12m Elektrikli Şehir Otobüsü: Tam Filo Tedarik Kılavuzu

Neden 12 Metre Şehir Otobüsleri için Küresel Standart olmaya devam ediyor?

Onlarca yıldır dünya çapında şehir içi otobüsler için 12 metre (yaklaşık 40 fit) en popüler seçim olmuştur. Bu uzunluk tatlı noktaya çarpıyor. Yoğun iş saatleri için yeterli olan 90'dan fazla yolcu taşıyabilir. Ancak yine de şehrin sokaklarını çevirecek ve normal otobüs duraklarına sığacak kadar kısa.

Daha küçük olan 8 metrelik veya 9 metrelik otobüslerle karşılaştırıldığında 12 metrelik model çok daha fazla insanı taşıyor. 18 metrelik körüklü otobüslere göre özel sürücü eğitimine veya daha uzun otobüs duraklarına ihtiyaç duymaz. Çoğu toplu taşıma operatörü için 12 metrelik elektrikli şehir içi otobüs, işin her gün yapılmasını sağlayan güvenilir bir araçtır.

12m Elektrikli Şehir Otobüsünün Temel Teknik Özellikleri

12 metrelik elektrikli otobüsü değerlendirirken birkaç kritik rakama bakmanız gerekiyor.

Boyutlar ve Kapasite

Standart 12 m'lik bir otobüs yaklaşık 11.980 mm uzunluğunda, 2.540 mm genişliğinde ve 3.280 mm yüksekliğindedir. Dingil mesafesi (ön ve arka akslar arasındaki mesafe) genellikle 5.900 mm civarındadır ve bu da yumuşak bir sürüşe yardımcı olur. Yolcu kapasitesi genellikle 90 kişi civarındadır.

Pil ve Menzil

Pil kapasitesi en önemli özelliktir. 12 metrelik iyi bir elektrikli otobüsün 300 ila 350 kWh'lik bir akü paketi vardır. 350 kWh batarya ile sabit hız yöntemiyle menzil yaklaşık 450 kilometre oluyor. Bu, çoğu şehir rotasında tam gün sürüş yapmak için yeterlidir.

Motor ve Güç

Tepe motor gücü genellikle 200 ila 272 kW arasındadır. Bu, yolcularla tamamen dolu olsa bile otobüse sorunsuz bir şekilde kalkış ve durma için yeterli tork sağlar.

Ağırlık ve Verimlilik

Brüt araç kütlesi tipik olarak 18.000 kg'dır. Boş ağırlık (yolcusuz ağırlık) yaklaşık 12.100 ila 12.500 kg arasındadır. Daha hafif ağırlık, daha az enerji kullanımı anlamına gelir. Gelişmiş hafif tasarım, ağırlığı 200 kg veya daha fazla azaltarak enerji tüketimini %10 oranında azaltabilir. Rejeneratif frenleme, frenleme enerjisinin %40'ından fazlasını geri kazanarak daha fazla elektrik tasarrufu sağlar ve fren aşınmasını azaltır.

Fren Sistemi

Modern elektrikli otobüslerde ön ve arka disk frenler standarttır. Rejeneratif frenlemeyle birlikte hem güvenli hem de uygun maliyetlidirler.

Alçak Zemin ve Standart Zemin: Hangisini Seçmelisiniz?

12 metrelik elektrikli şehir içi otobüs alırken kat tipleri arasında seçim yapmanız gerekiyor.

Alçak tabanlı otobüslerKapılarda basamak bulunmayan, önden arkaya tamamen düz bir zemine sahiptir. Yaşlı biniciler, bebek arabası olan kişiler ve tekerlekli sandalye kullananlar rahatlıkla binebilir. Dezavantajı ise piller ve mekanik parçalar için altta daha az yer bulunmasıdır.

Alçak girişli otobüslerön ve orta kapılarda alçak bir tabana, arka bölümde ise daha yüksek bir tabana sahiptir. Bu size piller için daha fazla alan sağlarken ön tarafa binmeyi de kolaylaştırır. Birçok 12 metrelik elektrikli otobüs modeli bu alçak giriş düzenini kullanır. Çoğu şehir rotası için pratik ve uygun maliyetli bir seçimdir.

Standart kat (yüksek kat) otobüslergirmek için adımlar gerekir. Günümüzde şehirlerde nadiren kullanılmaktadırlar. Özel bir ihtiyacınız olmadığı sürece bu önerilmez.

Şarj Altyapısı Gereksinimleri

12 metrelik elektrikli şehir içi otobüs filosuna geçiş, şarjın planlanması anlamına geliyor. Bu otobüsleri normal bir duvar prizine takamazsınız.

