System zarządzania temperaturą akumulatora bezpośredniego chłodzenia zapobiega ryzyku przegrzania i wydłuża żywotność akumulatora pojazdu elektrycznego

Ukryte niebezpieczeństwo w każdym zestawie akumulatorów pojazdów elektrycznych

Akumulatory pojazdów elektrycznych generują podczas pracy znaczne ilości ciepła. Nadmierne temperatury bezpośrednio wpływają na wydajność i żywotność baterii i mogą prowadzić do poważnych zdarzeń związanych z bezpieczeństwem, w tym przegrzania, wycieku elektrolitu, pożaru, a nawet eksplozji. Podczas gdy konwencjonalne systemy chłodzenia pomagają kontrolować temperaturę, akumulatory pozostają podatne na niekontrolowane zdarzenia, takie jak kolizje lub wewnętrzne zwarcia, które mogą wywołać niekontrolowaną niekontrolowaną utratę ciepła.

Aby zapewnić bezpieczną pracę akumulatora, niezbędne jest ciągłe monitorowanie temperatury i szybkie chłodzenie. Wychodząc naprzeciw tej krytycznej potrzebie, zespół inżynierów Tenglong Automotive opracował system zarządzania temperaturą akumulatora oparty na bezpośrednim chłodzeniu, który integruje chłodzenie akumulatora z klimatyzacją pojazdu w celu zapewnienia kompleksowej ochrony termicznej.

Doskonałość inżynieryjna: dwutrybowe chłodzenie z inteligentnym sterowaniem

W projekcie tym wprowadzono wyrafinowany system zarządzania temperaturą obejmujący wiele warstw ochronnych:

Konstrukcja z podwójnym przepływem powietrza i filtracją: Otwory wentylacyjne znajdują się zarówno u dołu, jak i u góry obudowy ochronnej, każdy wyposażony w osłony przeciwpyłowe i przepustnice. Pomiędzy osłonami przeciwpyłowymi a amortyzatorami zainstalowano wiele dmuchaw, zapewniających wymuszony przepływ powietrza przez zespół akumulatora.

Monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym: Czujniki temperatury są strategicznie rozmieszczone wewnątrz obudowy ochronnej oraz w zbiorniku wody chłodzącej. Żebra rozpraszające ciepło są równomiernie rozmieszczone na zewnętrznej ścianie obudowy, aby poprawić pasywne chłodzenie.

Sterowanie sprężarką PID: Prędkość sprężarki systemu jest regulowana przez regulator PID. Dane wejściowe to różnica temperatur pomiędzy rzeczywistą zmierzoną temperaturą na wylocie powietrza z parownika kabiny a temperaturą docelową. Wyjściem jest sygnał PWM używany do precyzyjnej regulacji prędkości sprężarki.

Zintegrowane zarządzanie temperaturą pojazdu: System integruje obwód chłodzenia układu napędowego pojazdu z układem chłodzenia pakietu akumulatorów i samochodowym układem klimatyzacji. Wszystkie komponenty są połączone za pomocą relacji logicznej na poziomie pojazdu, co zapewnia skoordynowane zarządzanie temperaturą w całym pojeździe.

Kluczowe innowacje w zakresie bezpieczeństwa baterii

Ochrona przed chłodzeniem w dwóch trybach: Monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym uruchamia chłodzenie powietrzem za pomocą wentylatora lub chłodzenie cieczą za pomocą pompy wodnej, w zależności od intensywności wzrostu temperatury. Ta strategia podwójnego podejścia znacznie poprawia marginesy bezpieczeństwa.

Wysoka wydajność przy niskiej wadze: Architektura bezpośredniego chłodzenia zapewnia doskonałą wydajność chłodzenia, minimalizując jednocześnie wagę i koszty systemu, bezpośrednio przyczyniając się do wydłużenia żywotności akumulatora, bezpiecznej pracy zestawu akumulatorów i zwiększonej ogólnej wydajności akumulatora.

Oszczędność energii o zmiennej częstotliwości: System dostosowuje moc wentylatora i pompy wodnej w oparciu o wykryte poziomy temperatury, zmniejszając zużycie energii podczas pracy w niższych temperaturach.

Sprawdzone wyniki i własność intelektualna

Projekt stanowi pomyślną realizację krajowego patentu na wynalazek: „Układ chłodzenia akumulatorów w pojazdach nowej energii” (patent nr ZL201810502762.X). Opatentowana konstrukcja obejmuje obudowę ochronną, strategicznie rozmieszczone otwory wentylacyjne z osłonami przeciwpyłowymi i przepustnicami, dmuchawy do wymuszonej konwekcji, płyty przewodzące ciepło zamontowane prostopadle do ścianek obudowy oraz zintegrowane czujniki temperatury do monitorowania w czasie rzeczywistym.

Końcowa komisja oceniająca potwierdziła, że ​​system został z powodzeniem zastosowany w linii produktów firmy do pojazdów do opryskiwania, gdzie skutecznie wydłużył żywotność akumulatorów, zapewnił bezpieczną pracę zestawu akumulatorów i poprawił wydajność akumulatorów. Produkt osiągnął sprzedaż komercyjną, zapewniając dodatnie zyski ekonomiczne.

Zaangażowanie w kompleksowe bezpieczeństwo termiczne

Projekt ten potwierdza zaangażowanie firmy Xiangyang Tenglong Automotive w proaktywne bezpieczeństwo akumulatorów. Integrując ten system zarządzania temperaturą bezpośredniego chłodzenia z naszą ofertą pojazdów — w tym pojazdami do opryskiwania, autobusami i pojazdami logistycznymi — zapewniamy, że nasi klienci korzystają z wydłużonej żywotności akumulatorów, bezpiecznej i niezawodnej pracy akumulatorów oraz zwiększonego bezpieczeństwa pojazdów we wszystkich warunkach pracy.

Propozycja projektu RD12 dotycząca projektu systemu zarządzania temperaturą akumulatora elektrycznego opartego na bezpośrednim chłodzeniu dla pojazdów nowej energii