Xiangyang Tenglong Automotive développe un système de charge rapide CC haute capacité avec une rétention de prise améliorée

Résoudre les problèmes de stabilité de charge dans les infrastructures de véhicules électriques

La transition des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne vers les véhicules à énergie nouvelle est impérative sous la double pression de la crise énergétique et de la pollution de l’environnement. En tant que composant essentiel de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle, les chargeurs rapides CC influencent directement le rythme d’adoption des véhicules électriques. Même si les véhicules électriques purs offrent des avantages par rapport aux hybrides (groupes motopropulseurs simplifiés, réduction des pertes d’énergie et du bruit dus au frottement mécanique et poids plus léger du véhicule), leur adoption généralisée dépend fortement d’une infrastructure de recharge fiable.

Les chargeurs existants souffrent d’inconvénients importants. Les fiches de charge manquent de mécanismes de rétention efficaces pendant la charge, se desserrant souvent lorsqu'elles sont heurtées par des facteurs externes, interrompant ainsi le processus de charge. De plus, une utilisation prolongée déforme les blocs de contact à l’intérieur de la fiche, empêchant ainsi une bonne distribution du courant.

Pour résoudre ces défis, l'équipe d'ingénierie de Tenglong Automotive a développé un système de charge rapide CC haute capacité doté d'un mécanisme innovant de rétention de fiche.

Excellence en ingénierie : rétention sécurisée des fiches et résistance aux chocs

Le projet RD06 introduit plusieurs fonctionnalités techniques pratiques conçues pour la fiabilité de la charge :

Système tampon à ressort multicouche : une rainure d'activité est formée en haut et en bas du corps du bouchon, près du bloc de montage. Une tige d'activité se connecte au fond de la rainure, avec une plaque d'activité fixée via une épingle. Un ressort tampon relie la plaque au fond de la rainure, absorbant les chocs extérieurs.

Mécanisme à double action : une tige de commande s'étend du haut de la plaque d'activité à travers le corps du bouchon, tandis qu'un premier ressort relie l'autre côté de la plaque à une plaque de support sur la paroi de la rainure. Un deuxième ressort est fixé à un bloc de serrage, avec des premières tiges télescopiques des deux côtés de la plaque de montage offrant une stabilité supplémentaire.

Engagement de verrouillage fiable : le bloc de serrage est pressé par le deuxième ressort et s'enclenche dans une fente correspondante à l'intérieur du port de charge du véhicule. Cela garantit que la fiche reste fermement fixée pendant la charge, sans interférence externe.

Résultats prouvés et propriété intellectuelle

Le projet a obtenu avec succès un brevet de modèle d'utilité national : « Un dispositif de recharge CC pour véhicules électriques ». Le dispositif garantit que la fiche de charge conserve un fort effet de rétention même lorsqu'elle est soumise à des impacts externes, empêchant ainsi le desserrage et permettant une distribution de courant fluide.

Le comité d'évaluation final a conclu que le projet satisfaisait à tous les indicateurs techniques, le dispositif étant prévu pour une application dans les bus urbains et les véhicules de pulvérisation purement électriques.

Engagement envers une infrastructure de recharge fiable

Ce projet souligne l'engagement de Xiangyang Tenglong Automotive à faire progresser la technologie des véhicules à énergie nouvelle. En intégrant ce système de recharge rapide DC breveté dans notre gamme de produits, nous continuons de fournir à nos clients, y compris le système de bus public de Xiangyang et les agences gouvernementales, des solutions de transport intelligentes fiables, stables et « chaleureuses ».

Xiangyang Tenglong Automotive : « Construire de bonnes voitures avec un cœur d'artisan. »

Proposition de projet RD06 pour le développement et la conception d'un dispositif de système de charge rapide CC de grande capacité