आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस: सिटी ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए उच्च क्षमता वाले बीआरटी समाधान

एक आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस अपनी सीमा तक फैली हुई एक नियमित बस की तरह दिखती है, बीच में एक चतुर जोड़ होता है जो इसे मोड़ने देता है। सिटी ट्रांजिट संचालक इस प्रकार की बस का चयन तब करते हैं जब उन्हें रेल लाइन बनाए बिना भीड़ को तेजी से स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) सिस्टम के लिए, आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस अक्सर एकदम फिट होती है।

आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस क्या है?

आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस एक लंबी, बैटरी चालित बस है जो एक घूमने वाले जोड़ से जुड़े दो कठोर खंडों से बनी होती है। जोड़ मानक 12-मीटर बस की तुलना में कई अधिक यात्रियों को ले जाते हुए बस को सुरक्षित रूप से मोड़ने की अनुमति देता है। अधिकांश व्यक्त मॉडल लगभग 18 मीटर लंबे हैं - लगभग दो सिटी बसों की लंबाई जो एक सिरे से दूसरे सिरे तक खड़ी हैं।

Because it runs on electricity, this bus produces no tailpipe emissions. It runs quietly, accelerates smoothly, and costs less to fuel and maintain than a diesel bus. एक ट्रांज़िट ऑपरेटर के लिए, आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस पर स्विच करने का मतलब ईंधन बिल और वायु प्रदूषण दोनों में कटौती करते हुए प्रति ड्राइवर अधिक लोगों को ले जाना है।

बीआरटी सिस्टम और आर्टिकुलेटेड बसें पसंदीदा विकल्प क्यों हैं

बीआरटी सिस्टम सिटी बसों को अपनी लेन, ट्रैफिक सिग्नल प्राथमिकता और बस के फर्श के समान ऊंचाई पर स्टेशन प्लेटफार्म देता है। लक्ष्य बस के आकार की कीमत पर मेट्रो जैसी गति प्रदान करना है। इन प्रणालियों के लिए, आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस तीन मुख्य कारणों से किसी भी अन्य वाहन प्रकार से बेहतर काम करती है।

सबसे पहले, इसकी क्षमता बहुत बड़ी है। एक आर्टिकुलेटेड बस 150 या अधिक यात्रियों को ले जा सकती है - जो एक मानक बस की तुलना में लगभग दोगुना है। इसका मतलब है कि कम ड्राइवरों की आवश्यकता होगी, शहर की सड़कों पर कम भीड़ होगी, और सवारियों के लिए कम प्रतीक्षा समय होगा।

दूसरा, यह तेजी से लोड होता है। अधिकांश आर्टिकुलेटेड बसों में तीन या चार चौड़े दरवाजे होते हैं। यात्री कुछ ही सेकंड में चढ़ते और उतरते हैं, इसलिए व्यस्त स्टॉप पर बस अपने समय से पीछे नहीं होती है।

तीसरा, यह एक सहज, सुलभ सवारी प्रदान करता है। निचली मंजिलें और हवाई सस्पेंशन का मतलब है कि चढ़ने के लिए कोई सीढ़ियाँ नहीं हैं। व्हीलचेयर उपयोगकर्ता, घुमक्कड़ माता-पिता और बुजुर्ग यात्री सभी आसानी से इसमें चढ़ सकते हैं। बीआरटी ऑपरेटर के लिए, उस तरह की पहुंच कोई अतिरिक्त सुविधा नहीं है - यह एक बुनियादी आवश्यकता है।

तकनीकी विशिष्टताएँ: 18 मीटर इलेक्ट्रिक बस में क्या देखना है

जब आप आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस का मूल्यांकन करते हैं, तो छोटे विवरणों में खो जाने के बजाय चार प्रमुख विशिष्टताओं पर ध्यान केंद्रित करें।

