12m elektr shahar avtobusi: To'liq flot sotib olish bo'yicha qo'llanma

Nima uchun 12 metrlik shahar avtobuslari uchun global standart bo'lib qolmoqda

O'nlab yillar davomida 12 metr (taxminan 40 fut) butun dunyo bo'ylab shahar avtobuslari uchun eng mashhur tanlov bo'lib kelgan. Bu uzunlik yoqimli nuqtaga tushadi. U 90 dan ortiq yo'lovchini olib yurishi mumkin, bu esa gavjum soatlar uchun etarli. Ammo shahar ko'chalarida burilib, oddiy avtobus bekatlariga sig'adigan darajada qisqa.

8 metrli yoki 9 metrli kichikroq avtobuslar bilan taqqoslaganda, 12 metrli model ko'proq odamlarni tashiydi. 18 metrli bo‘g‘inli avtobuslar bilan solishtirganda, u haydovchilarni maxsus o‘rgatish yoki uzunroq avtobus bekatlariga muhtoj emas. Ko'pgina tranzit operatorlari uchun 12 metrlik elektr shahar avtobusi har kuni ishni bajaradigan ishonchli ish kuchi hisoblanadi.

12 m elektr shahar avtobusining asosiy texnik xususiyatlari

12 metrli elektr avtobusni baholaganingizda, bir nechta muhim raqamlarga qarashingiz kerak.

O'lchovlar va imkoniyatlar

Standart 12 m avtobus uzunligi taxminan 11 980 mm, kengligi 2 540 mm va balandligi 3 280 mm. G'ildirak bazasi (old va orqa o'qlar orasidagi masofa) odatda 5900 mm atrofida bo'lib, silliq haydashga yordam beradi. Yo'lovchilar sig'imi odatda 90 kishini tashkil qiladi.

Batareya va diapazon

Batareya quvvati eng muhim xususiyatdir. Yaxshi 12 metrli elektr avtobusda 300 dan 350 kVt / soatgacha bo'lgan batareya to'plami mavjud. 350 kVt-soat quvvatga ega batareya bilan doimiy tezlik usulidan foydalangan holda masofa taxminan 450 kilometrni tashkil qiladi. Bu ko'pgina shahar yo'nalishlarida to'liq kunlik haydash uchun etarli.

Dvigatel va quvvat

Dvigatelning eng yuqori quvvati odatda 200 dan 272 kVt gacha. Bu avtobusga yo‘lovchilar bilan to‘liq yuklangan bo‘lsa ham muammosiz ishga tushishi va to‘xtashi uchun yetarli moment beradi.

Og'irligi va samaradorligi

Avtomobilning yalpi massasi odatda 18 000 kg ni tashkil qiladi. Bo'sh og'irligi (yo'lovchilarsiz) taxminan 12 100 dan 12 500 kg gacha. Engil vazn kamroq energiya sarfini anglatadi. Kengaytirilgan engil dizayn vaznni 200 kg yoki undan ko'proq kamaytirishi mumkin, energiya sarfini 10% ga kamaytiradi. Qayta tiklanadigan tormozlash tormozlash energiyasining 40% dan ortig'ini tiklaydi, elektr energiyasini yanada tejaydi va tormoz eskirishini kamaytiradi.

Tormoz tizimi

Old va orqa diskli tormozlar zamonaviy elektr avtobuslarda standart hisoblanadi. Regenerativ tormozlash bilan birgalikda ular xavfsiz va iqtisodiy jihatdan samarali.

Past qavatli va standart qavat: qaysi birini tanlash kerak?

12 m elektr shahar avtobusini sotib olayotganda, siz zamin turlaridan birini tanlashingiz kerak.

Past qavatli avtobuslareshiklarda qadamlarsiz old tomondan orqaga to'liq tekis polga ega bo'ling. Keksa chavandozlar, aravachali odamlar va nogironlar aravachasiga foydalanuvchilar osongina minib olishlari mumkin. Salbiy tomoni shundaki, batareyalar va mexanik qismlar uchun ostida kamroq joy mavjud.

Kam kirishli avtobuslarold va o'rta eshiklarda past qavat bor, lekin orqa qismda balandroq qavat. Bu sizga batareyalar uchun ko'proq joy beradi, shu bilan birga old tomondan osongina o'tirishni saqlaydi. 12 metrli ko'plab elektr avtobus modellari ushbu past kirish tartibidan foydalanadi. Bu ko'pchilik shahar yo'nalishlari uchun amaliy va tejamkor tanlovdir.

Standart qavatli (yuqori qavatli) avtobuslarkiritish uchun qadamlarni talab qiladi. Ular bugungi kunda shaharlarda kamdan-kam qo'llaniladi. Agar sizda maxsus ehtiyoj bo'lmasa, bu tavsiya etilmaydi.

Zaryadlash infratuzilmasiga qo'yiladigan talablar

12 m elektr shahar avtobus parkiga o'tish zaryadlashni rejalashtirishni anglatadi. Bu avtobuslarni oddiy rozetkaga ulab bo'lmaydi.

Depo bir kechada zaryadlanadieng keng tarqalgan model hisoblanadi. Avtobuslar kunduzi ishlaydi, kechasi esa depoda quvvat oladi. 350 kVt/soat quvvatga ega batareya uchun 150 kVt quvvatga ega shahar tez zaryadlovchi qurilmasi to'liq zaryadlash uchun taxminan 2,5-3 soat vaqt oladi. Agar sizda 20 ta avtobus bo'lsa, sizga 20 ta zaryadlovchi yoki avtobuslar zaryadlovchilarni ulashadigan aylanuvchi jadval kerak bo'ladi.

