รถบัสไฟฟ้าชั้นล่าง: เหตุใดมาตรฐานการเข้าถึงจึงกำลังเปลี่ยนโฉมการจัดซื้อรถบัสทั่วโลก

ระบบขนส่งมวลชนทั่วโลกกำลังเปลี่ยนแปลง การช่วยการเข้าถึงไม่ใช่คุณสมบัติเสริมอีกต่อไป แต่ปัจจุบันเป็นข้อกำหนดสำคัญในหลายประเทศและภูมิภาค ในขณะที่รัฐบาลปรับปรุงนโยบายการขนส่งและเมืองต่างๆ ลงทุนในการคมนาคมที่ครอบคลุม ความต้องการรถโดยสารไฟฟ้าชั้นล่างยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

สำหรับหน่วยงานขนส่ง ผู้ควบคุมยานพาหนะ และผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ การเลือกรถบัสไฟฟ้าชั้นล่างที่เหมาะสมไม่เพียงแต่คำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการเข้าถึง การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และการเตรียมการสำหรับความต้องการด้านการขนส่งในอนาคต

รถบัสไฟฟ้าชั้นล่างคืออะไร? ประเภทและคำจำกัดความ

รถบัสไฟฟ้าพื้นต่ำได้รับการออกแบบให้มีความสูงของพื้นผู้โดยสารต่ำกว่ารถโดยสารทั่วไป การออกแบบนี้ช่วยลดระยะห่างระหว่างพื้นรถและขอบถนน ทำให้ผู้โดยสารทุกคนขึ้นและลงได้ง่ายขึ้น

เป้าหมายหลักของรถบัสไฟฟ้าชั้นล่างคือการปรับปรุงการเข้าถึงสำหรับ:

➤ ผู้โดยสารสูงอายุ
➤ ผู้พิการ
➤ ผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์
➤ ผู้ปกครองที่มีรถเข็นเด็ก
➤ นักท่องเที่ยวที่ถือกระเป๋าเดินทาง

เมื่อเปรียบเทียบกับรถโดยสารชั้นสูง รถบัสไฟฟ้าชั้นล่างมอบประสบการณ์ผู้โดยสารที่ราบรื่นและปลอดภัยยิ่งขึ้นพร้อมทั้งลดเวลาขึ้นเครื่อง

พื้นเต็มต่ำ (FLF) กับรายการต่ำ (LE): ความแตกต่างที่สำคัญ

มีการกำหนดค่าทั่วไปสองแบบในตลาด

พื้นเต็มชั้นล่าง (FLF)

รถบัสชั้นล่างเต็มจะรักษาพื้นให้ต่ำตลอดพื้นที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่หรือทั้งหมด ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนตัวจากประตูหน้าไปยังส่วนหลังได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องขึ้นบันได

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:

➤ การเข้าถึงสูงสุด
➤ การเคลื่อนตัวของรถเข็นดีขึ้น
➤ การสัญจรของผู้โดยสารเร็วขึ้น
➤ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งในเมือง

รายการต่ำ (LE)

รถบัสทางเข้าต่ำมีพื้นต่ำในส่วนหน้าและส่วนกลาง ขณะที่ส่วนหลังเป็นแบบยกสูง

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:

➤ ลดต้นทุนการผลิต
➤ บรรจุภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนที่เรียบง่ายกว่า
➤ ความจุที่นั่งสูงขึ้นในบางเลย์เอาต์
➤ เหมาะสำหรับเส้นทางชานเมือง

สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่กำลังมองหาโซลูชัน LE ที่ใช้งานได้จริง โครงรถบัสไฟฟ้าทางเข้าต่ำ KD7 ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลในการเข้าถึง ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และประสิทธิภาพการดำเนินงาน

การกำหนดค่าใดที่เหมาะกับเส้นทางของคุณ?

ทางเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

รถบัสชั้นต่ำเต็มรูปแบบเหมาะสำหรับ:

➤ เส้นทางในเมืองที่หนาแน่น
➤ ใจกลางเมือง
➤ บริการรถรับส่งสนามบิน
➤ การดำเนินการหมุนเวียนผู้โดยสารสูง

รถโดยสารประจำทางระดับต่ำเหมาะสำหรับ:

➤ การคมนาคมชานเมือง
➤ เส้นทางสัญจรระหว่างเมือง
➤ ปฏิบัติการผสมระหว่างเมือง-ชนบท
➤ เส้นทางที่มีระยะทางการเดินทางไกลขึ้น

ทีมจัดซื้อควรประเมินข้อมูลประชากรผู้โดยสาร สภาพเส้นทาง และกฎข้อบังคับในการเข้าถึงในท้องถิ่น ก่อนที่จะเลือกการกำหนดค่าแชสซี

กฎระเบียบด้านการเข้าถึงทั่วโลกที่ขับเคลื่อนความต้องการรถบัสชั้นล่าง

กฎระเบียบด้านการเข้าถึงได้กลายเป็นหนึ่งในแรงผลักดันที่แข็งแกร่งที่สุดเบื้องหลังการจัดซื้อรถบัสไฟฟ้าชั้นล่าง

