Sistema de controle de carregamento ordenado centralizado baseado em DSP equilibra a estabilidade da rede e a demanda de carregamento de veículos elétricos

O desafio da rede por trás da adoção em massa de veículos elétricos

À medida que a urbanização e a industrialização aceleram, a adopção generalizada de veículos eléctricos abriu novos caminhos para resolver desafios ambientais e energéticos. No entanto, o comportamento de carregamento de veículos elétricos em grande escala apresenta desafios significativos para a gestão da operação de carregamento e para a segurança da rede elétrica. O carregamento descontrolado e desordenado leva inevitavelmente à sobreposição de picos de carga na rede, aumentando as diferenças entre picos e vales e impactando negativamente a operação segura da rede.

Reconhecendo esta questão crítica, a equipe de engenharia da Tenglong Automotive desenvolveu um sistema de controle de carregamento ordenado centralizado baseado em DSP que integra veículo, posto de carregamento, espaço de estacionamento e gerenciamento de rede em uma solução unificada.

Excelência em engenharia: inteligência alimentada por DSP

Este projeto aproveita a velocidade computacional superior, recursos internos ricos e capacidades de comunicação rápida do Processador de Sinal Digital como chip de controle principal. A arquitetura do sistema é construída em torno de quatro módulos funcionais:

▪ Módulo de processamento de dados: Lida com coleta e análise em tempo real de dados de cobrança

▪ Módulo de Análise e Computação: Executa algoritmos de cobrança ordenados com base nas condições de carga da rede

▪ Módulo de monitoramento e exibição: Construído com tecnologia MFC para criar um cliente multifuncional de monitoramento e gerenciamento

▪ Módulo de Processamento Offline: Garante a continuidade do sistema durante interrupções de rede

Integração e comunicação perfeita de dados

O sistema utiliza tecnologia Socket e linguagem de marcação JSON para um design robusto de interação de dados. Esta abordagem permite uma comunicação fiável entre a infraestrutura de carregamento, os veículos e o sistema de controlo central, apoiando a tomada de decisões em tempo real para uma gestão de carregamento ordenada.

Principais inovações para carregamento compatível com a rede

1. Integração Veículo-Pós-Espaço-Rede: O sistema consegue uma gestão de carregamento ordenada e integrada em todos os quatro elementos, permitindo o controle centralizado que melhora a eficiência geral de carregamento de VE, mantendo a segurança da rede.

2. Experiência do usuário e eficiência de custos: Ao otimizar os cronogramas de cobrança com base nas condições da rede, o sistema atende às demandas de cobrança dos usuários e, ao mesmo tempo, reduz os custos operacionais, proporcionando benefícios econômicos mensuráveis ​​para a produção e as operações da frota.

3. Controle de nível alto-baixo com perda de comutação reduzida: O sistema emprega estratégias de controle de nível alto-baixo que minimizam as perdas de comutação, mantendo um excelente desempenho de carregamento equilibrado, prolongando a vida útil dos componentes e melhorando a eficiência energética.

Resultados comprovados e propriedade intelectual

O projeto recebeu com sucesso os direitos autorais do software: "Sistema de controle de carregamento centralizado de nova energia automotiva". O sistema inclui gerenciamento abrangente de dados de carregamento de veículos elétricos com recursos automáticos de backup e recuperação de dados, eliminando preocupações com perda de dados.

Compromisso com a infraestrutura de carregamento inteligente

Este projeto ressalta o compromisso da Xiangyang Tenglong Automotive com soluções holísticas de gestão de energia. Ao integrar este sistema de controle de carregamento ordenado baseado em DSP em nossos processos de produção e na linha de veículos, melhoramos significativamente a eficiência de carregamento durante a fabricação e, ao mesmo tempo, reduzimos custos. De forma mais ampla, o sistema fornece um modelo escalável para cobrar operadores de infraestrutura que procuram equilibrar a procura dos utilizadores com a estabilidade da rede.

Proposta de projeto RD10 para um sistema de controle centralizado de carregamento ordenado baseado em DSP com equalização de bateria para veículos elétricos