Bus Kota Listrik 12m: Panduan Lengkap Pengadaan Armada

Mengapa 12 Meter Tetap Menjadi Standar Global untuk Bus Kota

Selama beberapa dekade, bus kota berukuran 12 meter (sekitar 40 kaki) telah menjadi pilihan paling populer di seluruh dunia. Panjang ini tepat sasaran. Dapat mengangkut lebih dari 90 penumpang, cukup untuk jam-jam sibuk. Namun jaraknya masih cukup pendek untuk berbelok di jalan-jalan kota dan muat di halte bus reguler.

Dibandingkan dengan bus kecil berukuran 8 meter atau 9 meter, model 12 m dapat mengangkut lebih banyak orang. Dibandingkan dengan bus gandeng sepanjang 18 meter, bus ini tidak memerlukan pelatihan khusus pengemudi atau pemberhentian bus yang lebih lama. Bagi sebagian besar operator transportasi umum, bus kota listrik sepanjang 12m adalah pekerja keras yang dapat diandalkan dalam menyelesaikan pekerjaan setiap hari.

Spesifikasi Teknis Utama untuk Bus Kota Listrik 12m

Saat Anda mengevaluasi bus listrik sepanjang 12 meter, Anda perlu melihat beberapa angka penting.

Dimensi dan Kapasitas

Bus standar berukuran 12m memiliki panjang sekitar 11.980 mm, lebar 2.540 mm, dan tinggi 3.280 mm. Jarak sumbu roda (jarak antara gandar depan dan belakang) biasanya sekitar 5.900 mm, yang membantu pengendaraan mulus. Kapasitas penumpang biasanya sekitar 90 orang.

Baterai dan Jangkauan

Kapasitas baterai adalah spesifikasi yang paling penting. Bus listrik 12 meter yang bagus memiliki baterai 300 hingga 350 kWh. Dengan baterai 350 kWh, jangkauannya sekitar 450 kilometer dengan metode kecepatan konstan. Itu cukup untuk berkendara seharian penuh di sebagian besar rute kota.

Motorik dan Tenaga

Tenaga puncak motor biasanya antara 200 dan 272 kW. Hal ini memberikan torsi yang cukup pada bus untuk hidup dan berhenti dengan lancar, bahkan ketika muatan penuh penumpang.

Berat dan Efisiensi

Massa kotor kendaraan biasanya 18.000 kg. Berat trotoar (berat tanpa penumpang) sekitar 12.100 hingga 12.500 kg. Bobot yang lebih ringan berarti penggunaan energi yang lebih rendah. Desain ringan yang canggih dapat mengurangi berat hingga 200 kg atau lebih, mengurangi konsumsi energi sebesar 10%. Pengereman regeneratif dapat memulihkan lebih dari 40% energi pengereman, sehingga lebih menghemat listrik dan mengurangi keausan rem.

Sistem Pengereman

Rem cakram depan dan belakang merupakan perlengkapan standar pada bus listrik modern. Dikombinasikan dengan pengereman regeneratif, keduanya aman dan hemat biaya.

Lantai Rendah vs Lantai Standar: Mana yang Harus Dipilih?

Saat membeli bus kota listrik 12m, Anda harus memilih jenis lantai.

Bus lantai rendahmemiliki lantai yang benar-benar datar dari depan ke belakang tanpa ada tangga di pintu. Pengendara lanjut usia, orang yang membawa kereta bayi, dan pengguna kursi roda dapat naik dengan mudah. Kelemahannya adalah lebih sedikit ruang di bawahnya untuk baterai dan komponen mekanis.

Bus dengan entri rendahmemiliki lantai rendah di pintu depan dan tengah, tetapi lantai lebih tinggi di bagian belakang. Ini memberi Anda lebih banyak ruang untuk baterai namun tetap mudah dibawa ke pesawat di bagian depan. Banyak model bus listrik 12 meter menggunakan tata letak low-entry ini. Ini adalah pilihan praktis dan hemat biaya untuk sebagian besar rute kota.

Bus lantai standar (lantai atas).memerlukan langkah untuk masuk. Mereka jarang digunakan di kota-kota saat ini. Kecuali Anda memiliki kebutuhan khusus, hal ini tidak disarankan.

Pengisian Persyaratan Infrastruktur

Beralih ke armada bus kota listrik sepanjang 12m berarti merencanakan pengisian daya. Anda tidak bisa begitu saja menyambungkan bus-bus ini ke stopkontak biasa.

