คำถามที่พบบ่อย

อุปกรณ์มาตรฐานด้านคนขับประกอบด้วย:

• ที่นั่ง:เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบ ISRI หรือ Grammer พร้อมปรับบั้นเอว ที่วางแขน ฮีตเตอร์ และเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด

• แผงหน้าปัด:คลัสเตอร์ดิจิตอล LCD ขนาด 10.25 นิ้ว พร้อม UI หลายภาษา (อังกฤษ ฝรั่งเศส สเปน รัสเซีย อาหรับ โปรตุเกส)

• เอชเอ็มไอ:หน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 12.3 นิ้วสำหรับมุมมอง HVAC, เทเลเมติกส์, ไฟส่องสว่าง และกล้องวงจรปิด

• อดาส:ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบตรวจสอบความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360°

• พื้นที่จัดเก็บ:ช่องคนขับพร้อมเครื่องอ่านสมาร์ทการ์ด แท่นชาร์จ USB-PD และช่องใส่เอกสาร

เอกสารด้านความยั่งยืนที่มาพร้อมกับคำสั่งส่งออกแต่ละรายการ:

• พื้นฐาน CO2 ของยานพาหนะ:ตัวเลข CO2-e/km จากถังต่อล้อและ Well-to-wheel ตามการกำหนดค่า

• การรายงานระดับกองเรือ:การใช้พลังงานรวมต่อปี, kWh/กม., เชื้อเพลิงที่เทียบเท่าและการประหยัด CO2 เทียบกับการอ้างอิงดีเซล ซึ่งส่งออกเป็น CSV

• คำชี้แจงการยืนยัน GHG ISO 14064:ใบแจ้งยอดประจำปีที่ตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสำหรับการรายงานขอบเขต 1 และขอบเขต 3 ของคุณ

• การเปิดเผยข้อมูลวัสดุแบตเตอรี่:เอกสารข้อมูลความขัดแย้ง-แร่และความสามารถในการรีไซเคิลตามคำขอ

รถบัสไฟฟ้าทุกคันมาพร้อมกับเกตเวย์เทเลเมติกส์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ความสามารถมาตรฐานได้แก่:

• ตำแหน่งเรียลไทม์(4G/LTE + GNSS) และการเล่นเส้นทาง

• ประสิทธิภาพของอีวี— แบตเตอรี่ SOC/SOH, อุณหภูมิมอเตอร์, เหตุการณ์การชาร์จ, kWh/กม.

• พฤติกรรมของผู้ขับขี่— การเบรกที่รุนแรง, ความเร็วเกิน, รอบเดินเบา, คะแนนเชิงนิเวศน์

• การแจ้งเตือนการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ขึ้นอยู่กับรหัส DTC และการสึกหรอของส่วนประกอบ

สามารถเข้าถึงแพลตฟอร์มดังกล่าวได้ผ่านทางเว็บแดชบอร์ด แอพมือถือ หรือ REST API เพื่อป้อนเข้าสู่ระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะที่คุณมีอยู่

รถโดยสารของเราได้รับการตรวจสอบสำหรับช่วงการทำงานโดยรอบที่กว้าง:

• ข้อกำหนดสภาพอากาศหนาวเย็น:ลงไปถึง -30 °C (-22 °F) ประกอบด้วยการทำความร้อนล่วงหน้าด้วยแบตเตอรี่ฉุด อิเล็กโทรไลต์อุณหภูมิต่ำ การปรับสภาพห้องโดยสารล่วงหน้า และระบบ HVAC เสริมแรง

• เขตร้อน/ทะเลทรายข้อมูลจำเพาะ:สูงถึง +55 °C (131 °F) ประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศความจุสูง (คอมเพรสเซอร์เพิ่มพิกัด) ฉนวนหลังคาสะท้อนแสง และดุมล้อแบบซีลแบริ่ง

ซอฟต์แวร์จัดการแบตเตอรี่จะปรับกระแสการชาร์จโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องเซลล์จากสภาวะสุดขั้วทั้งสอง

