Sistema de resfriamento líquido com alta resistência a vibrações protege as baterias EV contra choques e fugas térmicas

A dupla ameaça: calor e vibração

Como única fonte de energia para veículos 100% elétricos, a bateria determina diretamente o desempenho geral do veículo. A temperatura é o principal fator que afeta o desempenho da bateria – calor ou frio excessivo aceleram a degradação da bateria. Durante o carregamento e o descarregamento, as baterias geram calor substancial. Sem o gerenciamento térmico adequado, o calor se acumula dentro da bateria, fazendo com que as temperaturas subam continuamente e potencialmente provocando fuga térmica.

No entanto, o calor não é a única ameaça. Quando um VE sofre arranhões, colisões ou mesmo condução prolongada em estradas irregulares, as células da bateria podem ser comprimidas, perfuradas ou sujeitas a vibrações contínuas. Esse estresse mecânico pode causar curtos-circuitos internos, gerando calor intenso em pouco tempo e levando à combustão ou explosão da bateria. Os sistemas de refrigeração tradicionais concentram-se exclusivamente na dissipação de calor, deixando as baterias vulneráveis ​​a danos induzidos por vibração.

Para enfrentar este duplo desafio, a equipe de engenharia da Tenglong Automotive desenvolveu um sistema de refrigeração líquida altamente resistente a vibrações que combina dissipação de calor eficiente com proteção contra choques mecânicos para baterias de íons de lítio.

Excelência em Engenharia: Resfriamento Integrado e Absorção de Choque

O projeto RD14 apresenta uma arquitetura robusta de gerenciamento térmico com múltiplas camadas de proteção:

⦁ Mecanismo de acionamento motorizado: Um primeiro eixo giratório horizontal é instalado dentro da parte inferior da carcaça. Uma extremidade do primeiro eixo passa através da carcaça e se conecta a um motor elétrico, que é montado dentro de um suporte do motor preso na parte externa inferior da carcaça.

⦁ Sistema de buffer duplo: A caixa e a tampa protetora são conectadas através de dois mecanismos de buffer mutuamente simétricos. Esses amortecedores absorvem efetivamente a energia da vibração, evitando que solavancos induzidos pela estrada danifiquem a bateria durante a operação do veículo.

⦁ Placa de resfriamento com suporte elástico: A placa fria é projetada com suporte elástico para absorver tolerâncias de montagem e manter excelente contato térmico durante toda a vida útil da bateria.

⦁ Estrutura de resfriamento líquido com aleta integrada: Com base na configuração da bateria, o sistema incorpora um design híbrido de aleta e placa fria líquida, otimizando a área de superfície de transferência de calor e a distribuição do fluxo de refrigerante.

Principais inovações para ambientes agressivos

1. Absorção de choque para estradas irregulares: O mecanismo de amortecimento amortece efetivamente a bateria contra vibrações e solavancos induzidos pela estrada, evitando danos mecânicos que podem levar a curtos-circuitos internos ou eventos térmicos.

2. Alta condutividade térmica: O sistema oferece excelente condutividade térmica e altos coeficientes de transferência de calor na interface da parede da bateria, permitindo rápida dissipação de calor, alta velocidade de resfriamento e eficiência de resfriamento superior.

3. Projeto Estrutural Compacto: O sistema apresenta uma estrutura razoável e fácil de montar com bom desempenho de dissipação de calor. Seu layout compacto facilita a integração eficiente em termos de espaço em arquiteturas EV modernas.

Resultados comprovados e propriedade intelectual

O projeto representa uma melhoria na patente de invenção existente da empresa: “Um Sistema de Dissipação de Calor para Veículos de Nova Energia” (Patente No. ZL201810502302.7). O design patenteado inclui uma caixa com múltiplas entradas e saídas de ar equipadas com válvulas de controle de abertura, duas placas divisórias fixas horizontalmente dentro da caixa e um conjunto de baterias montado entre as placas divisórias. O sistema apresenta construção racional, fácil montagem, excelente dissipação de calor e forte resistência à vibração.

O comité de avaliação final confirmou que o sistema foi aplicado com sucesso à linha de produtos de veículos da empresa, onde melhora a eficiência do arrefecimento da bateria, proporciona um amortecimento eficaz das vibrações e proporciona retornos económicos positivos através de vendas comerciais.

Compromisso com a proteção abrangente da bateria

O projeto RD14 reforça o compromisso da Xiangyang Tenglong Automotive com a segurança holística da bateria – abordando não apenas o gerenciamento térmico, mas também as tensões mecânicas que os veículos enfrentam na operação no mundo real. Ao integrar este sistema de refrigeração líquida altamente resistente a vibrações na nossa linha de veículos, garantimos que cada conjunto de baterias permanece seguro, eficiente e durável, mesmo em condições de estrada difíceis e impactos inesperados.

Proposta de projeto RD14 para projeto de sistema de refrigeração líquida de alta resistência a vibrações para baterias de íon-lítio em veículos elétricos