L'interfaccia di ricarica impermeabile con meccanismo di chiusura e tenuta migliorato previene guasti elettrici ai veicoli elettrici

La minaccia crescente: infiltrazioni d’acqua nelle porte di ricarica dei veicoli elettrici

Poiché i mercati globali continuano a promuovere in modo aggressivo i nuovi veicoli energetici, la penetrazione del mercato è aumentata costantemente di anno in anno. Tuttavia, con una maggiore adozione si ottiene una maggiore visibilità dei guasti del veicolo. Tra i casi di guasto più comuni ci sono quelli causati dall’ingresso di acqua a causa di una protezione inadeguata. L'interfaccia di ricarica, in quanto componente critico di qualsiasi veicolo elettrico, ha gradualmente attirato l'attenzione per le sue prestazioni protettive.

La resistenza all'acqua influisce direttamente sulla funzionalità di ricarica. Le specifiche di progettazione devono soddisfare i requisiti del sistema di protezione elettrica, dove valori più elevati indicano una migliore protezione. Negli anni precedenti, i requisiti relativi al livello di protezione erano relativamente bassi. Ma poiché i difetti continuano ad emergere sul mercato, gli standard dei veicoli sono diventati sempre più rigorosi. Per garantire che i progetti di protezione dell'interfaccia di ricarica possano soddisfare i requisiti di protezione dei moderni veicoli a nuova energia, è urgentemente necessaria una soluzione ottimizzata.

Per affrontare questa sfida, il team di ingegneri Tenglong Automotive ha sviluppato una struttura di interfaccia di ricarica ottimizzata caratterizzata da un design impermeabile integrato che migliora significativamente sia la protezione dall'umidità che dalla polvere.

Eccellenza ingegneristica: architettura di tenuta e drenaggio multistrato

Questo progetto introduce un design completo dell'interfaccia impermeabile con diverse caratteristiche protettive:

1. Gruppo alloggiamento e coperchio: il dispositivo è costituito da un corpo scatolare e da una piastra di copertura. Un corpo cilindrico della presa è montato verticalmente al centro dell'interno della scatola. Le piastre di montaggio verticali sono installate sulle pareti interne superiore e inferiore vicino all'apertura della scatola.

2. Sistema di drenaggio integrato: sulla parete laterale inferiore vicino all'apertura della scatola è formato un canale di scarico dell'acqua. L'estremità esterna del canale di uscita dell'acqua è aperta, mentre l'estremità interna si collega al fondo di una scanalatura secondaria. Le perforazioni sono posizionate strategicamente sulla parete interna del canale di uscita dell'acqua per facilitare l'evacuazione dell'acqua.

3. Chiusura a scatto nascosta: sul lato esterno della piastra di copertura è formata una scanalatura incassata, con una piastra di chiusura installata sull'apertura superiore della scanalatura per un bloccaggio sicuro ma accessibile.

4. Guarnizione impermeabile e sigillatura del cavo: nel design è incorporato un anello di tenuta impermeabile. La sezione della coda della presa utilizza una guarnizione di tenuta per creare un'interfaccia sigillata con il filo del cavo, impedendo l'intrusione di umidità lungo il percorso del cavo.

Innovazioni chiave per una ricarica affidabile

1. Blocco efficace della custodia: la struttura racchiude, blocca e protegge efficacemente il corpo della presa di ricarica, rendendo l'operazione comoda e garantendo al tempo stesso la sicurezza.

2. Impermeabilizzazione superiore: sia il corpo della scatola che la piastra di copertura offrono eccellenti prestazioni di impermeabilità, impedendo efficacemente all'acqua esterna di fluire all'interno della presa e garantendo un funzionamento affidabile.

3. Architettura di sicurezza compatta: il design garantisce una solida protezione da acqua e polvere in un fattore di forma compatto, prevenendo efficacemente le perdite elettriche causate da problemi operativi e migliorando la sicurezza complessiva dei veicoli a nuova energia.

Risultati comprovati e proprietà intellettuale

Il progetto rappresenta un miglioramento del brevetto di invenzione esistente dell'azienda: "Un dispositivo di bloccaggio per un'interfaccia di ricarica per veicoli a nuova energia con struttura impermeabile" (brevetto n. ZL201810502766.8). Il design brevettato comprende un corpo della scatola e una piastra di copertura, con il coperchio montato sull'apertura laterale della scatola. Al centro dell'interno della scatola è installato un corpo presa cilindrico. Le aste trasversali orizzontali con deflettori limite e sporgenze limite si estendono dal lato interno della piastra di copertura, mentre le piastre di montaggio verticali con fori di montaggio multipli ricevono queste aste trasversali.

Il comitato di valutazione finale, guidato dal direttore generale Ye Lizhang, ha confermato che il progetto ha applicato con successo il suo sistema brevettato a prodotti per veicoli a nuova energia, offrendo prestazioni eccellenti e ottenendo vendite commerciali con ritorni economici positivi.

Impegno per la protezione completa dei veicoli elettrici

Questo progetto rafforza l'impegno di Xiangyang Tenglong Automotive per la sicurezza olistica dei veicoli, affrontando non solo le batterie e i sistemi di propulsione, ma anche i componenti di uso quotidiano con cui i clienti interagiscono regolarmente. Integrando questo design dell'interfaccia di ricarica impermeabile nella nostra gamma di veicoli, garantiamo che ogni sessione di ricarica rimanga sicura, affidabile e priva di guasti legati all'acqua, anche in condizioni meteorologiche difficili.

Proposta di progetto RD15 per la progettazione ottimizzata di un'interfaccia di ricarica per veicoli a nuova energia con struttura impermeabile