बीईवी बस की व्याख्या: ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए बैटरी प्रौद्योगिकी, रेंज और चार्जिंग

अधिक शहर इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन पर स्विच कर रहे हैं। एबीईवी बस(बैटरी इलेक्ट्रिक बस) इस बदलाव का अहम हिस्सा है। डीजल या सीएनजी बसों के विपरीत, बीईवी बस पूरी तरह से बिजली पर चलती है। इसमें कोई टेलपाइप नहीं है, कोई डीजल धुआं नहीं है, और बहुत कम शोर है।

ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए, बीईवी बस खरीदना एक बड़ा निर्णय है। आपको यह जानना होगा कि बैटरी कैसे काम करती है, बस कितनी दूर तक जा सकती है, चार्जिंग में कितना समय लगता है और मोटर को क्या कुशल बनाता है। यह लेख उन सभी बिंदुओं को सरल शब्दों में समझाता है। हम जियानगयांग तेंगलोंग ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड जैसे निर्माताओं के वास्तविक उत्पादों को भी देखते हैं, जो स्मार्ट शहरों के लिए संपूर्ण बीईवी बस समाधान प्रदान करता है।

बीईवी बस कैसे काम करती है: मूल बातें

एक BEV बस तीन मुख्य भागों का उपयोग करती है:

1. बैटरी पैक - विद्युत ऊर्जा का भंडारण करता है।

2. विद्युत मोटर - विद्युत को गति में परिवर्तित करती है।

3. नियंत्रक - बैटरी से मोटर तक बिजली का प्रबंधन करता है।

जब आप बीईवी बस को चार्ज करते हैं, तो बिजली बैटरी में प्रवाहित होती है। जब ड्राइवर पैडल दबाता है, तो नियंत्रक बैटरी से मोटर को बिजली भेजता है। मोटर पहियों को घुमाती है। कोई ईंधन टैंक नहीं. कोई दहन इंजन नहीं.

यह सरल डिज़ाइन BEV बस को डीजल बस की तुलना में अधिक विश्वसनीय और रखरखाव में आसान बनाता है। कम चलने वाले हिस्सों का मतलब है कम टूटना।

बैटरी प्रौद्योगिकी: एलएफपी बनाम एनएमसी

बैटरी किसी भी BEV बस का सबसे महंगा हिस्सा है। दो मुख्य रसायन विज्ञान का उपयोग किया जाता है:

अधिकांश ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए, बीईवी बस के लिए एलएफपी बेहतर विकल्प है। क्यों? सुरक्षा और जीवन. एक सिटी बस प्रतिदिन लंबे समय तक चलती है। एलएफपी बैटरियां गहरी साइकिलिंग को बेहतर ढंग से संभालती हैं और आग लगने की संभावना कम होती है। टेंगलोंग ऑटो के आपूर्तिकर्ताओं सहित कई शीर्ष बीईवी बस निर्माता अपनी सिटी बसों के लिए एलएफपी का उपयोग करते हैं।

एनएमसी बैटरियां आपको कम वजन से लेकर अधिक रेंज प्रदान करती हैं। वे लंबी दूरी के कोचों के लिए अच्छे हैं। लेकिन उन्हें अधिक सावधानीपूर्वक थर्मल प्रबंधन की आवश्यकता है।

रेंज और चार्जिंग - संचालन पर वास्तविक प्रभाव

एक बार चार्ज करने पर BEV बस कितनी दूर तक जा सकती है? पर निर्भर करता है:

▪ बैटरी का आकार (kWh)

▪बस का वजन और भार

▪ भू-भाग (पहाड़ियाँ बनाम समतल)

▪ एचवीएसी उपयोग (एयर कंडीशनिंग या हीटिंग)

250-350 kWh बैटरी वाली एक सामान्य शहरी BEV बस प्रति चार्ज 200-300 किमी (124-186 मील) चल सकती है। इसमें शहर के अधिकांश दैनिक मार्ग शामिल हैं।

चार्जिंग समय एक बड़ा परिचालन कारक है। उदाहरण के लिए, 350 kWh बैटरी वाली BEV बस लें:

▪ 240 किलोवाट चार्जर का उपयोग करना → 0% से 80% एसओसी (चार्ज की स्थिति) तक जाने के लिए 70 मिनट।

▪ 80% से 95% तक → लगभग 26 मिनट।

▪95% से 100% तक → अन्य 30 मिनट।

80% तक फास्ट चार्जिंग सबसे कुशल है। अंतिम 20% में अधिक समय लगता है क्योंकि बैटरी जीवन की सुरक्षा के लिए बैटरी प्रबंधन प्रणाली धीमी हो जाती है।

