Hệ thống làm mát bằng chất lỏng chống rung cao bảo vệ bộ pin EV khỏi bị sốc và thoát nhiệt

Mối đe dọa kép: Nhiệt độ và độ rung

Là nguồn năng lượng duy nhất cho xe điện thuần túy, bộ pin điện quyết định trực tiếp đến hiệu suất tổng thể của xe. Nhiệt độ là yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất của pin. Nhiệt độ quá cao hoặc quá lạnh đều làm tăng tốc độ xuống cấp của pin. Trong quá trình sạc và xả, pin tạo ra nhiệt lượng đáng kể. Nếu không quản lý nhiệt thích hợp, nhiệt sẽ tích tụ bên trong bộ pin, khiến nhiệt độ tăng liên tục và có khả năng gây ra hiện tượng thoát nhiệt.

Tuy nhiên, sức nóng không phải là mối đe dọa duy nhất. Khi xe điện bị trầy xước, va chạm hoặc thậm chí lái xe kéo dài trên đường gồ ghề, các tế bào pin có thể bị ép, thủng hoặc bị rung liên tục. Ứng suất cơ học như vậy có thể gây ra đoản mạch bên trong, tạo ra nhiệt độ cao trong thời gian ngắn và dẫn đến cháy hoặc nổ pin. Các hệ thống làm mát truyền thống chỉ tập trung vào tản nhiệt, khiến pin dễ bị hư hỏng do rung động.

Để giải quyết thách thức kép này, nhóm kỹ thuật Tenglong Automotive đã phát triển hệ thống làm mát bằng chất lỏng có khả năng chống rung cao, kết hợp khả năng tản nhiệt hiệu quả với khả năng chống sốc cơ học cho bộ pin lithium-ion.

Kỹ thuật xuất sắc: Làm mát tích hợp và hấp thụ sốc

Dự án RD14 giới thiệu kiến ​​trúc quản lý nhiệt mạnh mẽ có nhiều lớp bảo vệ:

⦁ Cơ cấu truyền động cơ giới: Trục thứ nhất quay ngang được lắp đặt bên trong đáy vỏ. Một đầu của trục thứ nhất đi qua vỏ và kết nối với một động cơ điện, được gắn bên trong giá đỡ động cơ gắn ở mặt ngoài phía dưới của vỏ.

⦁ Hệ thống đệm kép: Vỏ và vỏ bảo vệ được kết nối thông qua hai cơ chế đệm đối xứng lẫn nhau. Những bộ đệm này hấp thụ năng lượng rung một cách hiệu quả, ngăn chặn các chấn động do đường gây ra làm hỏng bộ pin trong quá trình vận hành xe.

⦁ Tấm làm mát hỗ trợ đàn hồi: Tấm lạnh được thiết kế với giá đỡ đàn hồi để hấp thụ dung sai lắp ráp và duy trì khả năng tiếp xúc nhiệt tuyệt vời trong suốt thời gian sử dụng của bộ pin.

⦁ Cấu trúc làm mát bằng chất lỏng tích hợp cánh tản nhiệt: Dựa trên cấu hình bộ pin, hệ thống kết hợp thiết kế cánh tản nhiệt lai và tấm làm mát bằng chất lỏng, tối ưu hóa cả diện tích bề mặt truyền nhiệt và phân bổ dòng chất làm mát.

Những cải tiến quan trọng cho môi trường khắc nghiệt

1. Giảm xóc cho đường gồ ghề: Cơ chế đệm đệm hiệu quả cho bộ pin chống lại các rung động do đường gây ra, ngăn ngừa hư hỏng cơ học có thể dẫn đến đoản mạch bên trong hoặc hiện tượng nhiệt.

2. Độ dẫn nhiệt cao: Hệ thống mang lại khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời và hệ số truyền nhiệt cao ở bề mặt tiếp xúc của thành pin, cho phép tản nhiệt nhanh, tốc độ làm mát cao và hiệu quả làm mát vượt trội.

3. Thiết kế kết cấu nhỏ gọn: Hệ thống có kết cấu hợp lý, dễ lắp ráp với hiệu suất tản nhiệt tốt. Bố cục nhỏ gọn của nó tạo điều kiện tích hợp hiệu quả về mặt không gian vào các kiến ​​trúc xe điện hiện đại.

Kết quả đã được chứng minh và sở hữu trí tuệ

Dự án này thể hiện sự cải tiến dựa trên bằng sáng chế phát minh hiện có của công ty: "Hệ thống tản nhiệt cho phương tiện sử dụng năng lượng mới" (Bằng sáng chế số ZL201810502302.7). Thiết kế được cấp bằng sáng chế bao gồm một vỏ có nhiều cửa hút gió và cửa thoát khí được trang bị van điều khiển mở, hai tấm vách ngăn cố định theo chiều ngang bên trong vỏ và một bộ pin được gắn giữa các tấm vách ngăn. Hệ thống có cấu trúc hợp lý, lắp ráp dễ dàng, tản nhiệt tuyệt vời và khả năng chống rung mạnh.

Ủy ban đánh giá cuối cùng xác nhận rằng hệ thống này đã được áp dụng thành công cho dòng sản phẩm xe của công ty, giúp cải thiện hiệu quả làm mát pin, cung cấp khả năng giảm rung hiệu quả và mang lại lợi nhuận kinh tế tích cực thông qua doanh số bán hàng thương mại.

Cam kết bảo vệ pin toàn diện

Dự án RD14 củng cố cam kết của Xiangyang Tenglong Automotive về an toàn pin toàn diện—không chỉ giải quyết vấn đề quản lý nhiệt mà còn giải quyết các ứng suất cơ học mà xe gặp phải khi vận hành trong thế giới thực. Bằng cách tích hợp hệ thống làm mát bằng chất lỏng có khả năng chống rung cao này vào dòng xe của mình, chúng tôi đảm bảo rằng mọi bộ pin vẫn an toàn, hiệu quả và bền bỉ ngay cả trong điều kiện đường gồ ghề và các tác động bất ngờ.

Đề xuất dự án RD14 về thiết kế hệ thống làm mát bằng chất lỏng có khả năng chống rung cao cho bộ pin Lithium-Ion trên xe điện