Depot mengisi daya semalamanadalah model yang paling umum. Bus beroperasi pada siang hari dan mengisi daya di depo pada malam hari. Untuk baterai 350 kWh, pengisi daya cepat DC 150 kW membutuhkan waktu sekitar 2,5 hingga 3 jam untuk pengisian penuh. Jika Anda memiliki 20 bus, Anda memerlukan 20 pengisi daya atau jadwal bergilir di mana bus berbagi pengisi daya.

Peluang mengisi daya di sepanjang ruteadalah pilihan lain. Pasang pengisi daya berdaya tinggi 300-450 kW di terminal bus atau stasiun BRT. Selama 10-15 menit istirahat pengemudi, bus dapat menambah jarak tempuh yang signifikan. Hal ini memungkinkan bus beroperasi sepanjang hari dengan baterai yang lebih kecil, sehingga menurunkan biaya di muka.

Kedua opsi tersebut memiliki pro dan kontra. Pengisian daya depot lebih sederhana dan lebih murah untuk dipasang. Pengisian peluang lebih fleksibel tetapi biayanya lebih mahal. Pilihan terbaik bergantung pada rute dan anggaran Anda.

Satu pengingat penting: dua puluh kendaraan bus listrik berukuran 12 meter yang mengisi daya secara bersamaan dapat menghabiskan daya lebih dari 3 megawatt. Bicaralah dengan perusahaan utilitas lokal Anda lebih awal untuk merencanakan peningkatan jaringan listrik.

Opsi Perakitan CKD untuk Pasar dengan Persyaratan Kandungan Lokal

Jika negara Anda memiliki peraturan kandungan lokal atau pajak impor yang tinggi, mengimpor bus kota listrik berukuran 12m yang lengkap mungkin akan memakan biaya yang mahal. Di sinilah perakitan CKD (Completely Knocked Down) berperan.

Dengan CKD, pabrikan mengirimkan bus listrik sepanjang 12 meter sebagai suku cadang. Sasis, panel bodi, rangkaian kabel, jendela, kursi, dan paket baterai semuanya dikirimkan secara terpisah. Mitra lokal Anda kemudian merakit bus di negara Anda.

Pendekatan ini memiliki beberapa manfaat:

▪ Tarif yang lebih rendah: Anda membayar pajak impor atas suku cadang, bukan atas kendaraan yang sudah jadi

▪ Memenuhi aturan konten lokal: Perakitan akhir dilakukan di pasar Anda, dengan memperhitungkan nilai lokal

▪ Menciptakan lapangan kerja lokal: Negara Anda memperoleh keterampilan teknis dan lapangan kerja

Untuk pasar dengan kebijakan konten lokal, perakitan CKD adalah cara praktis untuk pengadaan kendaraan bus kota listrik 12m.

SYC6120BEV-K12E dari Tenglong Auto: Bus Kota Listrik sepanjang 12m

Mari kita lihat contoh nyatanya.SYC6120BEV-K12E dari Tenglong Automenunjukkan apa yang ditawarkan bus listrik 12 meter yang bagus.

Spesifikasi Dasar

Bus ini berukuran panjang 11.980 mm, lebar 2.540 mm, dan tinggi 3.280 mm. Jarak sumbu roda 5.900 mm. Ini menggunakan desain pintu masuk rendah untuk kemudahan naik pesawat. Kapasitas penumpang mencapai 94 orang, dengan 22-46 kursi.

Baterai dan Motor

Kapasitas baterainya 350 kWh. Jangkauannya 450 kilometer (metode kecepatan konstan). Tenaga motor kontinu adalah 200 kW, dengan daya puncak 272 kW.

Ringan dan Efisien

Berat trotoar hanya 12.100 hingga 12.500 kg. Melalui desain yang ringan, bus kota listrik sepanjang 12m ini memiliki bobot lebih ringan 200 kg dibandingkan banyak model serupa. Konsumsi energi turun 10%. Sistem pengereman regeneratif memulihkan lebih dari 40% energi pengereman, menghemat listrik dan bantalan rem.

Sertifikasi Mutu

Pabrikan memegang sertifikasi ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, dan lainnya. Mereka memiliki 33 paten yang sah dan diakui sebagai Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional.

Opsi Fleksibel

Bus listrik sepanjang 12 meter ini bekerja dengan sistem pengisian depo dan pengisian peluang. Untuk pasar dengan persyaratan konten lokal, Tenglong menawarkan opsi perakitan CKD.

Saat memilih bus kota listrik 12m, lihat total biaya kepemilikan. Jangan hanya melihat harga belinya saja. Pertimbangkan tagihan listrik dan biaya pemeliharaan. SYC6120BEV-K12E menyeimbangkan jangkauan, kapasitas, dan efisiensi dengan baik. Ini adalah pilihan tepat yang patut dipertimbangkan untuk armada Anda.