Xiangyang Tenglong Automotive afslører omfattende drivlinjetestplatform for nye energikøretøjer

Afhjælpning af testnøjagtighed og effektivitetshuller i NEV-fremstilling

Nye energikøretøjer adskiller sig fundamentalt fra traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer i fire nøglekomponenter: drivmotoren, hastighedsregulatoren, strømbatteriet og indbygget oplader. Kvaliteten og ydeevnen af ​​disse komponenter bestemmer køretøjets samlede værdi. Under fremstillingsprocessen er omfattende ydelsestest essentiel. Traditionelle testmetoder er dog i stigende grad utilstrækkelige til moderne NEV-krav. Drivlinjetest – der dækker start, acceleration, deceleration, bremsning og andre kørecyklussimuleringer – har traditionelt været baseret på manuelle målinger, hvilket resulterer i lav effektivitet og dårlig nøjagtighed.

For at løse disse udfordringer har Tenglong Automotive-ingeniørteamet udviklet en omfattende drivlinjetestplatform designet specielt til testkrav til nye energikøretøjer.

Engineering Excellence: Multi-Surface Simulering og præcisionsmåling

Dette projekt introducerer flere sofistikerede tekniske funktioner designet til at teste pålidelighed og alsidighed:

Dual-Controller-arkitektur:To uafhængige controllere administrerer separat drivmotoren og dynamometeret, hvilket muliggør præcis kontrol og dataindsamling under test.

Motor-dynamometer bugseringskonfiguration:Platformen anvender en bugseringskonfiguration mellem drivmotoren og dynamometeret for nøjagtigt at simulere de virkelige vejforhold.

Integreret buffersystem:Bufferanordninger er fastgjort til begge sider af platformens ydre rammebund. Hver bufferanordning inkluderer en bufferramme, der er fastgjort til den indvendige vægs bund, med en bundplade monteret oven på buffersystemet.

Udskiftelig testoverflade:En topplade forbindes til bundpladen via kuglelejer, med testplatformen fastgjort ovenpå toppladen. Denne kuglelejede glideforbindelse muliggør hurtig udveksling af forskellige overfladematerialer på testplatformen, hvilket muliggør simulering af forskellige jordforhold, herunder asfalt, beton, grus og våde overflader.

Mulighed for test af bremsekraft:Bufferenhedens design letter nøjagtig måling af bremsekraft, samtidig med at køretøjer nemt kan køre ind på testplatformen.

Forbedret testområde og nøjagtighed

Platformens udskiftelige testoverflade udvider testmulighederne betydeligt ud over traditionelle metoder. I modsætning til manuelle målinger, der begrænser testomfang og nøjagtighed, reducerer denne automatiserede platform operatørbyrden, mens den leverer mere præcise resultater. Systemet sikrer, at produktionskøretøjer opfylder strenge standarder for ydeevne, økonomisk effektivitet og sikkerhed.

Beviste resultater og intellektuel ejendomsret

Projektet har med succes fået tildelt et nationalt brugsmodelpatent: "A Braking Test Platform for Electric Vehicles". Platformen omfatter en ydre ramme, bufferanordninger i bunden, en bundplade monteret på bufferanordningerne, en topplade forbundet via kuglelejer og en testplatform, der strækker sig gennem den ydre ramme. En lodret plade er fastgjort til venstre side af yderrammens top.

Forpligtelse til fremragende fremstilling

Dette projekt understreger Xiangyang Tenglong Automotives dedikation til kvalitetssikring gennem avanceret testteknologi. Ved at integrere denne omfattende drivlinjetestplatform i vores køretøjsproduktions- og inspektionsprocesser sikrer vi, at hver ny energibus, logistikkøretøj og specialkøretøj opfylder de højeste standarder for ydeevne, effektivitet og sikkerhed, før de forlader vores fabrik.

RD08-projektforslag til design af en omfattende drivlinjetestplatform for nye energikøretøjer