DSP негізіндегі орталықтандырылған реттелген зарядтауды басқару жүйесі желі тұрақтылығын және электр қуатын зарядтау сұранысын теңестіреді

Жаппай EV қабылдаудың артындағы торлы сынақ

Урбанизация мен индустриализация қарқын алған сайын, электр көліктерін кеңінен қолдану экологиялық және энергетикалық мәселелерді шешудің жаңа жолдарын ашты. Дегенмен, ауқымды EV зарядтау әрекеті зарядтау жұмысын басқару және электр желісінің қауіпсіздігі үшін айтарлықтай қиындықтар тудырады. Бақыланбайтын, ретсіз зарядтау желідегі ең жоғары жүктеменің суперпозициясына әкеледі, шыңдар арасындағы айырмашылықтарды арттырады және электр желісінің қауіпсіз жұмысына теріс әсер етеді.

Осы маңызды мәселені мойындай отырып, Tenglong Automotive инженерлік тобы DSP негізіндегі орталықтандырылған реттелген зарядтауды басқару жүйесін әзірледі, ол көлікті, зарядтау постын, тұрақ орнын және желіні басқаруды бірыңғай шешімге біріктіреді.

Инженерлік шеберлік: DSP-қуатталған интеллект

Бұл жоба негізгі басқару чипі ретінде цифрлық сигнал процессорының жоғары есептеу жылдамдығын, бай ішкі ресурстарын және жылдам байланыс мүмкіндіктерін пайдаланады. Жүйенің архитектурасы төрт функционалды модульге негізделген:

▪ Деректерді өңдеу модулі: зарядтау деректерін нақты уақытта жинауды және талдауды басқарады

▪ Талдау және есептеу модулі: желілік жүктеме шарттарына негізделген реттелген зарядтау алгоритмдерін орындайды.

▪ Мониторинг және дисплей модулі: көп функционалды бақылау және басқару клиентін жасау үшін MFC технологиясымен құрастырылған

▪ Офлайн өңдеу модулі: желі үзілістері кезінде жүйенің үздіксіздігін қамтамасыз етеді

Деректерді үздіксіз интеграциялау және байланыс

Жүйе деректердің өзара әрекеттесуінің сенімді дизайны үшін Socket технологиясын және JSON белгілеу тілін пайдаланады. Бұл тәсіл зарядтау инфрақұрылымы, көлік құралдары және орталық басқару жүйесі арасында сенімді байланыс орнатуға мүмкіндік береді, зарядтауды реттелген басқару үшін нақты уақытта шешім қабылдауға қолдау көрсетеді.

Торға ыңғайлы зарядтауға арналған негізгі инновациялар

1. Көлік-ғарыштық-кеңістіктік желі интеграциясы: Жүйе барлық төрт элементте біріктірілген реттелген зарядтауды басқаруға қол жеткізеді, бұл желі қауіпсіздігін сақтай отырып, жалпы EV зарядтау тиімділігін арттыратын орталықтандырылған басқаруға мүмкіндік береді.

2. Пайдаланушы тәжірибесі және үнемділігі: Торлық жағдайларға негізделген зарядтау кестелерін оңтайландыру арқылы жүйе өндірістік және флот операциялары үшін өлшенетін экономикалық пайданы қамтамасыз ете отырып, операциялық шығындарды азайта отырып, пайдаланушының зарядтау талаптарын қанағаттандырады.

3. Коммутация жоғалуын азайтатын жоғары төмен деңгейлі басқару: жүйе тамаша теңдестірілген зарядтау өнімділігін сақтай отырып, құрамдас бөліктердің қызмет ету мерзімін ұзартып, энергия тиімділігін арттыра отырып, коммутациялық шығындарды барынша азайтатын жоғары-төмен деңгейлі басқару стратегияларын пайдаланады.

Дәлелденген нәтижелер және зияткерлік меншік

Жобаға бағдарламалық құралдың авторлық құқығы сәтті берілді: «Автомобильдік жаңа энергияның орталықтандырылған зарядтауды басқару жүйесі». Жүйе деректердің жоғалуы туралы алаңдаушылықты жойып, деректердің автоматты сақтық көшірмесін жасау және қалпына келтіру мүмкіндіктері бар EV зарядтау деректерін кешенді басқаруды қамтиды.

Ақылды зарядтау инфрақұрылымына міндеттеме

Бұл жоба Xiangyang Tenglong Automotive компаниясының энергияны басқарудың біртұтас шешімдеріне адалдығын көрсетеді. Осы DSP негізіндегі реттелген зарядтауды басқару жүйесін өндірістік процестерімізге және көлік тізбегімізге біріктіру арқылы біз шығындарды азайта отырып, өндіріс кезінде зарядтау тиімділігін айтарлықтай жақсартамыз. Кеңірек айтқанда, жүйе желі тұрақтылығымен пайдаланушы сұранысын теңестіруге ұмтылатын инфрақұрылымдық операторларды зарядтаудың ауқымды үлгісін ұсынады.

RD10 жобасының DSP негізіндегі орталықтандырылған реттелген зарядтауды басқару жүйесіне арналған электрлік көліктер үшін аккумуляторды теңестіру жүйесіне арналған ұсынысы