Tenglong Automobile เป็นบริษัทในเครือด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ซึ่งสอดคล้องกับ CRRC, China Railway Rolling Stock Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตสต็อกสินค้าเกี่ยวกับรางรถไฟรายใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อพิจารณาจากรายได้

สิ่งนี้หมายความว่าสำหรับผู้ซื้อส่งออก:

• เทคโนโลยีแบตเตอรี่และไดรฟ์:ไปป์ไลน์การพัฒนาร่วมกับโปรแกรมรถโดยสารไฟฟ้าและรถราง CRRC รวมถึงเทคโนโลยีเซลล์ LFP และอินเวอร์เตอร์ SiC

• ระบบคุณภาพ:IATF 16949 บวกกับขั้นตอนการควบคุมคุณภาพระดับสต็อกต่อเนื่องและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ

• ความมั่นคงทางการเงิน:ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่ม Fortune-Global-500 เพื่อให้มั่นใจในการจัดหาอะไหล่และการสนับสนุนการรับประกันในระยะยาว

อินเทอร์เฟซการชาร์จสามารถปรับให้เข้ากับตลาดปลายทางได้:

• GB/ที 20234.3:ค่าเริ่มต้นสำหรับจีนและตลาด CIS / เอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลายแห่ง

• CCS คอมโบ-2:ยุโรป ตะวันออกกลาง บางส่วนของแอฟริกา

• CCS คอมโบ-1:อเมริกาเหนือและอเมริกากลาง

• ชาเดโม:พร้อมให้บริการตามคำขอสำหรับประเทศญี่ปุ่นและเครือข่ายเดิมบางเครือข่าย

รถโดยสารไฟฟ้าทุกคันจัดส่งด้วยพอร์ตชาร์จเร็ว AC (โหมด 3, 22 กิโลวัตต์) และพอร์ตชาร์จเร็ว DC (สูงสุด 250 กิโลวัตต์ขึ้นอยู่กับชานชาลา) Plug-and-charge (ISO 15118) เป็นการอัพเกรดเสริม

การสนับสนุนหลังการขายทำได้ผ่าน 3 ช่องทางการประสานงาน:

• ชื่อวิศวกร:ตลาดส่งออกแต่ละแห่งได้รับมอบหมายให้วิศวกรบริการเฉพาะซึ่งสามารถติดต่อได้ทางโทรศัพท์ อีเมล และ WeChat/WhatsApp

• การวินิจฉัยระยะไกล:รถโดยสารไฟฟ้า Tenglong ติดตั้งโมดูลเทเลเมติกส์ที่จะสตรีมรหัสความผิดปกติและข้อมูลแบตเตอรี่ไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ของเรา โดยปกติแล้วการวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงจะถูกส่งกลับภายใน 24 ชั่วโมง

• พอร์ทัลการรับประกัน:ผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตยื่นคำร้อง อัพโหลดรูปภาพ และติดตามการจัดส่งชิ้นส่วนทดแทนผ่านพอร์ทัล B2B ที่ปลอดภัย

ชุดเอกสารการส่งออกที่ครบถ้วนจะมีให้กับการจัดส่งทุกครั้ง:

• ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์(ลงนามและประทับตรา สามารถเลือกเป็นกงสุลได้)

• รายการบรรจุภัณฑ์พร้อมน้ำหนัก ขนาด ภาชนะ/VIN

• ใบเบิก(ต้นฉบับ B/L หรือ Telex Release)

• หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า— แบบฟอร์ม A, แบบฟอร์ม E (จีน-อาเซียน), แบบฟอร์ม F (จีน-ชิลี), CO-จีน

• ไก่/ COI— SASO สำหรับซาอุดีอาระเบีย, SONCAP สำหรับไนจีเรีย, BIS สำหรับอินเดีย, EAC สำหรับ CIS

• การอนุมัติประเภท / Homologationเอกสารและการประกาศ OBD ตามคำขอ

เรานำเสนอโปรแกรมการฝึกอบรมด้านเทคนิคที่มีโครงสร้างสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ควบคุมยานพาหนะรายใหม่:

