การออกแบบการเลือกเกียร์อัตโนมัติและกลไกการเปลี่ยนเกียร์ (ATM) สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
2026-04-13
1
เอาชนะความท้าทายทางอุตสาหกรรมในระบบขับเคลื่อน EV
แม้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะให้คุณลักษณะแรงบิดที่ดีเยี่ยม แต่ระบบเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (AMT) แบบดั้งเดิมมักจะประสบปัญหา "การหยุดชะงักของกำลัง" และการกระแทกที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ทีมเทคนิคของ Tenglong Automotive นำโดยผู้จัดการโครงการ Quan Hongli ได้พัฒนากลไก ATM ใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอย่างรวดเร็วด้วยประสิทธิภาพที่ราบรื่นและเสถียร
ความเป็นเลิศทางวิศวกรรม: ความแม่นยำและการป้องกัน
โครงการ RD01 นำเสนอนวัตกรรมทางเทคนิคที่สำคัญหลายประการ:
ระบบส่งกำลังแบบสองสเตจและสามสเตจ: กลไกนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนเกียร์รองในการเลือกและระบบขับเคลื่อนเกียร์ตติยภูมิสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้มั่นใจในความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ
การตรวจจับอัจฉริยะ: เซ็นเซอร์ในตัวที่ฝาปิดให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม
ความสามารถในการพกพาสูง: การออกแบบสามารถปรับเปลี่ยนได้สูง ด้วยการปรับขนาดและความแข็งแกร่งเล็กน้อย กลไกนี้สามารถส่งไปยังกระปุกเกียร์ AMT อื่นๆ ได้
โครงสร้างความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: การออกแบบประกอบด้วยระบบป้องกันบัฟเฟอร์คู่ที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของคันเกียร์ได้อย่างมาก และรับประกันสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้วและทรัพย์สินทางปัญญา
โครงการนี้ได้รับสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ระดับประเทศอย่างเป็นทางการ: "อุปกรณ์ป้องกันสองชั้นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ของรถยนต์ไฟฟ้า" (สิทธิบัตรเลขที่ ZL201721907919.4)
ความมุ่งมั่นสู่อนาคต
ด้วยเงินลงทุนรวม 1.25 ล้านหยวน โครงการนี้ตอกย้ำความทุ่มเทของ Tenglong Automotive สู่ความเป็นเลิศด้านการวิจัยและพัฒนา
Xiangyang Tenglong Automotive ยังคงยึดมั่นในคุณค่าหลักของบริษัท นั่นคือ "การสร้างรถยนต์ที่ดีด้วยหัวใจของช่างฝีมือ"
English
แบบไทย
Tiếng Việt
Қазақ
Ozbekcha
Français
Deutsch
بالعربية
Dansk
Español
हिंदी
Italiano
日本語
한국인
Nederlands
Polski
Português
Русский
Türkçe