones climáticas desafiantes.

Propuesta de Proyecto RD15 para el Diseño Optimizado de una Interfaz de Carga de Vehículos de Nuevas Energías con Estructura Impermeable