12 m elektrisk bybus: Den komplette vejledning til indkøb af flåde

Hvorfor 12-meter fortsat er den globale standard for bybusser

I årtier har 12 meter (ca. 40 fod) været det mest populære valg for bybusser rundt om i verden. Denne længde rammer sweet spot. Den kan transportere over 90 passagerer, hvilket er nok til travle myldretider. Men den er stadig kort nok til at dreje på byens gader og passe ind i almindelige busstoppesteder.

Sammenlignet med mindre 8-meter eller 9-meter busser, transporterer 12m-modellen mange flere mennesker. Sammenlignet med 18 meter ledbusser behøver den hverken speciel chaufføruddannelse eller længere busstoppesteder. For de fleste transitoperatører er den 12 m elektriske bybus den pålidelige arbejdshest, der får arbejdet gjort hver dag.

Vigtige tekniske specifikationer for en 12 m elektrisk bybus

Når du vurderer en 12 meter elbus, skal du se på et par kritiske tal.

Dimensioner og kapacitet

En standard 12m bus er omkring 11.980 mm lang, 2.540 mm bred og 3.280 mm høj. Akselafstanden (afstanden mellem for- og bagaksel) er normalt omkring 5.900 mm, hvilket hjælper med en jævn kørsel. Passagerkapaciteten er typisk omkring 90 personer.

Batteri og rækkevidde

Batterikapacitet er den vigtigste spec. En godt 12 meter elbus har en batteripakke på 300 til 350 kWh. Med et 350 kWh batteri er rækkevidden omkring 450 kilometer ved konstant hastighedsmetoden. Det er nok til en hel dags kørsel på de fleste byruter.

Motor og Power

Den maksimale motoreffekt er normalt mellem 200 og 272 kW. Dette giver bussen tilstrækkeligt drejningsmoment til at starte og stoppe problemfrit, selv når den er fuldt lastet med passagerer.

Vægt og effektivitet

Køretøjets bruttomasse er typisk 18.000 kg. Køreklar vægt (vægt uden passagerer) er omkring 12.100 til 12.500 kg. Lavere vægt betyder lavere energiforbrug. Avanceret letvægtsdesign kan reducere vægten med 200 kg eller mere, hvilket reducerer energiforbruget med 10 %. Regenerativ bremsning kan genvinde over 40 % af bremseenergien, hvilket sparer endnu mere elektricitet og reducerer bremseslid.

Bremsesystem

Skivebremser for og bag er standard på moderne elbusser. Kombineret med regenerativ bremsning er de både sikre og omkostningseffektive.

Lavt gulv vs standardgulv: Hvilken skal man vælge?

Når du køber en 12m elektrisk bybus, skal du vælge mellem gulvtyper.

Lavgulvsbusserhave et helt fladt gulv fra forside til bagside uden trin ved dørene. Ældre ryttere, personer med klapvogne og kørestolsbrugere kan nemt gå ombord. Ulempen er, at der er mindre plads nedenunder til batterier og mekaniske dele.

Busser med lav indkørselhave lavt gulv ved for- og midterdøre, men højere gulv i bagerste sektion. Dette giver dig mere plads til batterier, mens du stadig holder let boarding foran. Mange 12 meter elektriske busmodeller bruger dette lavindgangslayout. Det er et praktisk og omkostningseffektivt valg til de fleste byruter.

Standard gulvbusser (høje etager).kræver trin for at komme ind. De bruges sjældent i byer i dag. Medmindre du har et særligt behov, kan dette ikke anbefales.

Krav til ladeinfrastruktur

At skifte til en 12m elektrisk bybusflåde betyder planlægning af opladning. Du kan ikke bare tilslutte disse busser til en almindelig stikkontakt.

Depotopladning natten overer den mest almindelige model. Busser kører om dagen og lader på remisen om natten. For et 350 kWh batteri tager en 150 kW DC hurtigoplader omkring 2,5 til 3 timer for en fuld opladning. Har du 20 busser, skal du enten bruge 20 opladere eller en roterende køreplan, hvor busser deler opladere.

Mulighed for opladning langs rutener en anden mulighed. Installer 300-450 kW højeffektopladere ved busterminaler eller BRT-stationer. Under en chaufførs 10-15 minutters pause kan bussen tilføje betydelig rækkevidde. Dette gør det muligt for busser at køre hele dagen med mindre batterier, hvilket sænker forhåndsomkostningerne.

Begge muligheder har fordele og ulemper. Depotopladning er enklere og billigere at installere. Mulighedsopladning er mere fleksibel, men koster mere. Det bedste valg afhænger af dine ruter og budget.

En vigtig påmindelse: 20 12 meter elektriske buskøretøjer, der oplader på samme tid, kan trække over 3 megawatt strøm. Tal med dit lokale forsyningsselskab tidligt for at planlægge netopgraderinger.

CKD-samlingsmulighed for markeder med lokale indholdskrav

Hvis dit land har lokale indholdsregler eller høje importafgifter, kan det være dyrt at importere en fuldt bygget 12 m elektrisk bybus. Det er her CKD (Completely Knocked Down) samling kommer ind.

Med CKD sender producenten den 12 meter lange elbus som dele. Chassis, karrosseripaneler, ledningsnet, vinduer, sæder og batteripakker sendes alle separat. Din lokale partner samler derefter bussen i dit land.

Denne tilgang har flere fordele:

▪ Lavere tariffer: Du betaler importafgift af dele, ikke på et færdigt køretøj

▪ Opfyld reglerne for lokalt indhold: Den endelige samling finder sted på dit marked og tæller med i lokal værdi

▪ Skab lokale job: Dit land får tekniske færdigheder og beskæftigelse

For markeder med lokale indholdspolitikker er CKD-montering en praktisk måde at anskaffe 12 m elektriske bybuskøretøjer på.

Tenglong Autos SYC6120BEV-K12E: En 12 m elektrisk bybus

Lad os se på et rigtigt eksempel.Tenglong Autos SYC6120BEV-K12Eviser, hvad en god 12 meter elbus byder på.

Grundlæggende specifikationer

Denne bus måler 11.980 mm lang, 2.540 mm bred og 3.280 mm høj. Akselafstand er 5.900 mm. Den bruger et design med lav indgang til nem boarding. Passagerkapaciteten når op på 94 personer med 22-46 sæder.

Batteri og motor

Batterikapaciteten er 350 kWh. Rækkevidden er 450 kilometer (konstant hastighedsmetode). Kontinuerlig motoreffekt er 200 kW, med spidseffekt på 272 kW.

Let og effektiv

Køreklar vægt er kun 12.100 til 12.500 kg. Gennem letvægtsdesign vejer denne 12m elektriske bybus 200 kg mindre end mange lignende modeller. Energiforbruget falder med 10 %. Det regenerative bremsesystem genvinder over 40 % af bremseenergien, hvilket sparer på elektricitet og bremseklodser.

Kvalitetscertificering

Producenten har ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 og andre certificeringer. De har 33 gyldige patenter og er anerkendt som en national højteknologisk virksomhed.

Fleksible muligheder

Denne 12 meter elektriske bus fungerer med både depotopladning og mulighedsopladningssystemer. Til markeder med lokale indholdskrav tilbyder Tenglong CKD-samlingsmuligheder.

Når du vælger en 12m elektrisk bybus, skal du se på de samlede ejeromkostninger. Se ikke kun på købsprisen. Overvej elregninger og vedligeholdelsesomkostninger. SYC6120BEV-K12E balancerer rækkevidde, kapacitet og effektivitet godt. Det er et solidt valg, der er værd at overveje for din flåde.