Op DSP gebaseerd gecentraliseerd, geordend laadcontrolesysteem balanceert de netstabiliteit en de vraag naar EV-opladen

De grid-uitdaging achter massale EV-adoptie

Terwijl de verstedelijking en industrialisatie versnellen, heeft de wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen nieuwe wegen geopend voor het oplossen van milieu- en energie-uitdagingen. Grootschalig EV-laadgedrag brengt echter aanzienlijke uitdagingen met zich mee voor het beheer van de laadoperatie en de beveiliging van het elektriciteitsnet. Ongecontroleerd en wanordelijk laden leidt onvermijdelijk tot superpositie van piekbelasting op het net, waardoor de verschillen tussen piek en dal groter worden en de veilige werking van het net negatief wordt beïnvloed.

Het technische team van Tenglong Automotive onderkent dit cruciale probleem en heeft een op DSP gebaseerd gecentraliseerd, geordend laadcontrolesysteem ontwikkeld dat voertuig-, laadpaal-, parkeerruimte- en netwerkbeheer integreert in een uniforme oplossing.

Engineering Excellence: DSP-aangedreven intelligentie

Dit project maakt gebruik van de superieure rekensnelheid, rijke interne bronnen en snelle communicatiemogelijkheden van de digitale signaalprocessor als de belangrijkste besturingschip. De systeemarchitectuur is opgebouwd rond vier functionele modules:

▪ Gegevensverwerkingsmodule: zorgt voor real-time verzameling en analyse van laadgegevens

▪ Analyse- en berekeningsmodule: voert geordende laadalgoritmen uit op basis van de netbelastingsomstandigheden

▪ Monitoring- en weergavemodule: gebouwd met MFC-technologie om een ​​multifunctionele monitoring- en beheerclient te creëren

▪ Offline verwerkingsmodule: Garandeert systeemcontinuïteit tijdens netwerkonderbrekingen

Naadloze gegevensintegratie en communicatie

Het systeem maakt gebruik van Socket-technologie en JSON-opmaaktaal voor een robuust ontwerp van gegevensinteractie. Deze aanpak maakt betrouwbare communicatie mogelijk tussen de laadinfrastructuur, voertuigen en het centrale besturingssysteem, waardoor realtime besluitvorming voor ordentelijk laadbeheer wordt ondersteund.

Belangrijke innovaties voor netvriendelijk opladen

1. Voertuig-post-ruimte-grid-integratie: Het systeem realiseert een geïntegreerd, ordentelijk laadbeheer voor alle vier de elementen, waardoor gecentraliseerde controle mogelijk wordt die de algehele efficiëntie van het opladen van elektrische voertuigen verbetert terwijl de veiligheid van het elektriciteitsnet behouden blijft.

2. Gebruikerservaring en kostenefficiëntie: Door de laadschema's te optimaliseren op basis van de netwerkomstandigheden, voldoet het systeem aan de laadbehoeften van gebruikers en worden tegelijkertijd de operationele kosten verlaagd, wat meetbare economische voordelen oplevert voor de productie en het wagenparkbeheer.

3. Regeling op hoog-laag niveau met minder schakelverlies: Het systeem maakt gebruik van regelstrategieën op hoog-laag niveau die schakelverliezen minimaliseren en tegelijkertijd uitstekende gebalanceerde laadprestaties behouden, de levensduur van de componenten verlengen en de energie-efficiëntie verbeteren.

Bewezen resultaten en intellectueel eigendom

Aan het project is met succes een softwarecopyright toegekend: "Automotive New Energy Centralized Charging Control System". Het systeem omvat uitgebreid EV-laadgegevensbeheer met automatische gegevensback-up en herstelmogelijkheden, waardoor zorgen over gegevensverlies worden geëlimineerd.

Toewijding aan slimme laadinfrastructuur

Dit project onderstreept de toewijding van Xiangyang Tenglong Automotive aan holistische oplossingen voor energiebeheer. Door dit op DSP gebaseerde, ordelijke laadcontrolesysteem te integreren in onze productieprocessen en ons voertuigaanbod, verbeteren we de laadefficiëntie tijdens de productie aanzienlijk, terwijl we de kosten verlagen. Breder gezien biedt het systeem een ​​schaalbaar model voor exploitanten van laadinfrastructuur die de vraag van gebruikers willen balanceren met netstabiliteit.

RD10-projectvoorstel voor een op DSP gebaseerd gecentraliseerd, geordend laadcontrolesysteem met batterij-equalisatie voor elektrische voertuigen