Let slagfast, lækagesikker batteriboks forlænger EV-batteriets levetid og forbedrer køretøjets sikkerhed

Vægt-ydeevne-dilemmaet i EV-batterisystemer

For at nye elektriske energikøretøjer virkelig skal erstatte køretøjer med forbrændingsmotorer, er det fortsat en presserende udfordring at udvide rækkevidden. Som "hjertet" af elektriske køretøjer er strømbatterisystemets energitæthed blevet et primært fokus for F&U-indsatsen. Batteribokse - de strukturelle bærere, der huser og beskytter batteripakker - er dog typisk tunge komponenter med et betydeligt energiforbrug. Under komplekse vejforhold står batterier desuden over for risici for vibrationer, stød og kompression, som kan forårsage interne kortslutninger, brande eller endda eksplosioner. Traditionelle batteribokse lider også af utilstrækkelig vandtætning, dårlig tætning, der fører til lækage, og utilstrækkelig varmeafledning.

For at løse disse indbyrdes forbundne udfordringer har Tenglong Automotive-ingeniørteamet udviklet en let, slagfast, lækagesikker batteriboks, der er specielt designet til elektriske køretøjer.

Engineering Excellence: Fire-lags beskyttelsesarkitektur

Dette projekt introducerer et omfattende batteriboksdesign, der balancerer vægtreduktion med strukturel integritet og miljøbeskyttelse:

Forseglet beskyttelsessystem: Et tætningsdæksel skaber en lufttæt forsegling med kassekroppen. Batteriet er anbragt i en placeringsramme inde i kassen, der beskytter det mod ekstern fugtindtrængning og effektivt forhindrer vandlækage og elektrisk lækage.

▸ Moisture Absorption Technology: Placeringsrammen er fyldt med partikler af aktivt kul, der aktivt absorberer fugt og gasser, der dannes under batteridrift, og forhindrer kondens i at trænge ind i battericellerne.

▸ Termisk styringsløsning: Klemplader og varmeafledningsfinner arbejder sammen for at lede internt genereret varme til ydersiden af ​​boksen, hvilket sikrer, at batteriet fungerer ved normale omgivende temperaturer og effektivt forlænger batteriets levetid.

▸ Letvægts stødstruktur: Kompositlaminatmaterialer bruges til at designe batteriboksens bærende bjælker og overordnede struktur. En ny bundstøtteplade er konstrueret baseret på tyngdekraftsfordelingen af ​​interne strukturelle komponenter på det nederste låg, hvilket forbedrer det nederste lågs stivhed og minimerer vægten.

Nøgleinnovationer for sikkerhed og holdbarhed

Massereduktion med styrketilbageholdelse: Batteriboksen opnår væsentligt lavere vægt sammenlignet med konventionelle designs, mens den bibeholder fremragende korrosionsbestandighed, elektrisk isolering, høj styrke og lækagesikker ydeevne.

▸ Overholdelse af kollisionsydelse: Det strukturelle design opfylder fuldt ud kravene til batterikassekollisionsydeevne og beskytter både batteripakken og køretøjets passagerer under kollisionshændelser.

▸ Forlænget batterilevetid: Ved at integrere fugtbeskyttelse, lækageforebyggelse og aktiv varmeafledning forbedrer systemet væsentligt batteriets driftsforhold, hvilket direkte bidrager til længere batterilevetid og forbedret køretøjssikkerhed.

Beviste resultater og intellektuel ejendomsret

Projektet er understøttet af et nationalt opfindelsespatent: "A Leak-Proof Battery Box for New Energy Vehicles" (patent nr. ZL201810502754.5). Det patenterede design er med succes implementeret i virksomhedens ambulanceproduktlinje, hvor det effektivt har forlænget batteriets levetid under krævende driftsforhold.

Den endelige evalueringskomité bekræftede, at projektet med succes leverer en let, korrosionsbestandig, isolerende, højstyrke og lækagesikker batteriboks, der forbedrer batteriets levetid og øger den generelle køretøjssikkerhed.

Forpligtelse til holistisk batteribeskyttelse

Dette projekt understreger Xiangyang Tenglong Automotives forpligtelse til omfattende batterisikkerhed. Ved at integrere denne lette, slagfaste, lækagesikre batteriboks i vores bilsortiment – ​​inklusive ambulancer, busser og logistikkøretøjer – sikrer vi, at vores kunder får glæde af forlænget batterilevetid, reduceret energiforbrug fra tunge komponenter og forbedret beskyttelse af både køretøj og passagerer.

RD11 projektforslag til design af en let slagfast lækagesikker batteriboks til elektriske køretøjer