Низкопольный электробус: почему стандарты доступности меняют закупки автобусов во всем мире

Системы общественного транспорта во всем мире меняются. Доступность больше не является дополнительной функцией — теперь это ключевое требование во многих странах и регионах. Поскольку правительства обновляют транспортную политику, а города инвестируют в инклюзивную мобильность, спрос на низкопольные электрические автобусы продолжает расти.

Для органов транзита, операторов автопарков и менеджеров по закупкам выбор правильного низкопольного электробуса – это не только вопрос комфорта пассажиров. Речь также идет о соблюдении правил доступности, повышении операционной эффективности и подготовке к будущим транспортным потребностям.

Что такое низкопольный электрический автобус? Типы и определения

Низкопольный электробус спроектирован с более низкой высотой пола для пассажиров, чем традиционные автобусы. Такая конструкция уменьшает расстояние между полом автомобиля и бордюром, облегчая посадку и выход для всех пассажиров.

Основная цель низкопольного электробуса — улучшить доступность для:

➤ Пожилые пассажиры
➤ Люди с ограниченными возможностями
➤ Инвалиды-колясочники
➤ Родители с колясками
➤ Путешественники с багажом

По сравнению с автобусами с высоким полом электрический автобус с низким полом обеспечивает более плавное и безопасное передвижение пассажиров, одновременно сокращая время посадки.

Полный низкий этаж (FLF) и низкий вход (LE): ключевые различия

На рынке представлены две распространенные конфигурации.

Полный низкий пол (FLF)

Автобус с полным низким полом имеет низкий пол на большей части или во всем пассажирском пространстве. Пассажиры могут легко перемещаться из передней двери в заднюю часть, не поднимаясь по ступенькам.

Преимущества включают в себя:

➤ Максимальная доступность
➤ Лучшее передвижение в инвалидной коляске
➤ Ускорение пассажиропотока
➤ Повышение эффективности городского транспорта

Низкий вход (LE)

Автобус с низким входом имеет низкий пол в передней и средней частях, а задняя часть приподнята.

Преимущества включают в себя:

➤ Снижение себестоимости производства
➤ Упрощенная упаковка трансмиссии
➤ В некоторых планировках увеличенная вместимость
➤ Подходит для пригородных маршрутов

Для операторов, которым требуется практичное решение LE, Шасси электрического автобуса KD7 с низким входом разработано, чтобы сбалансировать доступность, комфорт пассажиров и эксплуатационную эффективность.

Какая конфигурация подходит для вашего маршрута?

Выбор зависит от условий эксплуатации.

Автобусы с полным низким полом идеально подходят для:

➤ Плотные городские маршруты
➤ Центры городов
➤ Трансфер из аэропорта
➤ Перевозки с высоким пассажирооборотом

Автобусы с низким входом подходят для:

➤ Пригородный транспорт
➤ Междугородние пригородные маршруты
➤ Смешанные городские и сельские операции
➤ Маршруты с большей дальностью проезда

Перед выбором конфигурации шасси команды по закупкам должны оценить демографические данные пассажиров, условия маршрута и местные правила доступности.

Глобальные правила доступности стимулируют спрос на автобусы с низким полом

Правила доступности стали одним из основных стимулов для закупок низкопольных электробусов.

Многие страны теперь требуют, чтобы общественный транспорт обеспечивал равный доступ для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.

Примеры включают в себя:

➤ Требования Закона об американцах-инвалидах (ADA) в США.
➤ Правила доступности общественного транспорта в Европе
➤ Инклюзивные транспортные инициативы в странах Азиатско-Тихоокеанского региона
➤ Проекты мобильности умных городов на развивающихся рынках

В результате во многих государственных тендерах теперь указываются низкие этажи, места для инвалидных колясок, пандусы и приоритетные места для сидения.

Для производителей и операторов автопарков инвестиции в низкопольные электрические автобусы становятся все более необходимыми для соответствия текущим и будущим стандартам соответствия.

Технические преимущества конструкции с низким полом

Помимо доступности, электрический автобус с низким полом обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ.

Влияние скорости посадки и высадки на эффективность маршрута

Время посадки пассажиров напрямую влияет на эффективность маршрута.

Электрический автобус с низким полом позволяет пассажирам быстрее входить и выходить, поскольку в нем меньше ступенек или они отсутствуют вообще.

Преимущества включают в себя:

➤ Сокращение времени простоя на автобусных остановках
➤ Улучшенное соблюдение графика
➤ Повышение эффективности маршрута
➤ Повышение удовлетворенности пассажиров

На высокочастотных городских маршрутах даже несколько секунд, сэкономленные на каждой остановке, могут значительно улучшить общую производительность обслуживания.

Требования к пространству для инвалидных колясок и багги

Современные транспортные органы часто требуют выделенных мест для инвалидных колясок и детских колясок.