Gece boyunca depo şarjıen yaygın modeldir. Otobüsler gündüzleri sefer yapıyor ve geceleri depoda ücret alıyor. 350 kWh'lik bir pilin, 150 kW'lık DC hızlı şarj cihazının tam şarj olması yaklaşık 2,5 ila 3 saat sürer. 20 otobüsünüz varsa, ya 20 şarj cihazına ya da otobüslerin şarj cihazlarını paylaştığı dönüşümlü bir tarifeye ihtiyacınız vardır.

Rota boyunca ücretlendirme fırsatıbaşka bir seçenektir. Otobüs terminallerine veya metrobüs istasyonlarına 300-450 kW'lık yüksek güçlü şarj cihazları takın. Sürücünün 10-15 dakikalık molası sırasında otobüs önemli ölçüde menzil katabilir. Bu, otobüslerin daha küçük pillerle tüm gün çalışmasına olanak tanır ve bu da ön maliyeti azaltır.

Her iki seçeneğin de artıları ve eksileri var. Depo şarjının kurulumu daha basit ve daha ucuzdur. Fırsat ücretlendirmesi daha esnektir ancak maliyeti daha yüksektir. En iyi seçim rotanıza ve bütçenize bağlıdır.

Önemli bir hatırlatma: Aynı anda şarj olan 20 adet 12 metrelik elektrikli otobüs aracı, 3 megavatın üzerinde güç çekebiliyor. Şebeke yükseltmelerini planlamak için yerel kamu hizmeti şirketinizle erken konuşun.

Yerel İçerik Gereksinimi Olan Pazarlar için CKD Montaj Seçeneği

Ülkenizde yerel içerik kuralları veya yüksek ithalat vergileri varsa, tamamen inşa edilmiş 12 metrelik elektrikli bir şehir otobüsünü ithal etmek pahalı olabilir. CKD (Tamamen Devrilmiş) montajının devreye girdiği yer burasıdır.

Üretici, CKD ile 12 metrelik elektrikli otobüsü parça olarak gönderiyor. Şasi, gövde panelleri, kablo demetleri, pencereler, koltuklar ve akü paketlerinin tamamı ayrı ayrı gönderilir. Yerel ortağınız daha sonra ülkenizdeki otobüsün montajını yapar.

Bu yaklaşımın çeşitli faydaları vardır:

▪ Daha düşük tarifeler: İthalat vergisini tamamlanmış bir araç için değil, parçalar için ödersiniz

▪ Yerel içerik kurallarına uyun: Son montaj, yerel değere göre pazarınızda gerçekleşir

▪ Yerel istihdam yaratın: Ülkeniz teknik beceri ve istihdam kazanır

Yerli katkı politikası olan pazarlar için CKD montajı, 12 milyon adet elektrikli şehir içi otobüs aracı temin etmenin pratik bir yoludur.

Tenglong Auto'nun SYC6120BEV-K12E'si: 12m Elektrikli Şehir Otobüsü

Gerçek bir örneğe bakalım.Tenglong Auto'nun SYC6120BEV-K12E'si12 metrelik iyi bir elektrikli otobüsün neler sunduğunu gösteriyor.

Temel Özellikler

Bu otobüsün uzunluğu 11.980 mm, genişliği 2.540 mm ve yüksekliği 3.280 mm'dir. Dingil mesafesi 5.900 mm'dir. Kolay biniş için alçak girişli bir tasarım kullanır. Yolcu kapasitesi 22-46 koltukla 94 kişiye ulaşıyor.

Pil ve Motor

Pil kapasitesi 350 kWh'dir. Menzil 450 kilometredir (sabit hız yöntemi). Sürekli motor gücü 200 kW, tepe gücü ise 272 kW'tır.

Hafif ve Verimli

Boş ağırlık yalnızca 12.100 ila 12.500 kg arasındadır. Hafif tasarımı sayesinde bu 12 metrelik elektrikli şehir otobüsü, birçok benzer modelden 200 kg daha hafiftir. Enerji tüketimi %10 azalır. Rejeneratif fren sistemi, frenleme enerjisinin %40'ından fazlasını geri kazanarak elektrik ve fren balatalarından tasarruf sağlar.

Kalite Sertifikası

Üretici ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 ve diğer sertifikalara sahiptir. 33 geçerli patentleri var ve Ulusal Yüksek Teknoloji Kuruluşu olarak tanınıyorlar.

Esnek Seçenekler

Bu 12 metrelik elektrikli otobüs hem depo şarjı hem de fırsat şarjı sistemleriyle çalışıyor. Tenglong, yerel içerik gereksinimleri olan pazarlar için CKD montaj seçenekleri sunuyor.

12 metrelik elektrikli şehir içi otobüs seçerken toplam sahip olma maliyetine bakın. Sadece satın alma fiyatına bakmayın. Elektrik faturalarını ve bakım maliyetlerini göz önünde bulundurun. SYC6120BEV-K12E menzili, kapasiteyi ve verimliliği iyi bir şekilde dengeler. Filonuz için dikkate almaya değer sağlam bir seçimdir.