यात्री क्षमता से शुरुआत करें. एक वास्तविक उच्च क्षमता वाली बस में कम से कम 150 लोग होने चाहिए। सीटों और खड़े होने की जगह के मिश्रण की जाँच करें, लेकिन बीआरटी के लिए कुल संख्या ही मायने रखती है।

इसके बाद, बैटरी का आकार देखें। दोपहर की चार्जिंग के बिना पूरे दिन के संचालन के लिए, 500 kWh से ऊपर की बैटरी का लक्ष्य रखें। यह आमतौर पर शहरी ड्राइविंग में 280-300 किमी (लगभग 175-185 मील) की रेंज प्रदान करेगा।

तीसरा, मोटर शक्ति की जाँच करें। लगभग 300 किलोवाट (लगभग 400 अश्वशक्ति) की चरम शक्ति बस को पहाड़ियों पर पूरा भार खींचने और रुकने से तेज गति से चलने के लिए पर्याप्त टॉर्क देती है।

अंत में, फर्श के प्रकार पर विचार करें। लो-फ्लोर या सिंगल-स्टेप डिज़ाइन हर किसी के लिए बोर्डिंग को त्वरित बनाते हैं। हाई-फ्लोर बसों से बचें जब तक कि आपके पास हर स्टॉप पर ऊंचे प्लेटफार्म न हों।

परिचालन संबंधी बातें: डिपो स्पेस, चार्जिंग और ड्राइवर प्रशिक्षण

आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस ख़रीदना केवल आधा काम है। आपको अपना डिपो और अपनी टीम भी तैयार करनी होगी।

▸ डिपो की जगह मायने रखती है क्योंकि 18-मीटर बसें लंबी होती हैं। पहली बस आने से पहले अपने पार्किंग क्षेत्र और टर्निंग लेन को मापें। आपको पार्किंग लाइनों को फिर से रंगने या बाधाओं को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। ओवरहेड चार्जर के लिए, सुनिश्चित करें कि आपके डिपो की छत पर्याप्त ऊंची हो - कम से कम 4.5 मीटर।

▸चार्जिंग के लिए योजना की आवश्यकता होती है। अधिकांश ऑपरेटर मानक प्लग (सीसीएस कनेक्टर) के साथ ओवरनाइट डिपो चार्जिंग का उपयोग करते हैं। 150 किलोवाट का चार्जर 560 किलोवाट की बैटरी को लगभग 3.5 से 4 घंटे में भर सकता है। कुछ बीआरटी सिस्टम बस स्टॉप पर त्वरित टॉप-अप शुल्क के लिए छत पर लगे पेंटोग्राफ का भी उपयोग करते हैं।

▸ ड्राइवर प्रशिक्षण आवश्यक है लेकिन अक्सर इसे अनदेखा कर दिया जाता है। आर्टिकुलेटेड बस चलाने का अनुभव कठोर बस से अलग होता है। आपके ड्राइवरों को बस को पलटने, तंग कोनों को मोड़ने और लेवल बोर्डिंग के लिए बस को व्यवस्थित करने का अभ्यास करने की आवश्यकता है। प्रति ड्राइवर कम से कम दो दिनों के व्यावहारिक प्रशिक्षण की योजना बनाएं, जिसमें बाधा कोर्स और वास्तविक मार्ग अभ्यास शामिल है।

टेंगलोंग ऑटो की SYC6180BEV-K18E — 18 मीटर आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक सिटी बस

टेंगलोंग ऑटो ने बीआरटी और व्यस्त शहर ट्रंक लाइनों के लिए एक व्यावहारिक, बिना किसी बकवास वाली आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस का निर्माण किया है:SYC6180BEV-K18E.18 मीटर की यह बस 151 यात्रियों को ले जाती है और उच्च क्षमता वाली CATL लिथियम बैटरी पर चलती है। इसकी 300 किलोवाट मोटर पहाड़ी मार्गों के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करती है, जबकि लो फ्लोर और एयर सस्पेंशन सभी सवारों के लिए बोर्डिंग को आसान बनाते हैं।

