बीआरटी योजना गाइड: बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के लिए ईवी बसें कैसे निर्दिष्ट करें

बीआरटी कॉरिडोर के लिए ईवी बस विनिर्देशन को सही करने के लिए मानक बेड़े खरीद से एक अलग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। यह मार्गदर्शिका उन प्रमुख नियोजन चरणों और विशिष्ट निर्णयों को शामिल करती है जिन पर पारगमन योजनाकारों और खरीद टीमों को काम करने की आवश्यकता होती है।

वाहन निर्दिष्ट करने से पहले बीआरटी सिस्टम आवश्यकताओं को समझना

वाहन विनिर्देशन को सिस्टम डिज़ाइन का अनुसरण करना चाहिए, न कि उससे पहले।

कॉरिडोर यात्री मांग प्राथमिक चर है जो वाहन का आकार निर्धारित करती है। पीक-आवर यात्री गणना - प्रति दिशा प्रति घंटे यात्रियों में मापी जाती है - यह निर्धारित करती है कि क्या एक मानक 12 मीटर बस, एक 18 मीटर आर्टिकुलेटेड मॉडल, या दोनों का संयोजन सही बेड़े की संरचना है। प्रति दिशा प्रति घंटे 2,000 से कम यात्रियों को संभालने वाले गलियारे को आम तौर पर मानक बसों के साथ सेवा दी जा सकती है। उस सीमा से ऊपर, स्पष्ट मॉडल सार्थक रूप से बेहतर अर्थशास्त्र प्रदान करते हैं।

स्टेशन का डिज़ाइन और प्लेटफ़ॉर्म की ऊँचाई सीधे वाहन के दरवाज़े के विन्यास और फर्श की ऊँचाई के विनिर्देशन को बाधित करती है। ऊंचे प्लेटफार्मों वाले बीआरटी स्टेशनों को दरवाजे की ऊंचाई के अनुरूप वाहनों की आवश्यकता होती है - एक विनिर्देश निर्णय जिसे बुनियादी ढांचे के निर्माण के बाद बदला नहीं जा सकता है। किसी भी वाहन ऑर्डर को अंतिम रूप देने से पहले प्लेटफ़ॉर्म की ऊंचाई की पुष्टि करें।

समर्पित लेन बनाम मिश्रित ट्रैफ़िक गति, शेड्यूल विश्वसनीयता और अंततः वाहन रेंज आवश्यकताओं को प्रभावित करता है। समर्पित लेन में चलने वाली बसें तेजी से मार्ग पूरा करती हैं, प्रति चक्र कम ऊर्जा की खपत करती हैं, और डिपो में अधिक अनुमानित रूप से लौटती हैं - ये सभी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के आकार को प्रभावित करते हैं।

बीआरटी के लिए ईवी बस विशिष्टता: चरण दर चरण

चरण 1 - व्यस्ततम समय की क्षमता आवश्यकताओं को परिभाषित करें 

चरम लोडिंग पर प्रति बस प्रति घंटे यात्रियों की गणना करें। उच्च मांग वाले बीआरटी कॉरिडोर के लिए, 150 से 180 यात्रियों को ले जाने वाली आर्टिकुलेटेड 18 मीटर बसें सबसे परिचालन और वित्तीय रूप से कुशल समाधान का प्रतिनिधित्व करती हैं।

चरण 2 - दैनिक माइलेज और बैटरी रेंज की जरूरतों की गणना करें

मार्ग की लंबाई को दैनिक चक्र आवृत्ति से गुणा करें और वास्तविक दुनिया की परिचालन स्थितियों के लिए 20% रेंज बफर जोड़ें। बीआरटी बसें आम तौर पर प्रति दिन 200 से 350 किमी की दूरी तय करती हैं - चार्जिंग बुनियादी ढांचे को निर्दिष्ट करने से पहले पुष्टि करें कि बैटरी क्षमता इस आवश्यकता को पूरा करती है।

चरण 3 - चार्जिंग रणनीति निर्धारित करें 

 डिपो ओवरनाइट चार्जिंग को प्रबंधित करना आसान है और अधिकांश बीआरटी कार्यक्रमों के लिए उपयुक्त है। अवसर चार्जिंग - लेओवर अवधि के दौरान टर्मिनल स्टेशनों पर पेंटोग्राफ या इंडक्टिव चार्जिंग का उपयोग करना - दैनिक परिचालन सीमा का विस्तार करता है लेकिन इसके लिए स्टेशन के बुनियादी ढांचे के निवेश और अधिक जटिल परिचालन शेड्यूलिंग की आवश्यकता होती है।

चरण 4 - दरवाजा विन्यास निर्दिष्ट करें 

बीआरटी पर चढ़ने की गति सीधे दरवाजों की संख्या और चौड़ाई से प्रभावित होती है। 18 मीटर आर्टिकुलेटेड बस में तीन या चार दरवाजे एक साथ मल्टी-डोर बोर्डिंग को सक्षम करते हैं जो व्यस्त स्टेशनों पर रुकने के समय को नाटकीय रूप से कम कर देता है - उच्च आवृत्ति वाले बीआरटी कॉरिडोर पर एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन मीट्रिक।

चरण 5 - ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और प्रमाणन की पुष्टि करें 

 अधिकांश बीआरटी बाज़ारों में एलएचडी मानक है। आरएचडी वेरिएंट उपलब्ध हैं, लेकिन निर्माता के साथ विनिर्देश चरण में इसकी पुष्टि की जानी चाहिए, ऑर्डर प्लेसमेंट के बाद नहीं।

बीआरटी के लिए आर्टिकुलेटेड बनाम स्टैंडर्ड ईवी बस

उच्च सवारियों के लक्ष्य वाले अधिकांश स्थापित बीआरटी गलियारों के लिए, 18 मीटर आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक बस सर्वोत्तम लागत-प्रति-यात्री परिणाम प्रदान करती है। कम मांग वाले गलियारों या बीआरटी फीडर मार्गों के लिए, 12 मीटर इलेक्ट्रिक सिटी बस अक्सर अधिक व्यावहारिक विकल्प होती है।

टेंगलोंग ऑटो का बीआरटी प्रोग्राम समर्थन

टेंगलोंग ऑटो मल्टी-डोर कॉन्फ़िगरेशन, एलएचडी और आरएचडी उपलब्धता के साथ बीआरटी-तैयार ईवी बसों की आपूर्ति करता है, औरसीकेडी असेंबली विकल्पस्थानीय सामग्री आवश्यकताओं वाले बाज़ारों के लिए। बुनियादी ढाँचे की योजना बनाने के उद्देश्यों के लिए आयामी चित्र, विद्युत रेखाचित्र और चार्जिंग इंटरफ़ेस विनिर्देशों सहित तकनीकी दस्तावेज़ीकरण उपलब्ध है।

अपने बीआरटी प्रोजेक्ट के लिए तकनीकी दस्तावेज़ीकरण का अनुरोध करने के लिए हमारी टीम से संपर्क करें।