Interface de carregamento à prova d'água com mecanismo aprimorado de vedação e travamento evita falhas elétricas de veículos elétricos

A ameaça crescente: entrada de água nos portos de carregamento de veículos elétricos

À medida que os mercados globais continuam a promover agressivamente novos veículos energéticos, a penetração no mercado tem aumentado constantemente ano após ano. No entanto, com o aumento da adoção, aumenta a visibilidade das falhas dos veículos. Entre os casos de falhas mais comuns estão aqueles causados ​​pela entrada de água devido à proteção inadequada. A interface de carregamento, como componente crítico de qualquer VE, tem gradualmente chamado a atenção pelo seu desempenho protetor.

A resistência à água afeta diretamente a funcionalidade de carregamento. As especificações de projeto devem atender aos requisitos do sistema de classificação de proteção elétrica, onde classificações mais altas indicam melhor proteção. Nos anos anteriores, os requisitos de classificação de proteção eram relativamente baixos. Mas à medida que as falhas continuam a surgir em todo o mercado, os padrões dos veículos tornaram-se cada vez mais rigorosos. Para garantir que os projetos de proteção da interface de carregamento possam atender aos requisitos de proteção dos novos veículos modernos de energia, é urgentemente necessária uma solução otimizada.

Para enfrentar esse desafio, a equipe de engenharia da Tenglong Automotive desenvolveu uma estrutura de interface de carregamento otimizada com um design integrado à prova d’água que melhora significativamente a proteção contra umidade e poeira.

Excelência em Engenharia: Arquitetura de Vedação e Drenagem Multicamadas

Este projeto apresenta um design abrangente de interface à prova d'água com vários recursos de proteção:

1. Conjunto de caixa e tampa: O dispositivo consiste em um corpo em caixa e uma placa de cobertura. Um corpo de soquete cilíndrico é montado verticalmente no centro do interior da caixa. Placas de montagem verticais são instaladas nas paredes internas superior e inferior, próximas à abertura da caixa.

2. Sistema de Drenagem Integrado: Um canal de saída de água é formado na parede lateral inferior próximo à abertura da caixa. A extremidade externa do canal de saída de água é aberta, enquanto a extremidade interna se conecta ao fundo de uma ranhura secundária. As perfurações são colocadas estrategicamente na parede interna do canal de saída de água para facilitar a evacuação da água.

3. Trava da tampa oculta: Uma ranhura embutida é formada no lado externo da placa da tampa, com uma placa de trava instalada na abertura superior da ranhura para travamento seguro, porém acessível.

4. Vedação à prova d'água e vedação do cabo: Um anel de vedação à prova d'água é incorporado ao design. A seção traseira do soquete usa uma junta de vedação para criar uma interface vedada com o fio do cabo, evitando a entrada de umidade ao longo do caminho do cabo.

Principais inovações para carregamento confiável

1. Bloqueio eficaz do gabinete: A estrutura envolve, trava e protege efetivamente o corpo do soquete de carregamento, tornando a operação conveniente e ao mesmo tempo garantindo a segurança.

2. Impermeabilização superior: Tanto o corpo da caixa quanto a placa de cobertura oferecem excelente desempenho à prova d'água, evitando efetivamente que a água externa flua para o interior do soquete e garantindo uma operação confiável.

3. Arquitetura de segurança compacta: O design oferece proteção robusta contra água e poeira em um formato compacto, evitando efetivamente vazamentos elétricos causados ​​por problemas operacionais e melhorando a segurança geral do veículo com novas energias.

Resultados comprovados e propriedade intelectual

O projeto representa uma melhoria na patente de invenção existente da empresa: "Um dispositivo de travamento para uma interface de carregamento de veículos de nova energia com estrutura à prova d'água" (Patente nº ZL201810502766.8). O design patenteado inclui corpo de caixa e placa de cobertura, com a tampa montada na abertura lateral da caixa. Um corpo de soquete cilíndrico é instalado no centro do interior da caixa. Hastes transversais horizontais com defletores e saliências limite se estendem do lado interno da placa de cobertura, enquanto placas de montagem verticais com vários furos de montagem recebem essas hastes transversais.

O comitê de avaliação final – liderado pelo Gerente Geral Ye Lizhang – confirmou que o projeto aplicou com sucesso sua tecnologia patenteada a novos produtos de veículos energéticos, proporcionando excelente desempenho e alcançando vendas comerciais com retornos econômicos positivos.

Compromisso com a proteção abrangente de veículos elétricos

Este projeto reforça o compromisso da Xiangyang Tenglong Automotive com a segurança holística dos veículos – abordando não apenas os sistemas de bateria e trem de força, mas também os componentes diários com os quais os clientes interagem regularmente. Ao integrar este design de interface de carregamento à prova d'água em nossa linha de veículos, garantimos que cada sessão de carregamento permaneça segura, confiável e livre de falhas relacionadas à água, mesmo em condições climáticas desafiadoras.

Proposta de projeto RD15 para projeto otimizado de uma nova interface de carregamento de veículos de energia com estrutura à prova d'água