BRT жоспарлау жөніндегі нұсқаулық: Автобустың жылдам транзиттік жүйесі үшін EV автобустарын қалай анықтауға болады

2026-07-22

1

Bus Rapid Transit жүйелері қала жасай алатын ең маңызды қоғамдық көлік инвестицияларының бірі болып табылады және көлік құралын таңдау BRT жүйесінің өзінің жүру және пайдалану мақсаттарына жеткізетінін тікелей анықтайтын шешімдердің бірі болып табылады.

BRT дәлізі үшін EV автобусының спецификациясын алу стандартты флот сатып алудан басқа процесті қажет етеді. Бұл нұсқаулық транзиттік жоспарлаушылар мен сатып алу топтары жұмыс істеуі қажет негізгі жоспарлау қадамдары мен спецификация шешімдерін қамтиды.

Көлік құралдарын көрсетпес бұрын BRT жүйесінің талаптарын түсіну

Көлік спецификациясы оның алдында емес, жүйе дизайнына сәйкес болуы керек.

Дәліздегі жолаушылар сұранысы көлік құралының көлемін анықтайтын негізгі айнымалы болып табылады. Ең жоғары сағаттағы жолаушылар саны — сағатына бір бағыт бойынша жолаушылармен өлшенеді — стандартты 12м автобус, 18м артикулярлы модель немесе екеуінің комбинациясы дұрыс флот құрамы екенін анықтайды. Бір бағыт бойынша сағатына 2000 жолаушыдан аз жұмыс істейтін дәлізге әдетте стандартты автобустармен қызмет көрсетуге болады. Осы шекті деңгейден жоғары, біріктірілген модельдер жақсырақ экономиканы қамтамасыз етеді.

Станцияның дизайны мен платформа биіктігі көлік есігінің конфигурациясын және еден биіктігінің сипаттамасын тікелей шектейді. Көтерілген платформалары бар BRT станциялары есік биіктігі сәйкес келетін көліктерді қажет етеді — техникалық сипаттама шешімі, инфрақұрылым салынғаннан кейін өзгерту мүмкін емес. Кез келген көлікке тапсырысты аяқтамас бұрын платформа биіктігін растаңыз.

Арнайы жолақ және аралас қозғалыс жылдамдығына, кестенің сенімділігіне және сайып келгенде, көлік ауқымына қойылатын талаптарға әсер етеді. Арнайы жолақтарда жұмыс істейтін автобустар маршруттарды тезірек аяқтайды, бір циклде аз қуат тұтынады және депоға болжамды түрде оралады - мұның барлығы зарядтау инфрақұрылымының өлшеміне әсер етеді.

BRT үшін EV автобусының сипаттамасы: қадам бойынша

1-қадам — Ең жоғары сағаттық қуаттылық талаптарын анықтаңыз 

Ең жоғары жүктеме кезінде сағатына бір автобусқа келетін жолаушыларды есептеңіз. Жоғары сұранысқа ие BRT дәліздері үшін 150-ден 180-ге дейін жолаушыны тасымалдайтын топсалы 18 метрлік автобустар операциялық және қаржылық тұрғыдан ең тиімді шешім болып табылады.

2-қадам — Күнделікті жүгіріс пен батарея диапазонының қажеттілігін есептеңіз

Маршрут ұзындығын күнделікті цикл жиілігіне көбейтіңіз және нақты жұмыс жағдайлары үшін 20% диапазон буферін қосыңыз. BRT автобустары әдетте тәулігіне 200-ден 350 шақырымға дейін жүреді — зарядтау инфрақұрылымын көрсетпес бұрын аккумулятор сыйымдылығының осы талапқа сай екенін растаңыз.

3-қадам — зарядтау стратегиясын анықтау 

 Депода түнде зарядтауды басқару оңайырақ және BRT бағдарламаларының көпшілігі үшін қолайлы. Мүмкіндіктерді зарядтау — тоқтау кезеңдерінде терминалдық станцияларда пантографты немесе индуктивті зарядтауды пайдалану — күнделікті жұмыс ауқымын кеңейтеді, бірақ станция инфрақұрылымын инвестициялауды және күрделірек операциялық жоспарлауды қажет етеді.

4-қадам — Есік конфигурациясын көрсетіңіз 

BRT отырғызу жылдамдығы есіктердің саны мен еніне тікелей әсер етеді. 18 метрлік топсалы автобустағы үш немесе төрт есік бір уақытта көп есікті отырғызуға мүмкіндік береді, бұл бос емес станцияларда тұру уақытын айтарлықтай қысқартады — жоғары жиілікті BRT дәліздеріндегі маңызды өнімділік көрсеткіші.

5-қадам — Диск конфигурациясын және сертификаттауын растаңыз 

 LHD көптеген BRT нарықтарында стандартты болып табылады. RHD нұсқалары бар, бірақ өндірушімен тапсырысты орналастырғаннан кейін емес, спецификация сатысында растау керек.

BRT-ге арналған стандартты EV автобусына қарсы

Фактор12 м Стандартты EV автобусы18 м буынды электр автобусы
Жолаушы сыйымдылығы80–100150–180
Дәліздің жарамдылығыКүніне ~2000 бет/сағ. дейін2000 бет/сағ жоғары
Бір көлікке арналған қойма орныСтандартты+50% аяқ ізі
Сатып алу құныТөменБірлік үшін жоғары, орынға төмен
Инфрақұрылымдық үйлесімділікСтандартты аялдамаларҰзақ тоқтауларды қажет етеді


Жүргізушілер саны жоғары BRT дәліздерінің көпшілігі үшін 18 метрлік топсалы электр автобусы бір жолаушыға ең жақсы шығынды қамтамасыз етеді. Төмен сұранысқа ие дәліздер немесе BRT фидер бағыттары үшін 12 метрлік электр қалалық автобус жиі практикалық таңдау болып табылады.

Tenglong Auto BRT бағдарламасын қолдау

Tenglong Auto көп есікті конфигурациялары, LHD және RHD қолжетімділігі бар BRT-ге дайын EV автобустарын жеткізеді.CKD құрастыру опцияларыжергілікті қамту талаптары бар нарықтар үшін. Өлшемдік сызбаларды, электрлік схемаларды және зарядтау интерфейсінің сипаттамаларын қамтитын техникалық құжаттама инфрақұрылымды жоспарлау мақсаттары үшін қол жетімді.

BRT жобаңызға техникалық құжаттаманы сұрау үшін біздің командаға хабарласыңыз.

Бөлісу:
Бізбен хабарласыңы
Бізбен хабарласыңы
close
Сұрау
close