Хорошо спроектированный низкопольный электробус обычно включает в себя:

➤ Парковки для инвалидных колясок
➤ Надежные удерживающие системы
➤ Приоритетное размещение
➤ Гибкая внутренняя планировка

Эти функции помогают операторам соблюдать стандарты доступности, одновременно обслуживая более широкий круг пассажиров.

Функция наклона и системы пандусов

Многие современные модели электробусов с низким полом оснащены функцией наклона.

Система «на коленях» временно опускает вход в автобус ближе к обочине при посадке пассажиров.

Дополнительные системы пандусов еще больше улучшают доступ для пользователей инвалидных колясок и пассажиров с ограниченной подвижностью.

Ключевые преимущества включают в себя:

➤ Упрощенная посадка
➤ Повышение безопасности пассажиров
➤ Снижение требований к помощи водителя
➤ Соблюдение правил доступности

В совокупности технология «на коленях» и пандусы делают общественный транспорт более инклюзивным и эффективным.

Контрольный список технических характеристик низкопольного электробуса для сотрудников по закупкам

При оценке низкопольного электробуса группам по закупкам следует учитывать следующие факторы:

Специальные возможности

➤ Высота этажа
➤ Вместимость инвалидной коляски
➤ Тип рампы
➤ Функция наклона
➤ Приоритетное размещение

Размеры автомобиля

➤ Общая длина
➤ Ширина и высота
➤ Пассажировместимость
➤ Конфигурация двери

Электрический силовой агрегат

➤ Аккумуляторная технология
➤ Емкость аккумулятора
➤ Драйвинг-диапазон
➤ Совместимость зарядки
➤ Энергоэффективность

Системы безопасности

➤ Электронные тормозные системы
➤ Технологии помощи водителю
➤ Системы противопожарной защиты
➤ Управление безопасностью аккумулятора

Сервисная поддержка

➤ Наличие запчастей
➤ Техническая документация
➤ Программы обучения
➤ Гарантийное обслуживание

Структурированный процесс оценки помогает обеспечить долгосрочный операционный успех и снизить совокупную стоимость владения.

Модели низкопольных электробусов Tenglong Auto

Компания Xiangyang Tenglong Automobile разработала ряд интеллектуальных решений в области электромобильности для современных систем общественного транспорта.

Обладая передовыми производственными мощностями, охватывающими штамповку, сварку, покраску и окончательную сборку, компания интегрирует автомобильную инженерию, интеллектуальные технологии вождения, искусственный интеллект и решения для подключенных транспортных средств в процесс разработки продукции.

Для операторов, которым нужна полностью доступная платформа,Низкопольный электробус KD12Шасси имеет специальную низкопольную архитектуру, предназначенную для городского общественного транспорта. Шасси поддерживает эффективный пассажиропоток, отвечая при этом современным требованиям доступности.

Для маршрутов, требующих баланса между доступностью и эксплуатационной гибкостью,Электрический автобус KD7 с низким входомШасси представляет собой эффективное решение с низкими затратами, подходящее для городского и пригородного применения.

Эти платформы предназначены для поддержки транзитных агентств, производителей кузовов и операторов автопарков на различных мировых рынках.

Опции CKD и поддержка омологации для вашего рынка

Многие автобусные проекты требуют местной сборки для снижения импортных пошлин, удовлетворения требований по локализации или поддержки отечественных производственных программ.

Tenglong Auto предлагает решения CKD (полностью разобранные), которые помогают клиентам наладить локальные сборочные операции, сохраняя при этом качество и стабильность продукции.

Преимущества программ CKD включают в себя:

➤ Снижение затрат на логистику
➤ Создание местных рабочих мест
➤ Повышение конкурентоспособности рынка
➤ Соблюдение политики местного содержания

Кроме того, Tenglong Auto поддерживает клиентов в процессах омологации и сертификации для различных рынков.

Услуги поддержки могут включать в себя:

➤ Техническая документация
➤ Помощь при тестировании автомобиля
➤ Руководство по соблюдению нормативных требований
➤ Инженерная настройка

Это помогает клиентам ускорить реализацию проектов и быстрее выйти на рынок.

Заключение

Глобальный сдвиг в сторону инклюзивного транспорта делает низкопольные электрические автобусы предпочтительным выбором для транспортных властей и операторов автопарков. Правила доступности, ожидания пассажиров и инициативы «умного города» — все это способствует увеличению спроса.

Независимо от того, выбираете ли вы конфигурацию с полным низким полом или низким входом, группы по закупкам должны оценить показатели доступности, требования к маршруту, эксплуатационные расходы и будущее соответствие нормативным требованиям.

Объединив передовые производственные возможности, интеллектуальные автомобильные технологии, поддержку CKD и гибкие решения для шасси, Tenglong Auto помогает транспортным компаниям создавать более безопасные, эффективные и доступные системы общественного транспорта будущего.