• Otobüsleriniz hangi sürücü tarafı özelliklerini ve ergonomiyi sunuyor?

    +

    Sürücü tarafındaki standart donanım şunları içerir:

    • Koltuk:ISRI veya Grammer havalı süspansiyonlu, bel ayarlı, kolçaklı, ısıtıcılı ve üç noktalı kemerli koltuk.

    • Gösterge Grubu:Çok dilli kullanıcı arayüzüne (İngilizce, Fransızca, İspanyolca, Rusça, Arapça, Portekizce) sahip 10,25 inç LCD dijital küme.

    • HMI:HVAC, telematik, aydınlatma ve CCTV görünümü için merkezi 12,3 inç dokunmatik ekran.

    • - ADAS:Şeritten Ayrılma Uyarısı, İleriden Çarpışma Uyarısı, Sürücü Yorulma Monitörü ve 360° çevre görüş kamerası.

    • Depolamak:Akıllı kart okuyuculu, USB-PD şarjlı ve belge yuvasına sahip sürücü bölmesi.

  • CO2 emisyonları ve ÇSY raporlama verilerini sağlayabilir misiniz?

    +

    Her ihracat siparişiyle birlikte sağlanan sürdürülebilirlik belgeleri:

    • Araç CO2 Başlangıç ​​Durumu:Yapılandırmaya göre depodan tekerleğe ve kuyudan tekerleğe CO2-e/km rakamları.

    • Filo Düzeyinde Raporlama:CSV olarak dışa aktarılan, dizel referansına göre toplam yıllık enerji kullanımı, kWh/km, eşdeğer yakıt ve CO2 tasarrufu.

    • ISO 14064 Sera Gazı Doğrulama Beyanı:Kapsam-1 ve kapsam-3 raporlamanız için üçüncü taraflarca doğrulanmış yıllık bildirim.

    • Pil Malzeme Açıklaması:Talep üzerine çatışma minerali beyanı ve geri dönüştürülebilirlik veri sayfası.

  • Otobüslerinizde telematik veya filo yönetimi özelliği bulunuyor mu?

    +

    Her elektrikli otobüs, fabrikada kurulmuş bir telematik ağ geçidiyle birlikte gönderilir. Standart yetenekler şunları içerir:

    • Gerçek Zamanlı Konum(4G/LTE + GNSS) ve rota oynatma.

    • EV Performansı— akü SOC/SOH, motor sıcaklığı, şarj olayları, kWh/km.

    • Sürücü Davranışı— sert frenleme, aşırı hız, rölantide çalışma, eko puan.

    • Kestirimci Bakım UyarılarıDTC kodlarına ve bileşen aşınmasına dayanmaktadır.

    Platforma, mevcut filo yönetim sisteminizi beslemek için web kontrol paneli, mobil uygulama veya REST API aracılığıyla erişilebilir.

  • Otobüsleriniz hangi çalışma sıcaklığı aralığını kapsıyor?

    +

    Otobüslerimiz geniş bir ortam çalışma aralığı için doğrulanmıştır:

    • Soğuk İklim Şartnamesi:-30 °C'ye (-22 °F) kadar. Çekiş aküsü ön ısıtmasını, düşük sıcaklıkta elektroliti, kabin ön koşullandırmasını ve güçlendirilmiş HVAC'ı içerir.

    • Tropikal / Çöl Özellikleri:+55 °C'ye (131 °F) kadar. Yüksek kapasiteli klima (kompresör yükseltilmiş), yansıtıcı tavan yalıtımı ve sızdırmaz yataklı tekerlek göbekleri içerir.

    Pil yönetimi yazılımı, her iki uçtaki hücreleri korumak için şarj akımını otomatik olarak ayarlar.

  • Tenglong CRRC'ye bağlı mı ve bu alıcılar için ne anlama geliyor?

    +

    Tenglong Automobile, gelir açısından dünyanın en büyük demiryolu demiryolu taşıtları üreticisi olan CRRC, Çin Demiryolu Demiryolu Taşıtları Şirketi ile uyumlu bir ticari araç yan kuruluşudur.

    Bunun ihracat alıcıları için anlamı:

    • Pil ve Sürücü Teknolojisi:LFP hücre teknolojisi ve SiC invertörleri de dahil olmak üzere CRRC elektrikli otobüs ve raylı araç programlarıyla ortak geliştirme hattı.

    • Kalite Sistemi:IATF 16949 artı demiryolu taşıtları kalitesinde kalite kontrol prosedürleri ve izlenebilirlik.

    • Finansal İstikrar:Uzun vadeli yedek parça tedariği ve garanti desteği sağlayan bir Fortune-Global-500 grubu tarafından desteklenmektedir.

  • Elektrikli otobüsleriniz hangi şarj standartlarını destekliyor?

    +

    Şarj arayüzleri hedef pazara göre özelleştirilebilir:

    • GB/T 20234.3:Çin ve birçok BDT/Güneydoğu Asya pazarı için varsayılan.

    • CCS Kombinasyonu-2:Avrupa, Orta Doğu, Afrika'nın bazı bölgeleri.

    • CCS Kombinasyonu-1:Kuzey ve Orta Amerika.

    • - Chademo:Japonya ve bazı eski ağlar için istek üzerine mevcuttur.

    Tüm elektrikli otobüsler, AC yavaş şarj bağlantı noktası (Mod-3, 22 kW) ve DC hızlı şarj bağlantı noktası (platforma bağlı olarak 250 kW'a kadar) ile birlikte gelir. Tak ve şarj (ISO 15118) isteğe bağlı bir yükseltmedir.

