Xiangyang Tenglong Automotive представляет комплексную платформу для испытаний силовых агрегатов для транспортных средств на новых источниках энергии

Устранение пробелов в точности тестирования и эффективности при производстве NEV

Транспортные средства на новой энергии принципиально отличаются от традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания четырьмя ключевыми компонентами: приводным двигателем, регулятором скорости, аккумуляторной батареей и бортовым зарядным устройством. Качество и производительность этих компонентов определяют общую стоимость автомобиля. В процессе производства крайне важно проводить комплексные испытания производительности. Однако традиционные методы тестирования становятся все более неадекватными современным требованиям NEV. Тестирование силовых агрегатов, охватывающее запуск, ускорение, замедление, торможение и другие симуляции ездового цикла, традиционно основывалось на ручных измерениях, что приводило к низкой эффективности и низкой точности.

Чтобы решить эти проблемы, команда инженеров Tenglong Automotive разработала комплексную платформу для испытаний силовых агрегатов, специально разработанную для требований испытаний новых энергетических транспортных средств.

Инженерное совершенство: моделирование нескольких поверхностей и точные измерения

В этом проекте представлено несколько сложных технических функций, предназначенных для проверки надежности и универсальности:

Двухконтроллерная архитектура:Два независимых контроллера отдельно управляют приводным двигателем и динамометром, обеспечивая точный контроль и сбор данных во время испытаний.

Схема буксировки мотор-динамометра:Платформа использует буксировочную систему между приводным двигателем и динамометром для точной имитации реальных дорожных условий.

Интегрированная буферная система:Буферные устройства закреплены с обеих сторон днища внешней рамы платформы. Каждое буферное устройство включает в себя буферную раму, прикрепленную к нижней части внутренней стены, с нижней пластиной, установленной поверх буферной системы.

Сменная испытательная поверхность:Верхняя пластина соединяется с нижней пластиной через шарикоподшипники, а испытательная платформа закрепляется на верхней пластине. Это скользящее соединение на шарикоподшипниках позволяет быстро заменять различные материалы поверхности на испытательной платформе, позволяя моделировать различные условия грунта, включая асфальт, бетон, гравий и влажные поверхности.

Возможность тестирования тормозной силы:Конструкция буферного устройства обеспечивает точное измерение тормозной силы, позволяя транспортным средствам легко заезжать на испытательную платформу.

Расширенный диапазон тестирования и точность

Сменная испытательная поверхность платформы значительно расширяет возможности тестирования за пределы традиционных методов. В отличие от ручных измерений, которые ограничивают объем и точность тестирования, эта автоматизированная платформа снижает нагрузку на оператора, обеспечивая при этом более точные результаты. Система гарантирует, что серийные автомобили соответствуют строгим стандартам по мощности, экономической эффективности и безопасности.

Доказанные результаты и интеллектуальная собственность

Проект успешно получил национальный патент на полезную модель: «Платформа для испытания тормозов для электромобилей». Платформа включает в себя внешнюю раму, буферные устройства внизу, нижнюю пластину, установленную на буферных устройствах, верхнюю пластину, соединенную посредством шарикоподшипников, и испытательную платформу, проходящую через внешнюю раму. Вертикальная пластина прикреплена к левой стороне верхней части внешней рамы.

Стремление к совершенству производства

Этот проект подчеркивает приверженность Xiangyang Tenglong Automotive обеспечению качества посредством передовых технологий тестирования. Интегрируя эту комплексную платформу для испытаний силовых агрегатов в наши процессы производства и проверки транспортных средств, мы гарантируем, что каждый новый энергетический автобус, логистический автомобиль и специальный автомобиль соответствует самым высоким стандартам производительности, эффективности и безопасности еще до того, как он покинет наш завод.

Проектное предложение RD08 по разработке комплексной платформы для испытаний силовых агрегатов транспортных средств на новых источниках энергии