Wat maakt een fabrikant van nieuwe energievoertuigen betrouwbaar? Een due diligence-kader voor B2B-kopers

Technologie is nieuwer. De eisen na verkoop zijn complexer. En de gevolgen van het kiezen van de verkeerde leverancier – vooral als het gaat om batterij- en aandrijflijnondersteuning gedurende een voertuiglevensduur van tien jaar – zijn moeilijker te herstellen.

Dit raamwerk biedt inkoopteams een gestructureerde aanpak bij het beoordelen van fabrikanten van nieuwe energievoertuigen voordat ze tot een aankoop overgaan.

Waarom due diligence bij NEV-fabrikanten complexer is

Drie factoren maken de evaluatie van NEV-leveranciers veeleisender dan traditionele businkoop.

Technologieclaims zijn moeilijker te verifiëren. Een fabrikant kan op geloofwaardige wijze een batterijbereik van 300 km claimen, maar voor het meten van het bereik in de praktijk onder volledige belasting in uw bedrijfsklimaat zijn veldgegevens van vergelijkbare toepassingen of onafhankelijke tests vereist - niet alleen een specificatieblad.

Het after-sales risico is groter. Elektrische aandrijflijnen bevatten software-afhankelijke componenten – VCU’s, BMS-eenheden, motorcontrollers – die ondersteuning van de fabrikant nodig hebben voor diagnose en reparatie. Als een leverancier uw markt verlaat of een productlijn stopzet, blijft u met voertuigen achter die niet kunnen worden onderhouden.

Software introduceert leverancierslock-in. Wagenparkbeheersystemen, OTA-updatemogelijkheden en telematicaplatforms variëren aanzienlijk per fabrikant. Zorg ervoor dat u begrijpt waar u zich aan verbindt voordat u ondertekent.

Het 6-punten due diligence-raamwerk

1. Eigendomsstructuur en groepssteun: Fabrikanten die gesteund worden door grote industriële groepen lopen minder risico op commerciële mislukkingen. Bevestig de moederentiteit, haar financiële draagkracht en of de fabrikant een kernactiviteit of een nevenactiviteit is.

2. Eigendom van de kerntechnologie: vraag rechtstreeks: ontwerpt en produceert de fabrikant zijn eigen motoren, batterijpakketten en VCU's, of betrekt hij deze bij derden? Eigen technologie betekent betere ondersteuning na verkoop en minder risico op het stopzetten van componenten.

3. Transparantie van de toeleveringsketen van batterijen: Vraag documentatie aan over de inkoop van cellen. LFP-cellen van gevestigde Chinese fabrikanten (CATL, BYD, CALB) hebben een ander risicoprofiel dan merkloze cellen. Bevestig gegevens over de levensduur van de cyclus en specificaties voor thermische prestaties.

4. Certificeringsdiepte: ISO 9001 is een minimum. Vraag of de ISO-audit het volledige productieproces omvatte of alleen administratieve systemen. Vraag het meest recente auditrapport op, niet alleen het certificaat.

5. Trackrecord exporteren: leveringen aan markten die vergelijkbaar zijn met die van u zijn belangrijker dan het totale productievolume. Een fabrikant met 50 bussen die gedurende drie jaar in uw beoogde klimaat- en regelgevingsomgeving actief zijn, biedt zinvolle zekerheid. Vraag naar referenties van de operator en volg deze op.

6. After-sales infrastructuur: Bevestig de doorlooptijden van de beschikbaarheid van onderdelen, of technische ondersteuning op afstand beschikbaar is en of de fabrikant servicepartners of opgeleide technici in uw land heeft.

Rode vlaggen die een inkoopproces zouden moeten stoppen

Wees voorzichtig als een fabrikant geen auditgeschiedenis van derden kan overleggen, geen celleveranciers kan noemen, geen referenties heeft in vergelijkbare markten, of niet duidelijk kan uitleggen wat er met uw after-salesondersteuning gebeurt als een productlijn wordt stopgezet.

Hoe Tenglong Auto voldoet aan de due diligence-norm

Tenglong Auto is ISO 9001, 14001, 45001 en 50001 gecertificeerd. Onsbedrijfsprofiel en certificeringsdocumentatiezijn beschikbaar om te downloaden. We hebben leveringsgegevens opgebouwd in India, Kazachstan, Egypte, Peru en het Midden-Oosten en kunnen op verzoek referenties van operators verstrekken.

Neem contact met ons opom het kwalificatieproces voor uw inkoopprogramma te starten.