중동의 신에너지 상용차: GCC 차량 운영자가 알아야 할 사항

극심한 여름 기온, 진화하는 규제 프레임워크, 신속한 인프라 투자로 인해 차량 공급업체로부터 GCC 차량 운영자의 요구 사항이 재편되고 있습니다. 이 문서에서는 사우디아라비아, UAE, 카타르, 쿠웨이트, 바레인 및 오만의 구매자에게 중요한 특정 고려 사항을 다룹니다.

GCC가 신에너지 차량 채택을 가속화하는 이유

국가 정책이 주요 동인입니다.

사우디아라비아의 비전 2030에는 운송 탈탄소화 로드맵의 일부로 차량 전기화가 포함되어 있습니다. UAE의 Net Zero by 2050 이니셔티브는 7개 토후국 전체에서 배출가스 제로 모빌리티 인프라에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 카타르는 2022년 이후 지속적인 인프라 투자에 이어 대중교통 용량을 계속 확대하고 있습니다.

차량 운영자의 경우 상업적인 압력이 현실입니다. GCC의 정부 조달 입찰에서 전기 자동차를 선호 사항이 아닌 요구 사항으로 지정하는 경우가 점점 늘어나고 있습니다.

기후 문제: 폭염에 대비한 차량 지정

GCC 조달이 다른 시장과 가장 크게 다른 점은 바로 이 부분입니다.

여름철에 주변 온도가 45°C를 초과하면 배터리 팩, 전기 모터 및 HVAC 시스템에 지속적인 열 스트레스가 동시에 발생합니다. 구매자는 온대 조건에서 측정된 제조업체 테스트 주기 수치가 아니라 에어컨이 작동하는 승객 전체 탑승 시의 실제 범위 데이터를 요청해야 합니다.

배터리 열 관리 시스템 사양은 협상할 수 없습니다. 20~35°C 작동 범위 내에서 셀 온도를 유지하는 능동형 액체 냉각은 안정적인 GCC 작동을 위한 최소 표준입니다. 수동형 또는 공냉식 시스템은 부적절합니다.

IP54 이상의 먼지 및 습기 침투 방지는 미세한 입자 침투로 인해 부품이 조기 마모되는 해안 및 사막 환경에서도 중요합니다.

GCC 전역에서 수요가 높은 차량 카테고리

전기 시내 버스는 GCC 전역의 지방자치단체와 대중교통 운영업체의 주요 조달 대상입니다. 그만큼12m 전기 시내버스그리고18m 관절형 구성고용량 도시 노선과 BRT 통로를 제공합니다.

전기 미니버스는 GCC의 대규모 숙박 부문에서 지속적으로 수요가 있습니다. 5성급 호텔, 공항 운영업체 및 리조트 개발업체는 모두 조용하고 배출가스 없는 운영이 고객 경험 표준에 부합하는 셔틀 차량을 운영하고 있습니다. 그만큼AIMO 전기 미니버스 제품군9~13인승 구성이 가능합니다.

현지 코치빌더 및 특수 차량 제조업체를 위한 버스 섀시는 GCC 관세 체계에 따라 수입 관세 노출을 줄이는 CKD 조립 프로그램에 중요한 기회를 제공합니다.

GCC 구매자를 위한 조달 경로

완전 조립(CBU) 수입은 즉각적인 차량 요구 사항과 확립된 수입 인프라를 갖춘 구매자에게 적합합니다. 현지 제조 파트너를 통해 점점 더 많이 이용 가능한 CKD 조립은 수입 관세가 적용되는 시장에서 총 조달 비용을 30~60% 절감하고 사우디아라비아의 NIDLP 및 유사 프로그램의 현지 컨텐츠 요구 사항을 지원합니다.

Tenglong Auto의 중동 지역 제품군

텅롱 자동차 용품신에너지 상용차Zhongba Group을 포함한 유통 파트너십을 통해 GCC 전역에 걸쳐 모든 모델에 걸쳐 LHD 구성 표준. 지역 내에서 기술 지원 및 예비 부품 공급이 가능합니다.