軽量で耐衝撃性、耐漏液性に優れたバッテリー ボックスが EV のバッテリー寿命を延ばし、車両の安全性を向上

EVバッテリーシステムにおける重量と性能のジレンマ

新エネルギー電気自動車が内燃機関自動車に真に置き換わるには、航続距離の延長が依然として緊急の課題です。電気自動車の「心臓部」として、パワーバッテリーシステムのエネルギー密度は研究開発の主な焦点となっています。ただし、バッテリー ボックス (バッテリー パックを収容して保護する構造キャリア) は通常、エネルギーを大量に消費する重いコンポーネントです。さらに、複雑な道路状況下では、バッテリーは振動、衝撃、圧縮のリスクに直面し、内部短絡、火災、さらには爆発を引き起こす可能性があります。従来のバッテリーボックスには、防水性が不十分であったり、シールが不十分で液漏れが発生したり、放熱が不十分だったりする問題もありました。

これらの相互に関連する課題に対処するために、Tenglong Automotive エンジニアリング チームは、電気自動車専用に設計された、軽量で耐衝撃性と漏れ防止に優れたバッテリー ボックスを開発しました。

優れたエンジニアリング: 4 層保護アーキテクチャ

このプロジェクトでは、軽量化と構造的完全性および環境保護のバランスをとった包括的なバッテリー ボックス設計を導入しています。

密閉保護システム: 密閉カバーがボックス本体との気密シールを作成します。バッテリーはボックス内の配置枠内に収納されており、外部からの湿気の侵入を防ぎ、水漏れや漏電を効果的に防ぎます。

▸ 吸湿技術: 配置フレームには活性炭粒子が充填されており、バッテリー動作中に発生する水分やガスを積極的に吸収し、結露がバッテリーセルに浸透するのを防ぎます。

▸ 熱管理ソリューション: クランププレートと放熱フィンが連携して内部で発生した熱をボックスの外側に伝導し、バッテリーが通常の周囲温度で動作することを保証し、バッテリーの耐用年数を効果的に延長します。

▸ 軽量耐衝撃構造: バッテリーボックスの耐荷重ビームと全体構造の設計には複合ラミネート材料が使用されています。新しい底部サポート プレートは、下部カバーの内部構造コンポーネントの重力負荷分散に基づいて設計されており、重量を最小限に抑えながら下部カバーの剛性を高めます。

安全性と耐久性のための主要な革新

強度維持による軽量化：優れた耐食性、電気絶縁性、高強度、防漏性能を維持しながら、従来の設計と比較して大幅な軽量化を実現した電池ボックス。

▸ 衝突性能準拠: 構造設計はバッテリーボックスの衝突性能要件を完全に満たしており、衝突時にバッテリーパックと車両乗員の両方を保護します。

▸ バッテリー寿命の延長: 湿気保護、漏れ防止、積極的な放熱を統合することで、システムはバッテリーの動作条件を大幅に改善し、バッテリー寿命の延長と車両の安全性の向上に直接貢献します。

実績と知的財産

このプロジェクトは、国家発明特許「新エネルギー車用の漏れ防止バッテリーボックス」(特許番号 ZL201810502754.5) によって裏付けられています。この特許取得済みの設計は同社の救急車製品ラインに導入され、厳しい運用条件下でバッテリーの耐用年数を効果的に延長しました。

最終評価委員会は、このプロジェクトが、バッテリーの寿命を延ばし、車両全体の安全性を向上させる、軽量、耐食性、絶縁性、高強度、漏れ防止のバッテリーボックスを提供することに成功したことを確認しました。

総合的なバッテリー保護への取り組み

このプロジェクトは、襄陽騰龍汽車の包括的なバッテリー安全性に対する取り組みを強調するものです。この軽量、耐衝撃性、漏れ防止のバッテリー ボックスを救急車、バス、物流車両などの当社の車両ラインナップに統合することで、当社のお客様はバッテリー寿命の延長、重量コンポーネントによるエネルギー消費の削減、車両と乗員両方の保護の強化というメリットを確実に得ることができます。

RD11プロジェクト 電気自動車用軽量耐衝撃性・耐漏液性電池ボックスの設計提案