Oplossingen voor stedelijk openbaar vervoer met gemiddelde capaciteit

Achtergrond en vereisten

De huidige lay-out van het stadsbusnetwerk is inefficiënt en wordt gekenmerkt door lange intervallen tussen diensten, wat de algehele aantrekkingskracht van het openbaar vervoer vermindert. Bovendien leidt een hoge mate van routeoverlap tot een lage operationele efficiëntie. Bovendien strookt de slechte kwaliteit van het wagenpark niet met het imago van een moderne stad, wat afbreuk doet aan de algemene status van de stad.

De Urban Medium-Capacity Transit Solution reageert op de nationale oproep om prioriteit te geven aan openbaar vervoer en groene mobiliteit te bevorderen, met als doel burgers hoogwaardige openbaarvervoerdiensten te bieden.

Oplossingsoverzicht

Een stedelijk vervoerssysteem met gemiddelde capaciteit is een vorm van openbaar vervoer die is ontworpen voor specifieke passagierscorridors en een passagiersvervoercapaciteit biedt die tussen die van het spoorvervoer en conventionele busdiensten ligt. Het is doorgaans zeer geschikt voor het bedienen van de belangrijkste verkeersaders van grote en middelgrote steden.

De Medium-Capacity Urban Transit Solution biedt een uitgebreid, veelzijdig pakket voor stedelijk openbaar vervoer – inclusief routeplanning, afstemming tussen voertuigen en wegen en intelligente dispatching – waardoor stadsbewoners kunnen genieten van een naadloze, autonome en zeer efficiënte openbare woon-werkervaring. Gekenmerkt door zijn snelheid, veiligheid, milieuvriendelijkheid en intelligentie, verbetert deze oplossing effectief het imago van de stad, bevordert een vlottere verkeersstroom en draagt ​​bij aan een betere levenskwaliteit.

Waarde voordelen

1. Eenvoudig bouwproces, korte bouwcyclus en snelle realisatie van rendement;

2. Nieuw, hoogwaardig en indrukwekkend voertuigontwerp dat het imago van de stad effectief verbetert;

3. Hoge operationele efficiëntie en stiptheid – ruim 20% sneller dan conventionele busdiensten;

4. Lagere bouwkosten vergeleken met op het spoor gebaseerde vervoerssystemen zoals trams, metro's en lightrail.

Casestudy

De Shanghai Fengpu Express is de eerste transitlijn met gemiddelde capaciteit in het centrale stedelijke gebied van Shanghai. De lijn beslaat een totale afstand van 20,6 kilometer en is officieel in gebruik genomen op 20 april 2018. Sinds de lancering heeft de lijn uitstekende resultaten behaald.