يوفر نظام اختبار أداء فرامل السيارة الكهربائية الذكي دقة معملية للتحقق من صحة VCU

ما وراء القلق بشأن النطاق: الطلب المتزايد على التحقق من سلامة الفرامل

مع ارتفاع توقعات المستهلكين بشأن نطاق السيارات الكهربائية وراحة الركوب، أصبحت البرامج والأجهزة الأساسية لوحدة التحكم في السيارة (VCU) معقدة بشكل متزايد. ومع ذلك، فإن النطاق ليس سوى جزء من المعادلة. لا تزال الاصطدامات الخلفية الناتجة عن مسافة الكبح غير الكافية، وفقدان التوجيه بسبب قفل العجلة، وعدم استقرار السيارة بسبب انزلاق الإطار، من حوادث السلامة الكبرى - وترتبط جميعها بشكل مباشر بأداء الفرامل الهوائية. بينما تعمل وحدة VCU كمركز قيادة للتحكم في القيادة واستعادة الطاقة، فإن التحقق من أداء الفرامل الخاص بها كان مقيدًا بوظائف اختبار بسيطة ونقص الحلول الآلية عالية الدقة.

لسد هذه الفجوة، قام فريق هندسة Tenglong Automotive بتطوير نظام اختبار أداء الفرامل الشامل المصمم خصيصًا لوحدات VCU الذكية للمركبات الكهربائية.

التميز الهندسي: التكامل الهوائي والقياس الآلي

يعيد هذا المشروع تعريف اختبار فرامل VCU من خلال الجمع بين المحاكاة في الوقت الفعلي وأجهزة الفرامل الهوائية المادية. تشمل الميزات التقنية الرئيسية ما يلي:

قياس مسافة الحلقة المغلقة:يغذي مستشعر النطاق محول A/D ومقارنة البيانات. يقوم جهاز المقارنة بإرجاع الإشارات من خلال وحدة ردود الفعل إلى المعالج المركزي، مما يتيح قياس مسافة الكبح تلقائيًا دون تدخل يدوي.

النتائج المرئية:يقوم المعالج المركزي بتشغيل كل من مقارنة البيانات للتحكم التكيفي وشاشة العرض للقراءات في الوقت الفعلي، بينما تسمح لوحة المفاتيح لمهندسي الاختبار بالتفاعل مباشرة مع النظام.

التكامل الهوائي + الديناميكي:ومن خلال ربط نظام محاكاة في الوقت الفعلي بمنصة اختبار الفرامل الهوائية واعتماد تصميم دائرة هوائية، تلتقط المنصة خصائص الضغط وسلوك الكبح الديناميكي لنظام الفرامل الهوائية في السيارة.

ثلاثة ابتكارات أساسية للتحقق بشكل أكثر ذكاءً

القياس التلقائي لمسافة الكبح - يلغي القياس اليدوي، ويقلل من عبء عمل المختبر، ويقدم نتائج أكثر دقة وقابلة للتكرار بشكل ملحوظ.

اختبار خصائص الضغط والكبح- استنادًا إلى تقنية الهواء المضغوط ونظرية التصميم الميكانيكي وديناميكيات السيارة وهندسة التحكم، يضمن النظام اختبارًا عالي الدقة لسلسلة استجابة الفرامل بأكملها، مما يدعم بشكل مباشر تحسين أداء الفرامل VCU.

فعالة من حيث التكلفة وقابلة للتطوير- تتميز المنصة بأنها اقتصادية في النشر، وقابلة للتوسيع بدرجة كبيرة، ومرنة، مما يجعلها مناسبة لمختبرات البحث والتطوير، وخطوط الإنتاج، والتحقق من صحة ما بعد البيع.

نتائج مثبتة والملكية الفكرية

المشروع مدعوم ببراءة اختراع وطنية لنموذج المنفعة: "منصة اختبار الكبح للمركبات الكهربائية". يشتمل التصميم الحاصل على براءة اختراع على إطار خارجي، وأجهزة عازلة مزدوجة، ولوحة سفلية، ولوحة علوية منزلقة تحمل كرة، وسطح اختبار قابل للتبديل يمتد عبر الإطار. لوحة عمودية على الجانب الأيسر تثبت الهيكل.

وأكدت لجنة التقييم النهائية أن النظام يقوم بأتمتة قياس أداء الفرامل، ويعزز دقة الاختبار، ويوفر أساسًا متينًا لتطوير خوارزميات التحكم في الفرامل VCU.

الالتزام بالابتكار القائم على السلامة

يعزز هذا المشروع التزام Xiangyang Tenglong Automotive بالسلامة من خلال اختبارات أكثر ذكاءً. من خلال دمج نظام اختبار أداء الفرامل الذكي هذا في عمليات إنتاج وفحص المركبات لدينا، فإننا نضمن أن كل حافلة طاقة جديدة، ومركبة لوجستية، ومركبة خاصة توفر أداء كبح موثوقًا ويمكن التنبؤ به في ظل ظروف العالم الحقيقي.

مقترح مشروع RD09 لنظام الاختبار الشامل لأداء الفرامل VCU للسيارة الكهربائية الذكية