कई पारगमन एजेंसियां ​​​​डिपो में रात भर अपने बीईवी बस बेड़े का शुल्क लेती हैं। और वे पूरे दिन रास्ते में फास्ट चार्जर पर टॉप अप करते हैं।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर - यह क्यों मायने रखता है

मोटर किसी भी BEV बस का दिल है। उपलब्ध सर्वोत्तम मोटरों में से एक उसी कंपनी से आती है जो हाई-स्पीड ट्रेनें बनाती है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (पीएमएसएम) तकनीक का उपयोग करता है। पुराने एसी इंडक्शन मोटर्स की तुलना में, पीएमएसएम ऑफर करता है:

▪ उच्च दक्षता (95% से अधिक बनाम 90-92%)

▪ छोटा और हल्का डिज़ाइन

▪ शांत संचालन

▪ कम गति पर बेहतर टॉर्क - रुकने और जाने वाले बस मार्गों के लिए बिल्कुल सही

बीईवी बस के लिए, अधिक कुशल मोटर का मतलब एक ही बैटरी से अधिक रेंज है। इसका मतलब बस के जीवनकाल में बिजली की कम लागत भी है। अनुभवी निर्माताओं के कई बीईवी बस मॉडल इस कारण से मोटरों को एकीकृत करते हैं।

बीईवी बस चेसिस खरीदते समय क्या जांचें

यदि आप केवल चेसिस (बिना बॉडी के) खरीद रहे हैं, तो इन बातों को नज़रअंदाज़ न करें:

1. बैटरी प्लेसमेंट - बीईवी बस में, बैटरियां अक्सर छत पर या फर्श के नीचे होती हैं। छत पर लगाने से बैटरी ठंडी रहती है और सड़क के मलबे से सुरक्षित रहती है। अंडर-फ़्लोर माउंटिंग से गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो जाता है।

2. मोटर प्रकार और प्लेसमेंट - सेंट्रल मोटर बनाम व्हील-हब मोटर। सेंट्रल मोटर का रखरखाव आसान है। व्हील-हब मोटरें जगह खाली करती हैं लेकिन लागत अधिक होती हैं।

3. थर्मल प्रबंधन प्रणाली - एक बीईवी बस को गर्म जलवायु में बैटरी और मोटर के लिए सक्रिय शीतलन और ठंडी जलवायु में हीटिंग की आवश्यकता होती है। अच्छे थर्मल प्रबंधन के बिना, रेंज तेजी से गिरती है।

4. चार्जिंग मानक - सुनिश्चित करें कि बीईवी बस चेसिस आपके स्थानीय ग्रिड द्वारा प्रदान किए जाने वाले प्लग और वोल्टेज का समर्थन करता है। सामान्य मानकों में CCS2, GB/T, और CHAdeMO शामिल हैं।

5. सकल वाहन भार (जीवीडब्ल्यू) - बैटरी के कारण एक बीईवी बस डीजल बस से भारी होती है। अपनी सड़कों, पुलों और टायरों की रेटिंग जांचें।

ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए सारांश

बीईवी बस बेड़े में स्विच करने से समय के साथ आपकी ईंधन और रखरखाव लागत कम हो जाती है। यह आपके शहर में ध्वनि और वायु प्रदूषण में भी कटौती करता है। मुख्य बात आपके विशिष्ट मार्गों के लिए सही बैटरी, मोटर और चार्जिंग सेटअप चुनना है।

अंतिम विचार

बीईवी बस अब भविष्य की अवधारणा नहीं है। यह आज के पारगमन परिचालन के लिए तैयार है। टेंगलोंग ऑटो जैसी कंपनियां प्रति वर्ष हजारों इकाइयां बना रही हैं, कीमतें गिर रही हैं और गुणवत्ता बढ़ रही है। चाहे आपको 30-सीटों वाली सामुदायिक बस या 90-सीटों वाली सिटी बेंडी बस की आवश्यकता हो, एक बीईवी बस आपकी आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है - बशर्ते आप बैटरी के प्रकार, चार्जिंग कर्व्स और मोटर तकनीक को समझें।

एक छोटे पायलट बेड़े से शुरुआत करें। अपने वास्तविक मार्गों पर परीक्षण सीमा और चार्जिंग। फिर स्केल अप करें. यह विद्युत गतिशीलता का स्मार्ट मार्ग है।