Veelgestelde vragen

De standaarduitrusting aan bestuurderszijde omvat:

• Zitplaats:ISRI of Grammer luchtgeveerde stoel met lendensteun, armleuning, verwarming en driepuntsgordel.

• Instrumentenpaneel:Digitaal LCD-cluster van 10,25 inch met meertalige gebruikersinterface (Engels, Frans, Spaans, Russisch, Arabisch, Portugees).

• HMI:Centraal 12,3-inch touchscreen voor HVAC, telematica, verlichting en CCTV-weergave.

• ADAS:Lane Departure Warning, Forward-Collision Warning, Driver Fatigue Monitor en 360° rondomzichtcamera.

• Opslag:Bestuurderscompartiment met smartcardlezer, USB-PD-opladen en documentsleuf.

Duurzaamheidsdocumentatie meegeleverd bij elke exportorder:

• CO2-basislijn voertuig:Tank-to-wheel en well-to-wheel CO2-e/km-cijfers per configuratie.

• Rapportage op vlootniveau:Geaggregeerd jaarlijks energieverbruik, kWh/km, equivalente brandstof- en CO2-besparingen versus een dieselreferentie, geëxporteerd als CSV.

• ISO 14064 BKG-verificatieverklaring:Door derden geverifieerde jaaropgave voor uw scope-1 en scope-3 rapportages.

• Openbaarmaking van batterijmateriaal:Conflictmineraalverklaring en recycleerbaarheidsgegevensblad op aanvraag.

Elke elektrische bus wordt geleverd met een in de fabriek geïnstalleerde telematicagateway. Standaardmogelijkheden zijn onder meer:

• Realtime positie(4G/LTE + GNSS) en routeweergave.

• EV-prestaties— accu-SOC/SOH, motortemperatuur, laadgebeurtenissen, kWh/km.

• Gedrag van de bestuurder— hard remmen, te hoge snelheid, stationair draaien, eco-score.

• Voorspellende onderhoudswaarschuwingengebaseerd op DTC-codes en componentslijtage.

Het platform is toegankelijk via een webdashboard, mobiele app of REST API om in uw bestaande wagenparkbeheersysteem te integreren.

Onze bussen zijn gevalideerd voor een breed omgevingsbereik:

• Specificatie voor koud klimaat:tot -30 °C (-22 °F). Inclusief voorverwarming van de tractiebatterij, elektrolyt op lage temperatuur, voorverwarming van de cabine en versterkte HVAC.

• Tropische / Woestijnspecificatie:tot +55 °C (131 °F). Inclusief airconditioning met hoge capaciteit (opgewaardeerde compressor), reflecterende dakisolatie en wielnaven met afgedichte lagers.

Batterijbeheersoftware past de laadstroom automatisch aan om cellen in beide uitersten te beschermen.

Tenglong Automobile is een dochteronderneming voor commerciële voertuigen, aangesloten bij CRRC, China Railway Rolling Stock Corporation – qua omzet de grootste fabrikant van rollend spoormaterieel ter wereld.

Wat dit betekent voor exportkopers:

• Batterij- en aandrijftechnologie:Gedeelde ontwikkelingspijplijn met CRRC-programma's voor elektrische bussen en spoorvoertuigen, waaronder LFP-celtechnologie en SiC-omvormers.

• Kwaliteitssysteem:IATF 16949 plus kwaliteitscontroleprocedures en traceerbaarheid voor rollend materieel.

• Financiële stabiliteit:Ondersteund door een Fortune-Global-500-groep, die een langdurige levering van reserveonderdelen en garantieondersteuning garandeert.

Laadinterfaces kunnen worden afgestemd op de bestemmingsmarkt:

• GB/T 20234.3:Standaard voor China en veel GOS-/Zuidoost-Aziatische markten.

• CCS-combo-2:Europa, Midden-Oosten, delen van Afrika.

• CCS-combinatie-1:Noord- en Midden-Amerika.

• CHADEMO:Op aanvraag beschikbaar voor Japan en bepaalde bestaande netwerken.

Alle elektrische bussen worden geleverd met een AC-traaglaadpoort (Mode-3, 22 kW) en een DC-snellaadpoort (tot 250 kW, afhankelijk van het platform). Plug-and-charge (ISO 15118) is een optionele upgrade.