सुरक्षा सुविधाओं में 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम शामिल है जो ब्लाइंड स्पॉट को खत्म करता है। बस गुणवत्ता, पर्यावरण और ऊर्जा प्रबंधन के लिए प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मानकों को भी पूरा करती है। टेंगलोंग ने अपने स्वयं के अनुसंधान एवं विकास केंद्रों और अकादमिक विशेषज्ञ साझेदारियों द्वारा समर्थित, दुनिया भर के शहरों में इलेक्ट्रिक बसों और बुद्धिमान परिवहन उपकरणों की आपूर्ति की है।

जो बात इस मॉडल को अलग बनाती है वह यह है कि इसे वास्तविक पारगमन कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है - न कि केवल स्पेक शीट के लिए। डुअल-सर्किट एयर ब्रेक से लेकर सेवा में आसान बैटरी लेआउट तक हर सुविधा, बस को सड़क पर रखने और यात्रियों को आगे बढ़ाने पर केंद्रित है।

एलएचडी/आरएचडी बाजारों और सीकेडी निर्यात के लिए उपलब्ध है

हर शहर में अलग-अलग ट्रैफिक नियम होते हैं. टेंगलॉन्ग SYC6180BEV-K18E को लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD) और राइट-हैंड ड्राइव (RHD) दोनों संस्करणों में पेश करता है। चाहे आपकी बसें सड़क के दाईं ओर (जैसे अमेरिका, चीन और अधिकांश यूरोप में) चलती हों या बाईं ओर (जैसे यूके, जापान, ऑस्ट्रेलिया और भारत में), यह बस आपके लिए उपयुक्त है।

चीन के बाहर पारगमन एजेंसियों के लिए, टेंगलोंग पूर्ण नॉकडाउन (सीकेडी) निर्यात का भी समर्थन करता है। सीकेडी सौदे में, बस को मॉड्यूल - चेसिस, बॉडी पैनल, बैटरी पैक, एक्सल और वायरिंग हार्नेस के रूप में भेजा जाता है। खरीदार स्थानीय स्तर पर बस को फिर से जोड़ता है। यह दृष्टिकोण शिपिंग मात्रा में कटौती करता है, आयात करों को कम करता है, और स्थानीय असेंबली नौकरियां पैदा करता है। टेंगलॉन्ग इसे काम करने के लिए मैनुअल, असेंबली टूल और ऑन-साइट प्रशिक्षण प्रदान करता है।

सीकेडी निर्यात किसी भी शहर के लिए सार्थक है जो दीर्घकालिक रखरखाव क्षमता का निर्माण करना चाहता है और अग्रिम लागत को कम करना चाहता है। यह एक साधारण वाहन खरीद को स्थानीय औद्योगिक परियोजना में बदल देता है।

अंतिम विचार

महंगी रेल लाइनों के निर्माण के बिना शहर की भीड़ भरी सड़कों पर बड़ी संख्या में लोगों को ले जाने के लिए आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस सबसे व्यावहारिक उपकरण है। यह आपको बस जैसी लचीलेपन और शून्य टेलपाइप उत्सर्जन के साथ ट्रेन जैसी क्षमता प्रदान करता है। जब आप 18-मीटर इलेक्ट्रिक बस चुनते हैं, तो आप कम परिचालन लागत, शांत सड़कें और स्वच्छ हवा चुन रहे होते हैं।

अपने बीआरटी सिस्टम को अपग्रेड करने के लिए तैयार ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए, टेंगलोंग ऑटो का SYC6180BEV-K18E एक सिद्ध, बिना किसी समझौता के समाधान प्रदान करता है - एलएचडी और आरएचडी दोनों में उपलब्ध है, और सीकेडी किट के रूप में निर्यात योग्य है। यह एक बस है जिसे सिर्फ ब्रोशर में अच्छा दिखने के लिए नहीं, बल्कि एक शहर को आगे बढ़ाने की कड़ी मेहनत करने के लिए बनाया गया है।