Interface de charge étanche avec mécanisme d'étanchéité et de verrouillage amélioré pour éviter les pannes électriques des véhicules électriques

La menace croissante : l'infiltration d'eau dans les ports de recharge des véhicules électriques

Alors que les marchés mondiaux continuent de promouvoir de manière agressive les véhicules à énergies nouvelles, la pénétration du marché augmente régulièrement d'année en année. Cependant, une adoption accrue s’accompagne d’une visibilité accrue des défauts des véhicules. Parmi les cas de défaillance les plus courants figurent ceux provoqués par une infiltration d’eau due à une protection inadéquate. L’interface de recharge, en tant que composant essentiel de tout véhicule électrique, a progressivement attiré l’attention pour ses performances de protection.

La résistance à l’eau a un impact direct sur la fonctionnalité de charge. Les spécifications de conception doivent répondre aux exigences du système d’indice de protection électrique, où des indices plus élevés indiquent une meilleure protection. Au cours des années précédentes, les exigences en matière d’indice de protection étaient relativement faibles. Mais à mesure que des défauts continuent d’apparaître sur le marché, les normes automobiles sont devenues de plus en plus strictes. Pour garantir que les conceptions de protection des interfaces de charge peuvent répondre aux exigences de protection des véhicules modernes à énergies nouvelles, une solution optimisée est nécessaire de toute urgence.

Pour relever ce défi, l'équipe d'ingénierie de Tenglong Automotive a développé une structure d'interface de charge optimisée dotée d'une conception étanche intégrée qui améliore considérablement la protection contre l'humidité et la poussière.

Excellence en ingénierie : architecture d’étanchéité et de drainage multicouche

Ce projet introduit une conception d'interface étanche complète avec plusieurs fonctionnalités de protection :

1. Ensemble boîtier et couvercle : l'appareil se compose d'un corps de boîtier et d'une plaque de couvercle. Un corps de douille cylindrique est monté verticalement au centre de l'intérieur de la boîte. Des plaques de montage verticales sont installées sur les parois intérieures supérieure et inférieure, près de l'ouverture du boîtier.

2. Système de drainage intégré : Un canal de sortie d'eau est formé sur la paroi latérale inférieure, près de l'ouverture de la boîte. L'extrémité extérieure du canal de sortie d'eau est ouverte, tandis que l'extrémité intérieure se connecte au fond d'une rainure secondaire. Des perforations sont stratégiquement placées sur la paroi intérieure du canal de sortie d'eau pour faciliter l'évacuation de l'eau.

3. Loquet du couvercle dissimulé : Une rainure encastrée est formée sur le côté extérieur de la plaque de recouvrement, avec une plaque de verrouillage installée au niveau de l'ouverture supérieure de la rainure pour un verrouillage sécurisé mais accessible.

4. Joint étanche et étanchéité des câbles : une bague d'étanchéité étanche est incorporée dans la conception. La section arrière de la douille utilise un joint d'étanchéité pour créer une interface étanche avec le fil du câble, empêchant ainsi l'intrusion d'humidité le long du chemin du câble.

Innovations clés pour une recharge fiable

1. Verrouillage efficace du boîtier : la structure entoure, verrouille et protège efficacement le corps de la prise de charge, ce qui rend l'opération pratique tout en assurant la sécurité.

2. Étanchéité supérieure : le corps de la boîte et la plaque de recouvrement offrent d'excellentes performances d'étanchéité, empêchant efficacement l'eau externe de s'écouler dans l'intérieur de la prise et assurant un fonctionnement fiable.

3. Architecture de sécurité compacte : la conception offre une protection robuste contre l'eau et la poussière dans un facteur de forme compact, empêchant efficacement les fuites électriques causées par des problèmes opérationnels et améliorant la sécurité globale des véhicules à énergie nouvelle.

Résultats prouvés et propriété intellectuelle

Le projet représente une amélioration par rapport au brevet d'invention existant de l'entreprise : « Un dispositif de verrouillage pour une interface de chargement de véhicule à énergie nouvelle avec une structure étanche » (brevet n° ZL201810502766.8). La conception brevetée comprend un corps de boîte et une plaque de recouvrement, le couvercle étant monté sur l'ouverture latérale de la boîte. Un corps de douille cylindrique est installé au centre de l’intérieur de la boîte. Des tiges transversales horizontales avec déflecteurs de limite et saillies de limite s'étendent depuis le côté intérieur de la plaque de recouvrement, tandis que des plaques de montage verticales avec plusieurs trous de montage reçoivent ces tiges transversales.

Le comité d'évaluation final, dirigé par le directeur général Ye Lizhang, a confirmé que le projet a appliqué avec succès son brevet aux produits de véhicules à énergie nouvelle, offrant d'excellentes performances et réalisant des ventes commerciales avec des retombées économiques positives.

Engagement envers une protection complète des véhicules électriques

Ce projet renforce l'engagement de Xiangyang Tenglong Automotive en faveur de la sécurité globale des véhicules, en s'attaquant non seulement aux systèmes de batterie et de groupe motopropulseur, mais également aux composants quotidiens avec lesquels les clients interagissent régulièrement. En intégrant cette conception d'interface de charge étanche dans notre gamme de véhicules, nous garantissons que chaque session de charge reste sûre, fiable et exempte de pannes liées à l'eau, même dans des conditions météorologiques difficiles.

Proposition de projet RD15 pour la conception optimisée d'une interface de recharge de véhicules à énergie nouvelle avec structure étanche