After-salesondersteuning wordt geleverd via drie gecoördineerde kanalen:

• Genoemde ingenieur:Elke exportmarkt krijgt een toegewijde servicemonteur toegewezen die bereikbaar is via telefoon, e-mail en WeChat/WhatsApp.

• Diagnose op afstand:De elektrische bussen van Tenglong zijn uitgerust met een telematicamodule die foutcodes en batterijgegevens naar ons cloudplatform streamt; Een analyse van de hoofdoorzaak wordt doorgaans binnen 24 uur geretourneerd.

• Garantieportaal:Geautoriseerde distributeurs dienen claims in, uploaden foto's en volgen de verzending van vervangende onderdelen via een beveiligd B2B-portaal.

Bij elke zending wordt een complete exportdocumentatieset meegeleverd:

• Commerciële factuur(ondertekend en gestempeld, eventueel geconsulariseerd).

• Paklijstmet gewichten, afmetingen, container/VIN.

• Cognossement(Originele B/L- of Telex-versie).

• Certificaat van oorsprong— Formulier A, Formulier E (China-ASEAN), Formulier F (China-Chili), CO-China.

• DAAN / COI— SASO voor Saoedi-Arabië, SONCAP voor Nigeria, BIS voor India, EAC voor GOS.

• Typegoedkeuring / Homologatiedocumenten en OBD-verklaring op aanvraag.

Wij bieden een gestructureerd technisch trainingsprogramma voor nieuwe distributeurs en wagenparkbeheerders:

• In-fabriekscursus (5-7 dagen):Gehouden in Xiangyang. Omvat productarchitectuur, hoogspanningsveiligheid, BMS-diagnostiek, laadprotocollen en chassisonderhoud.

• Verzending ter plaatse:Onze technici bezoeken uw depot voor inbedrijfstelling, chauffeurstraining en niveau-1-servicebezoek.

• Documentatieset:Servicehandleiding, EV-hoogspanningshandboek, bedradingsschema's, oplaadrichtlijnen en HMI-beknopte referentie.

De training wordt gegeven in het Engels (Chinees, Russisch en Spaans op aanvraag).

Onze standaard FOB-laadhavens zijn:

• FOB-Shanghai:Standaardpoort voor Zuidoost-Azië, Oceanië, Amerika en het grootste deel van Europa.

• FOB Tianjin/Xingang:Voorkeur voor routes in het GOS, Mongolië en Noordoost-Azië.

• FOB Qingdao:Op aanvraag verkrijgbaar, vooral voor Korea en Japan.

Voor partners die CIF- of DDP-voorwaarden vereisen, werken we met COSCO, ONE, Maersk en speciale RoRo-lijnen (NYK, Wallenius Wilhelmsen) voor voertuigschepen. Een maritieme verzekering kan worden geregeld via Ping An of PICC.

Maatwerk is een kernonderdeel van ons exportleveringsproces. Wij ondersteunen:

• Buitenkant:Aangepaste RAL-verf, tweekleurige schema's, vinylfolie en stickers voor uw CI-handleiding.

• Interieur:Stoelindeling, kleur/stof bekleding, dashboardlogo, kentekenplaat.

• OEM/ODM-branding:Uw naam en logo op chassisplaat, sleutelhanger, gebruikershandleiding en HMI-splash-scherm.

• Naleving van aanbestedingen:Rolstoeltoegang, CCTV, ITS-modules, ingebouwde systemen voor het innen van tarieven om te voldoen aan de lokale aanbestedingsspecificaties.

De ondersteuning voor reserveonderdelen is gestructureerd in drie niveaus:

• Lijst met aanbevolen reserveonderdelen (RSPL):Tier-1-slijtartikelen, veelvoorkomende breekbare artikelen en Tier-3 strategische reserveonderdelen worden bij de eerste bestelling vermeld en verzonden.

• Express aanvulling:Spoedeisende artikelen worden binnen 24-72 uur per luchtvracht verzonden via DHL of FedEx.

• Regionaal depot:Voor partners die meer dan 50 voertuigen beheren, cofinancieren we een lokaal reserveonderdelendepot dat gevuld is volgens OEM-specificaties.

Er wordt een volledige elektronische onderdelencatalogus (EPC) met onderdeelnummers, tekeningen en vervangingsinformatie verstrekt.