ขณะนี้หลายประเทศจำเป็นต้องมียานพาหนะขนส่งสาธารณะเพื่อให้ผู้โดยสารที่มีข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหวเข้าถึงได้อย่างเท่าเทียมกัน

ตัวอย่างได้แก่:

➤ ข้อกำหนดของ Americans with Disabilities Act (ADA) ในสหรัฐอเมริกา
➤ กฎระเบียบด้านการเข้าถึงการขนส่งสาธารณะในยุโรป
➤ โครงการริเริ่มด้านการขนส่งแบบครอบคลุมทั่วประเทศเอเชียแปซิฟิก
➤ โครงการการเคลื่อนย้ายเมืองอัจฉริยะในตลาดเกิดใหม่

ด้วยเหตุนี้ การประมูลสาธารณะจำนวนมากจึงได้กำหนดการเข้าถึงชั้นล่าง พื้นที่สำหรับเก้าอี้รถเข็น ทางลาด และพื้นที่ที่นั่งสำหรับบุคคลสำคัญ

สำหรับผู้ผลิตและผู้ประกอบการยานพาหนะ การลงทุนในรถบัสไฟฟ้าชั้นล่างมีความจำเป็นมากขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดในปัจจุบันและอนาคต

ข้อดีทางเทคนิคของการออกแบบชั้นล่าง

นอกเหนือจากการเข้าถึงแล้ว รถบัสไฟฟ้าชั้นล่างยังให้ประโยชน์ในการดำเนินงานหลายประการ

ผลกระทบความเร็วในการขึ้นเครื่องและการลงจอดต่อประสิทธิภาพเส้นทาง

เวลาขึ้นเครื่องของผู้โดยสารส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเส้นทาง

รถบัสไฟฟ้าชั้นล่างช่วยให้ผู้โดยสารเข้าออกได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเนื่องจากมีบันไดน้อยหรือไม่มีเลย

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:

➤ ลดเวลาพักรถที่ป้ายรถเมล์
➤ ปรับปรุงการปฏิบัติตามกำหนดเวลาให้ดีขึ้น
➤ เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง
➤ ความพึงพอใจของผู้โดยสารที่ดีขึ้น

สำหรับเส้นทางในเมืองที่มีความถี่สูง การประหยัดเวลาเพียงไม่กี่วินาทีในแต่ละจุดแวะก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการโดยรวมได้อย่างมาก

ข้อกำหนดเกี่ยวกับพื้นที่สำหรับเก้าอี้รถเข็นและรถบักกี้

หน่วยงานขนส่งสมัยใหม่มักต้องการพื้นที่เฉพาะสำหรับเก้าอี้รถเข็นและรถเข็นเด็ก

รถโดยสารไฟฟ้าพื้นต่ำที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี โดยทั่วไปประกอบด้วย:

➤ ที่จอดรถสำหรับเก้าอี้รถเข็น
➤ ระบบยึดเหนี่ยวที่ปลอดภัย
➤ ที่นั่งพิเศษ
➤ รูปแบบภายในที่ยืดหยุ่น

คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปฏิบัติตามมาตรฐานการเข้าถึงในขณะที่ให้บริการผู้โดยสารในวงกว้างขึ้น

ฟังก์ชั่นคุกเข่าและระบบทางลาด

รถบัสไฟฟ้าพื้นต่ำสมัยใหม่หลายรุ่นมีฟังก์ชันการคุกเข่าด้วย

ระบบคุกเข่าจะลดทางเข้ารถบัสให้ใกล้กับขอบถนนชั่วคราวเมื่อผู้โดยสารขึ้นรถ

ระบบทางลาดเพิ่มเติมช่วยปรับปรุงการเข้าถึงสำหรับผู้ใช้รถเข็นและผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวจำกัด

ข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ :

➤ ขึ้นเครื่องได้ง่ายขึ้น
➤ ปรับปรุงความปลอดภัยของผู้โดยสาร
➤ ลดข้อกำหนดการช่วยเหลือผู้ขับขี่
➤ การปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การเข้าถึง

เทคโนโลยีการคุกเข่าและระบบทางลาดร่วมกันทำให้การขนส่งสาธารณะมีความครอบคลุมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

รายการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของรถโดยสารไฟฟ้าชั้นล่างสำหรับเจ้าหน้าที่จัดซื้อ

เมื่อประเมินรถโดยสารไฟฟ้าชั้นล่าง ทีมจัดซื้อควรคำนึงถึงปัจจัยดังต่อไปนี้

คุณสมบัติการเข้าถึง

➤ ความสูงของพื้น
➤ ความจุของเก้าอี้รถเข็น
➤ ประเภททางลาด
➤ ฟังก์ชั่นคุกเข่า
➤ ที่นั่งพิเศษ

