新エネルギー車用の自動ギア選択・変速機構（ATM）の設計

EVドライブトレインにおける業界の課題を克服する

電気モーターは優れたトルク特性を提供しますが、従来のオートマチック マニュアル トランスミッション (AMT) は、シフト中の「電源の中断」や顕著な衝撃に悩まされることがよくあります。。さらに、シフト力が一貫していない場合、ギアの詰まりや機械部品の過度の摩耗が発生する可能性があります。.

これらの問題を解決するために、プロジェクト マネージャーのQuan Hongli氏が率いるTenglong Automotive技術チームは、迅速な自動変速とスムーズで安定したパフォーマンスのバランスを取るように設計された新しいATMメカニズムを開発しました。.

卓越したエンジニアリング: 精度と保護

RD01 プロジェクトでは、いくつかの主要な技術革新が導入されています。

デュアルステージおよびトリプルステージトランスミッション: このメカニズムは、選択に二次ギヤドライブを使用し、シフトに三次ギヤドライブを使用し、精度と信頼性を保証します。.

インテリジェントセンシング: エンドキャップに統合されたセンサーがリアルタイムデータを提供し、シフトタイミングを最適化します。.

高い携帯性: 適応性の高いデザインです。サイズと強度を微調整することで、この機構を他のさまざまな AMT ギアボックスに移植できます。.

強化された安全構造: 設計にはデュアルバッファリング保護システムが組み込まれており、シフティングレバーの寿命を大幅に延長し、ドライバーにとってより安全な環境を保証します。.

実績と知的財産

このプロジェクトは実用新案国家特許を正式に取得しました：「電気自動車ギアシフト用二重保護装置」（特許番号 ZL201721907919.4）。 Ye Lizhang ゼネラルマネージャーを含む評価委員会は、プロジェクトがすべての技術ベンチマークを満たしており、既存のテクノロジーと比較して優れたレベルの保護とスムーズさを提供していることを確認しました。.

未来への取り組み

総投資額 125 万人民元のこのプロジェクトは、騰龍汽車の卓越した研究開発への取り組みを強調しています。。この特許技術を当社の最新製品ラインアップに統合することで、当社は都市バスシステムや政府機関を含むお客様に、業界をリードする信頼性の高い「心温まる」インテリジェント交通ソリューションを提供し続けます。.

襄陽騰龍汽車は、「職人の心で良い車を造る」という核心的価値観を堅持し続けます。.

RD01 プロジェクト提案新エネルギー自動車用自動変速機（ATM）の設計