• หลักสูตรในโรงงาน (5-7 วัน):จัดขึ้นที่เซียงหยาง ครอบคลุมสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ ความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูง การวินิจฉัย BMS โปรโตคอลการชาร์จ และการบำรุงรักษาแชสซี

• การจัดส่งถึงสถานที่:วิศวกรของเราไปที่ศูนย์บริการของคุณเพื่อทดสอบการใช้งาน การฝึกอบรมพนักงานขับรถ และการแนะนำการบริการระดับ 1

• ชุดเอกสาร:คู่มือซ่อมบำรุง คู่มือไฟฟ้าแรงสูง EV แผนผังสายไฟ แนวทางการชาร์จ และการอ้างอิงด่วนของ HMI

การฝึกอบรมดำเนินการเป็นภาษาอังกฤษ (จีน รัสเซีย และสเปนตามคำขอ)

พอร์ต FOB การโหลดมาตรฐานของเราคือ:

• FOB เซี่ยงไฮ้:พอร์ตเริ่มต้นสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โอเชียเนีย อเมริกา และส่วนใหญ่ของยุโรป

• FOB เทียนจิน / ซิงกัง:เหมาะสำหรับเส้นทาง CIS, มองโกเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ

• FOB ชิงเต่า:พร้อมให้บริการตามคำขอ โดยเฉพาะในประเทศเกาหลีและญี่ปุ่น

สำหรับพันธมิตรที่ต้องการข้อกำหนด CIF หรือ DDP เราทำงานร่วมกับ COSCO, ONE, Maersk และกลุ่มผลิตภัณฑ์ RoRo โดยเฉพาะ (NYK, Wallenius Wilhelmsen) สำหรับยานพาหนะยานยนต์ การประกันภัยทางทะเลสามารถดำเนินการผ่าน Ping An หรือ PICC

การปรับแต่งเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการส่งออกของเรา เราสนับสนุน:

• ภายนอก:สี RAL แบบกำหนดเอง โครงร่างแบบทูโทน การห่อหุ้มไวนิล และสติ๊กเกอร์ลงในคู่มือ CI ของคุณ

• ภายใน:ผังที่นั่ง สี/ผ้าหุ้มเบาะ โลโก้แผงหน้าปัด แผ่นป้าย

• OEM/ODM การสร้างแบรนด์:ชื่อและโลโก้ของคุณบนแผ่นแชสซี พวงกุญแจ คู่มือสำหรับเจ้าของรถ และหน้าจอเริ่มต้น HMI

• การปฏิบัติตามประกวดราคา:การเข้าถึงเก้าอี้รถเข็น, กล้องวงจรปิด, โมดูล ITS, ระบบจัดเก็บค่าโดยสารที่สร้างขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการประกวดราคาในท้องถิ่น

ส่วนรองรับชิ้นส่วนอะไหล่มีโครงสร้างเป็นสามระดับ:

• รายการอะไหล่ที่แนะนำ (RSPL):สินค้าสวมใส่ระดับ 1 สินค้าที่แตกหักได้ทั่วไป และอะไหล่เชิงกลยุทธ์ระดับ 3 จะถูกเสนอราคาและจัดส่งพร้อมกับคำสั่งซื้อเริ่มแรก

• การเติมเต็มด่วน:สินค้าเร่งด่วนจะถูกขนส่งทางอากาศภายใน 24-72 ชั่วโมงผ่าน DHL หรือ FedEx

• คลังภูมิภาค:สำหรับพันธมิตรที่จัดการยานพาหนะมากกว่า 50 คัน เราได้ร่วมให้ทุนแก่คลังอะไหล่ในพื้นที่ซึ่งจัดเก็บไว้ตามข้อกำหนดของ OEM

แค็ตตาล็อกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (EPC) ฉบับสมบูรณ์พร้อมหมายเลขชิ้นส่วน แบบร่าง และข้อมูลเซสชันทดแทน