  • Satış sonrası destek Çin dışında nasıl ele alınıyor?

    +

    Satış sonrası destek üç koordineli kanal aracılığıyla sağlanır:

    • İsimli Mühendis:Her ihracat pazarına telefon, e-posta ve WeChat/WhatsApp aracılığıyla ulaşılabilen özel bir servis mühendisi atanır.

    • Uzaktan Teşhis:Tenglong elektrikli otobüsleri, hata kodlarını ve pil verilerini bulut platformumuza aktaran bir telematik modülle donatılmıştır; Temel neden analizine genellikle 24 saat içinde geri dönülür.

    • Garanti Portalı:Yetkili distribütörler, güvenli bir B2B portalı aracılığıyla talepte bulunur, fotoğraf yükler ve yedek parça sevkiyatlarını takip eder.

  • İthalat gümrük işlemleri için hangi belgeleri sağlıyorsunuz?

    +

    Her gönderiyle birlikte eksiksiz bir ihracat dokümantasyon seti sağlanır:

    • Ticari fatura(imzalı ve kaşeli, isteğe bağlı olarak konsolosluk tasdikli).

    • Paket listesiağırlıklar, boyutlar, konteyner/VIN ile.

    • Konşimento(Orijinal Konşimento veya Teleks Yayını).

    • Menşe Belgesi— Form A, Form E (Çin-ASEAN), Form F (Çin-Şili), CO-Çin.

    • HOROZ / COI— Suudi Arabistan için SASO, Nijerya için SONCAP, Hindistan için BIS, BDT için EAC.

    • Tip onayı / Homologasyontalep üzerine belgeler ve OBD beyanı.

  • Yurtdışı distribütörlere teknik eğitim nasıl veriliyor?

    +

    Yeni distribütörler ve filo operatörleri için yapılandırılmış bir teknik eğitim programı sunuyoruz:

    • Fabrika İçi Kurs (5-7 gün):Xiangyang'da düzenlendi. Ürün mimarisini, yüksek voltaj güvenliğini, BMS teşhislerini, şarj protokollerini ve kasa bakımını kapsar.

    • Yerinde Gönderim:Mühendislerimiz devreye alma, sürücü eğitimi ve Seviye 1 servis eğitimi için deponuzu ziyaret eder.

    • Dokümantasyon Seti:Servis kılavuzu, EV yüksek voltaj el kitabı, kablo bağlantı şemaları, şarj kılavuzu ve HMI hızlı referansı.

    Eğitim İngilizce olarak verilmektedir (talep üzerine Çince, Rusça ve İspanyolca).

  • Hangi FOB limanlarından gönderim yapıyorsunuz?

    +

    Standart FOB yükleme portlarımız şunlardır:

    • FOB Şangay:Güneydoğu Asya, Okyanusya, Amerika ve Avrupa'nın çoğu için varsayılan bağlantı noktası.

    • FOB Tianjin / Xingang:BDT, Moğolistan ve Kuzeydoğu Asya rotaları için tercih edilir.

    • FOB Qingdao:Özellikle Kore ve Japonya için istek üzerine mevcuttur.

    CIF veya DDP şartlarına ihtiyaç duyan iş ortaklarımız için COSCO, ONE, Maersk ve araç gemileri için özel RoRo hatları (NYK, Wallenius Wilhelmsen) ile çalışıyoruz. Deniz sigortası Ping An veya PICC aracılığıyla düzenlenebilir.

  • Otobüsün dış rengini, görünümünü ve markasını özelleştirebilir miyiz?

    +

    Özelleştirme, ihracat teslimat sürecimizin temel bir parçasıdır. Biz destekliyoruz:

    • Dış:Özel RAL boyası, iki tonlu şemalar, vinil görünüm kaplaması ve CI kılavuzunuza yönelik çıkartmalar.

    • İç mekan:Koltuk düzeni, döşeme rengi/kumaş, gösterge paneli logosu, rozet plakası.

    • OEM/ODM Markalaması:Şasi plakasında, anahtarlıkta, kullanım kılavuzunda ve HMI açılış ekranında adınız ve logonuz.

    • İhaleye Uygunluk:Tekerlekli sandalye erişimi, CCTV, ITS modülleri, yerel ihale şartlarını karşılayacak şekilde yerleşik ücret toplama sistemleri.

  • Yurtdışı yedek parça tedariğiniz nasıl organize ediliyor?

    +

    Yedek parça desteği üç aşamada yapılandırılmıştır:

    • Önerilen Yedek Parça Listesi (RSPL):1. Kademe aşınma parçaları, genel kırılabilir ürünler ve 3. Kademe stratejik yedek parçalar, ilk siparişle birlikte fiyatlandırılır ve gönderilir.

    • Ekspres Yenileme:Acil öğeler DHL veya FedEx aracılığıyla 24-72 saat içinde hava yoluyla gönderilir.

    • Bölgesel Depo:50'den fazla aracı yöneten ortaklarımız için, OEM spesifikasyonlarına göre stoklanan yerel bir yedek parça deposunu ortak olarak finanse ediyoruz.

    Parça numaralarını, çizimleri ve değişiklik bilgilerini içeren tam bir elektronik parça kataloğu (EPC) sağlanmaktadır.

Bize Ulaşın
close
Sor
close