Xiangyang Tenglong Automotive stellt umfassende Antriebsstrang-Testplattform für Fahrzeuge mit neuer Energie vor

Behebung von Testgenauigkeits- und Effizienzlücken in der NEV-Herstellung

New-Energy-Fahrzeuge unterscheiden sich grundlegend von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in vier Hauptkomponenten: dem Antriebsmotor, dem Geschwindigkeitsregler, der Power-Batterie und dem Bordladegerät. Die Qualität und Leistung dieser Komponenten bestimmen den Gesamtwert des Fahrzeugs. Während des Herstellungsprozesses sind umfassende Leistungstests unerlässlich. Allerdings sind herkömmliche Prüfmethoden den modernen NEV-Anforderungen zunehmend nicht mehr gewachsen. Antriebsstrangtests – die Start-, Beschleunigungs-, Verzögerungs-, Brems- und andere Fahrzyklussimulationen umfassen – basieren traditionell auf manuellen Messungen, was zu einem geringen Wirkungsgrad und einer schlechten Genauigkeit führt.

Um diese Herausforderungen zu lösen, hat das Ingenieurteam von Tenglong Automotive eine umfassende Antriebsstrang-Testplattform entwickelt, die speziell für die Testanforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energie entwickelt wurde.

Technische Exzellenz: Mehrflächensimulation und Präzisionsmessung

Dieses Projekt stellt mehrere anspruchsvolle technische Funktionen vor, die zum Testen von Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit konzipiert sind:

Dual-Controller-Architektur:Zwei unabhängige Controller steuern den Antriebsmotor und den Dynamometer separat und ermöglichen so eine präzise Steuerung und Datenerfassung während des Tests.

Motor-Dynamometer-Schleppkonfiguration:Die Plattform nutzt eine Schleppkonfiguration zwischen Antriebsmotor und Leistungsprüfstand, um reale Straßenfahrbedingungen genau zu simulieren.

Integriertes Puffersystem:Puffervorrichtungen sind an beiden Seiten des äußeren Rahmenbodens der Plattform befestigt. Jede Puffervorrichtung umfasst einen Pufferrahmen, der an der Unterseite der Innenwand befestigt ist, mit einer Bodenplatte, die oben auf dem Puffersystem montiert ist.

Austauschbare Testoberfläche:Eine obere Platte ist über Kugellager mit der unteren Platte verbunden, wobei die Testplattform auf der oberen Platte befestigt ist. Diese kugelgelagerte Gleitverbindung ermöglicht den schnellen Austausch verschiedener Oberflächenmaterialien auf der Testplattform und ermöglicht so die Simulation verschiedener Bodenbedingungen, einschließlich Asphalt, Beton, Kies und nasser Oberflächen.

Möglichkeit zur Prüfung der Bremskraft:Das Design der Puffervorrichtung ermöglicht eine genaue Messung der Bremskraft und ermöglicht gleichzeitig ein einfaches Befahren der Testplattform durch Fahrzeuge.

Erweiterter Testbereich und höhere Genauigkeit

Die austauschbare Testoberfläche der Plattform erweitert die Testmöglichkeiten erheblich über herkömmliche Methoden hinaus. Im Gegensatz zu manuellen Messungen, die den Testumfang und die Genauigkeit einschränken, reduziert diese automatisierte Plattform die Belastung des Bedieners und liefert gleichzeitig präzisere Ergebnisse. Das System stellt sicher, dass Serienfahrzeuge strenge Standards hinsichtlich Leistung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit erfüllen.

Bewährte Ergebnisse und geistiges Eigentum

Dem Projekt wurde erfolgreich ein nationales Gebrauchsmusterpatent erteilt: „Eine Bremstestplattform für Elektrofahrzeuge“. Die Plattform umfasst einen Außenrahmen, Puffervorrichtungen an der Unterseite, eine auf den Puffervorrichtungen montierte Bodenplatte, eine über Kugellager verbundene Oberplatte und eine Testplattform, die sich durch den Außenrahmen erstreckt. Auf der linken Seite der Oberseite des Außenrahmens ist eine vertikale Platte befestigt.

Engagement für hervorragende Fertigungsqualität

Dieses Projekt unterstreicht das Engagement von Xiangyang Tenglong Automotive für die Qualitätssicherung durch fortschrittliche Prüftechnologie. Durch die Integration dieser umfassenden Antriebsstrang-Testplattform in unsere Fahrzeugproduktions- und Prüfprozesse stellen wir sicher, dass jeder neue Energiebus, jedes Logistikfahrzeug und jedes Spezialfahrzeug die höchsten Standards an Leistung, Effizienz und Sicherheit erfüllt, bevor er unser Werk verlässt.

RD08-Projektvorschlag für den Entwurf einer umfassenden Antriebsstrang-Testplattform für Fahrzeuge mit neuer Energie