ขนาดยานพาหนะ

➤ ความยาวโดยรวม
➤ ความกว้างและความสูง
➤ ความจุผู้โดยสาร
➤ การกำหนดค่าประตู

ระบบส่งกำลังไฟฟ้า

➤ เทคโนโลยีแบตเตอรี่
➤ความจุของแบตเตอรี่
➤ สนามไดร์ฟกอล์ฟ
➤ความเข้ากันได้ในการชาร์จ
➤ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ระบบความปลอดภัย

➤ ระบบเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์
➤ เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่
➤ ระบบป้องกันอัคคีภัย
➤ การจัดการความปลอดภัยของแบตเตอรี่

การสนับสนุนการบริการ

➤ ความพร้อมของอะไหล่
➤ เอกสารทางเทคนิค
➤ โปรแกรมการฝึกอบรม
➤ ความคุ้มครองการรับประกัน

กระบวนการประเมินที่มีโครงสร้างช่วยรับประกันความสำเร็จในการดำเนินงานในระยะยาวและลดต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด

โมเดลรถบัสไฟฟ้าชั้นล่างของ Tenglong Auto

Xiangyang Tenglong Automobile ได้พัฒนาโซลูชั่นการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอัจฉริยะหลายประเภทสำหรับระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่

ด้วยโรงงานผลิตขั้นสูงที่ครอบคลุมการปั๊ม การเชื่อม การพ่นสี และการประกอบขั้นสุดท้าย บริษัทได้รวมวิศวกรรมยานยนต์ เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ AI และโซลูชันยานพาหนะที่เชื่อมต่อเข้ากับกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์

สำหรับผู้ให้บริการที่กำลังมองหาแพลตฟอร์มที่เข้าถึงได้เต็มรูปแบบKD12 รถโดยสารไฟฟ้าชั้นล่างแชสซีนำเสนอสถาปัตยกรรมพื้นต่ำโดยเฉพาะซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนส่งสาธารณะในเมือง แชสซีรองรับการสัญจรของผู้โดยสารอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมทั้งตอบสนองความต้องการด้านการเข้าถึงที่ทันสมัย

สำหรับเส้นทางที่ต้องการความสมดุลระหว่างการเข้าถึงและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานKD7 รถโดยสารไฟฟ้าแบบเข้าต่ำแชสซีมอบโซลูชันการเข้าต่ำที่มีประสิทธิภาพซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและชานเมือง

แพลตฟอร์มเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนหน่วยงานขนส่ง ช่างประกอบตัวถัง และผู้ประกอบการยานพาหนะในตลาดโลกที่หลากหลาย

ตัวเลือก CKD และการสนับสนุนที่คล้ายคลึงกันสำหรับตลาดของคุณ

โครงการรถโดยสารหลายโครงการกำหนดให้มีการประกอบในท้องถิ่นเพื่อลดภาษีนำเข้า ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านท้องถิ่น หรือสนับสนุนโครงการการผลิตในประเทศ

Tenglong Auto นำเสนอโซลูชัน CKD (Completely Knocked Down) ที่ช่วยให้ลูกค้าดำเนินการประกอบในพื้นที่ได้ ในขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์

ประโยชน์ของโปรแกรม CKD ได้แก่:

➤ ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์
➤ การสร้างงานในท้องถิ่น
➤ ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด
➤ การปฏิบัติตามนโยบายเนื้อหาในท้องถิ่น

นอกจากนี้ Tenglong Auto ยังสนับสนุนลูกค้าด้วยกระบวนการคล้ายคลึงและการรับรองสำหรับตลาดต่างๆ

บริการสนับสนุนอาจรวมถึง:

➤ เอกสารทางเทคนิค
➤ ความช่วยเหลือในการทดสอบยานพาหนะ
➤ คำแนะนำการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
➤ การปรับแต่งทางวิศวกรรม

ช่วยให้ลูกค้าเร่งดำเนินโครงการและเข้าสู่ตลาดได้เร็วขึ้น

บทสรุป

การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การขนส่งแบบครอบคลุมทำให้รถบัสไฟฟ้าชั้นล่างเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับหน่วยงานขนส่งและผู้ให้บริการยานพาหนะ กฎระเบียบด้านการเข้าถึง ความคาดหวังของผู้โดยสาร และโครงการริเริ่มเกี่ยวกับเมืองอัจฉริยะ ล้วนมีส่วนทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้น

ไม่ว่าจะเลือกการกำหนดค่าแบบชั้นล่างหรือแบบทางเข้าต่ำ ทีมจัดซื้อควรประเมินประสิทธิภาพความสามารถในการเข้าถึง ข้อกำหนดเส้นทาง ต้นทุนการดำเนินงาน และการปฏิบัติตามกฎระเบียบในอนาคต

ด้วยการรวมความสามารถในการผลิตขั้นสูง เทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะ การรองรับ CKD และโซลูชันแชสซีที่ยืดหยุ่น Tenglong Auto ช่วยให้ผู้ให้บริการขนส่งสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับอนาคต