El sistema inteligente de prueba de rendimiento de frenos de vehículos eléctricos ofrece precisión de laboratorio para la validación de VCU

Más allá de la ansiedad por la autonomía: la creciente demanda de validación de la seguridad de los frenos

A medida que aumentan las expectativas de los consumidores sobre la autonomía de los vehículos eléctricos y la comodidad de conducción, el software y el hardware subyacentes de la unidad de control del vehículo (VCU) se han vuelto cada vez más complejos. Sin embargo, el alcance es sólo una parte de la ecuación. Las colisiones traseras por una distancia de frenado insuficiente, la pérdida de dirección debido al bloqueo de las ruedas y la inestabilidad del vehículo por el deslizamiento de los neumáticos siguen siendo incidentes de seguridad importantes, todos directamente relacionados con el rendimiento de los frenos neumáticos. Si bien la VCU actúa como centro de comando para el control de la conducción y la recuperación de energía, la validación del rendimiento de los frenos se ha visto limitada por funciones de prueba simples y la falta de soluciones automatizadas de alta precisión.

Para cerrar esta brecha, el equipo de ingeniería de Tenglong Automotive ha desarrollado un sistema integral de prueba de rendimiento de frenos diseñado específicamente para VCU de vehículos eléctricos inteligentes.

Excelencia en ingeniería: integración neumática y medición automatizada

Este proyecto redefine las pruebas de frenos VCU combinando simulación en tiempo real con equipos de frenos neumáticos físicos. Las características técnicas clave incluyen:

Medición de distancia en circuito cerrado:Un sensor de alcance alimenta un convertidor A/D y un comparador de datos. El comparador devuelve señales a través de un módulo de retroalimentación al procesador central, lo que permite la medición automática de la distancia de frenado sin intervención manual.

Resultados visualizados:El procesador central controla tanto el comparador de datos para el control adaptativo como una pantalla para lecturas en tiempo real, mientras que un teclado permite a los ingenieros de pruebas interactuar directamente con el sistema.

Integración Neumática + Dinámica:Al conectar un sistema de simulación en tiempo real a un banco de pruebas de frenos neumáticos y adoptar un diseño de circuito neumático, la plataforma captura tanto las características de presión como el comportamiento de frenado dinámico del sistema de frenos de aire del vehículo.

Tres innovaciones centrales para una validación más inteligente

Medición automática de la distancia de frenado: elimina la medición manual, reduce la carga de trabajo del probador y ofrece resultados significativamente más precisos y repetibles.

Prueba de características de presión y frenado– Basado en tecnología neumática, teoría de diseño mecánico, dinámica del vehículo e ingeniería de control, el sistema garantiza pruebas de alta fidelidad de toda la cadena de respuesta de los frenos, lo que respalda directamente la mejora del rendimiento de los frenos VCU.

Rentable y escalable– La plataforma es económica de implementar, altamente expandible y flexible, lo que la hace adecuada para laboratorios de I+D, líneas de producción y validación posventa.

Resultados comprobados y propiedad intelectual

El proyecto está respaldado por una patente de modelo de utilidad nacional: "Una plataforma de prueba de frenado para vehículos eléctricos". El diseño patentado incluye un marco exterior, dispositivos de amortiguación dobles, una placa inferior, una placa superior deslizante con rodamiento de bolas y una superficie de prueba intercambiable que se extiende a través del marco. Una placa vertical en el lado izquierdo ancla la estructura.

El comité de evaluación final confirmó que el sistema automatiza la medición del rendimiento de los frenos, mejora la precisión de las pruebas y proporciona una base sólida para avanzar en los algoritmos de control de frenado de VCU.

Compromiso con la innovación impulsada por la seguridad

Este proyecto refuerza el compromiso de Xiangyang Tenglong Automotive con la seguridad mediante pruebas más inteligentes. Al integrar este sistema inteligente de prueba de rendimiento de frenos en nuestros procesos de inspección y producción de vehículos, garantizamos que cada autobús de nueva energía, vehículo logístico y vehículo especial ofrezca un rendimiento de frenado confiable y predecible en condiciones del mundo real.

Propuesta de proyecto RD09 para un sistema de prueba integral de rendimiento de frenos VCU de vehículos eléctricos inteligentes