Marshrut bo'ylab zaryadlash imkoniyatiboshqa variant hisoblanadi. Avtobus terminallari yoki BRT stantsiyalarida 300-450 kVt quvvatga ega yuqori quvvatli zaryadlovchilarni o'rnating. Haydovchining 10-15 daqiqalik tanaffus vaqtida avtobus sezilarli masofani qo'shishi mumkin. Bu avtobuslarning kun bo'yi kichikroq batareyalar bilan ishlashiga imkon beradi, bu esa dastlabki narxni pasaytiradi.

Ikkala variant ham ijobiy va salbiy tomonlarga ega. Depo zaryadini o'rnatish osonroq va arzonroq. Imkoniyatlarni to'lash yanada moslashuvchan, lekin qimmatroq. Eng yaxshi tanlov sizning yo'nalishlaringiz va byudjetingizga bog'liq.

Yana bir muhim eslatma: bir vaqtning o'zida quvvat olayotgan yigirmata 12 metrlik elektr avtobuslari 3 megavattdan ortiq quvvat iste'mol qilishi mumkin. Tarmoqni yangilashni rejalashtirish uchun mahalliy kommunal kompaniyangiz bilan erta gaplashing.

Mahalliy tarkib talablari bo'lgan bozorlar uchun CKD yig'ish varianti

Agar mamlakatingizda mahalliy kontent qoidalari yoki yuqori import soliqlari bo'lsa, to'liq qurilgan 12 m elektr shahar avtobusini import qilish qimmatga tushishi mumkin. Bu erda CKD (to'liq yiqitilgan) yig'ilishi keladi.

CKD bilan ishlab chiqaruvchi 12 metrli elektr avtobusni ehtiyot qismlar sifatida jo'natadi. Shassi, kuzov panellari, sim simlari, oynalar, o‘rindiqlar va batareyalar to‘plami alohida yetkazib beriladi. Mahalliy hamkoringiz avtobusni mamlakatingizda yig'adi.

Ushbu yondashuv bir qator afzalliklarga ega:

▪ Pastroq tariflar: Siz tayyor avtomobil uchun emas, balki ehtiyot qismlar uchun import solig'ini to'laysiz

▪ Mahalliy kontent qoidalari bilan tanishing: Yakuniy yig'ilish sizning bozoringizda bo'lib, mahalliy qiymatga qarab hisoblanadi

▪ Mahalliy ish o'rinlarini yaratish: Sizning mamlakatingiz texnik ko'nikmalar va ish bilan ta'minlanadi

Mahalliy kontent siyosatiga ega bozorlar uchun CKD yig'ish 12 m elektr shahar avtobuslarini xarid qilishning amaliy usuli hisoblanadi.

Tenglong Auto kompaniyasining SYC6120BEV-K12E: 12 m elektr shahar avtobusi

Keling, haqiqiy misolni ko'rib chiqaylik.Tenglong Auto kompaniyasining SYC6120BEV-K12E12 metrli elektr avtobusi nimani taklif qilayotganini ko'rsatadi.

Asosiy spetsifikatsiyalar

Ushbu avtobus uzunligi 11980 mm, kengligi 2540 mm va balandligi 3280 mm. G'ildirak bazasi 5900 mm. Oson kirish uchun past kirishli dizayndan foydalanadi. Yo'lovchilar sig'imi 94 kishiga, 22-46 o'ringa ega.

Batareya va motor

Akkumulyator quvvati 350 kVt/soat. Diapazon - 450 kilometr (doimiy tezlik usuli). Uzluksiz dvigatel quvvati 200 kVt, maksimal quvvati 272 kVt.

Yengil va samarali

Bo'sh og'irligi atigi 12 100 dan 12 500 kg gacha. Yengil dizayni tufayli bu 12 metrlik elektr shahar avtobusi ko'plab shunga o'xshash modellarga qaraganda 200 kg kamroq og'irlik qiladi. Energiya iste'moli 10% ga kamayadi. Qayta tiklanadigan tormoz tizimi tormozlash energiyasining 40% dan ortig'ini tiklab, elektr va tormoz prokladkalarini tejaydi.

Sifat sertifikati

Ishlab chiqaruvchi ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 va boshqa sertifikatlarga ega. Ular 33 ta patentga ega va ular milliy yuqori texnologiyali korxona sifatida tan olingan.

Moslashuvchan variantlar

Ushbu 12 metrli elektr avtobus ham depo zaryadlash, ham imkoniyatli zaryadlash tizimlari bilan ishlaydi. Mahalliy kontent talablari bo'lgan bozorlar uchun Tenglong CKD yig'ish variantlarini taklif qiladi.

12 m elektr shahar avtobusini tanlayotganda, egalik qilishning umumiy narxiga qarang. Faqat sotib olish narxiga qaramang. Elektr to'lovlari va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini ko'rib chiqing. SYC6120BEV-K12E diapazon, quvvat va samaradorlikni yaxshi muvozanatlaydi. Bu sizning flotingiz uchun ko'rib chiqishga arziydigan qat'iy tanlovdir.