Yaqin Sharqdagi yangi energiya tijorat avtomobillari: GCC floti operatorlari nimani bilishi kerak

Yozning haddan tashqari harorati, rivojlanayotgan me'yoriy-huquqiy bazalar va infratuzilmaga tez investitsiyalar GCC parki operatorlarining transport vositalari yetkazib beruvchilariga bo'lgan ehtiyojlarini qayta shakllantirmoqda. Ushbu maqola Saudiya Arabistoni, BAA, Qatar, Quvayt, Bahrayn va Ummondagi xaridorlar uchun muhim bo'lgan o'ziga xos fikrlarni ko'rib chiqadi.

Nima uchun GCC yangi energiya vositalarini qabul qilishni tezlashtirmoqda

Milliy siyosat asosiy omil hisoblanadi.

Saudiya Arabistonining “Vision 2030” dasturi transport dekarbonizatsiyasi yo‘l xaritasining tarkibiy qismi sifatida flotni elektrlashtirishni o‘z ichiga oladi. Birlashgan Arab Amirliklarining 2050 yilga qadar Net Zero tashabbusi barcha yetti amirlikda nol emissiyali mobillik infratuzilmasiga investitsiyalarni jalb qilmoqda. Qatar 2022 yildan keyingi barqaror infratuzilma investitsiyalaridan so‘ng jamoat transporti imkoniyatlarini kengaytirishda davom etmoqda.

Avtopark operatorlari uchun tijoriy bosim haqiqiydir: GCCdagi davlat xaridlari bo'yicha tenderlar elektr transport vositalarini afzallik emas, balki talab sifatida ko'rsatmoqda.

Iqlim muammolari: Haddan tashqari issiqlik uchun transport vositalarini belgilash

Aynan shu erda GCC xaridlari boshqa bozorlardan sezilarli darajada farq qiladi.

Yoz oylarida atrof-muhit harorati 45 ° C dan yuqori bo'lsa, bir vaqtning o'zida batareyalar, elektr motorlar va HVAC tizimlarida doimiy termal stress paydo bo'ladi. Xaridorlar ishlab chiqaruvchining mo''tadil sharoitda o'lchangan sinov davri ko'rsatkichlarini emas, balki konditsioner ishlayotgan to'liq yo'lovchi yuki ostida real dunyo diapazoni ma'lumotlarini so'rashlari kerak.

Batareyaning termal boshqaruv tizimining spetsifikatsiyasi muhokama qilinmaydi. 20-35 ° C ish oynasida hujayra haroratini ushlab turadigan faol suyuqlik sovutish ishonchli GCC ishlashi uchun minimal standartdir. Passiv yoki havo sovutgichli tizimlar etarli emas.

IP54 yoki undan yuqori chang va namlikdan himoya qilish, shuningdek, mayda zarrachalar infiltratsiyasi komponentlarning muddatidan oldin eskirishiga olib keladigan qirg'oq va cho'l muhitlarida ham muhimdir.

GCC bo'ylab yuqori talabga ega bo'lgan avtomobil toifalari

Elektr shahar avtobuslari shahar hokimiyati va GCC bo'ylab jamoat transporti operatorlari uchun asosiy xaridlar markazidir. The12 m elektr shahar avtobusiva18 m bo'g'inli konfiguratsiyayuqori sig'imli shahar yo'nalishlari va BRT koridorlariga xizmat ko'rsatish.

Elektr mikroavtobuslari GCCning yirik mehmondo'stlik sektori tomonidan doimiy talabga ega - besh yulduzli mehmonxonalar, aeroport operatorlari va dam olish maskanlari hammasi tinch, nol emissiya ishlashi mehmonlar tajribasi standartlariga mos keladigan transport parklarini boshqaradi. TheAIMO elektr mikroavtobuslari qatori9 dan 13 o'rinli konfiguratsiyalarni qamrab oladi.

Mahalliy vagon ishlab chiqaruvchilar va maxsus avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun avtobus shassilari GCC bojxona tizimi doirasida import bojini kamaytiradigan CKD yig'ish dasturlari uchun muhim imkoniyatdir.

GCC xaridorlari uchun xarid yo'llari

To'liq qurilgan (CBU) import darhol flot talablari va import infratuzilmasi o'rnatilgan xaridorlarga mos keladi. CKD yig'ish - mahalliy ishlab chiqarish hamkorlari orqali tobora ko'proq mavjud - import bojlari qo'llaniladigan bozorlarda umumiy xarid narxini 30-60% ga kamaytiradi va Saudiya Arabistonining NIDLP va shunga o'xshash dasturlarida mahalliy kontent talablarini qo'llab-quvvatlaydi.

Tenglong Auto kompaniyasining Yaqin Sharq uchun assortimenti

Tenglong Avto ta'minotiyangi energiya tijorat transport vositalariGCC bo'ylab tarqatish hamkorliklari orqali, shu jumladan Zhongba Group. Barcha modellarda LHD konfiguratsiya standarti. Mintaqada texnik yordam va ehtiyot qismlar yetkazib berish mavjud.