12m 전기 시내 버스: 전체 차량 조달 가이드

12미터가 시내 버스의 글로벌 표준으로 남아 있는 이유

수십 년 동안 12미터(약 40피트)가 전 세계 시내 버스에서 가장 인기 있는 선택이었습니다. 이 길이는 최적의 지점에 도달합니다. 90명 이상의 승객을 태울 수 있어 바쁜 출퇴근 시간에도 충분합니다. 하지만 여전히 도시의 거리를 켤 수 있을 만큼 짧고 일반 버스 정류장에 들어갈 수 있습니다.

더 작은 8미터 또는 9미터 버스에 비해 12m 모델은 더 많은 사람을 태울 수 있습니다. 18미터 굴절버스에 비해 특별한 운전자 교육이나 더 긴 버스 정류장이 필요하지 않습니다. 대부분의 대중교통 운영자에게 12m 전기 시내 버스는 매일 작업을 완료하는 믿을 수 있는 일꾼입니다.

12m 시내전기버스 주요 기술 사양

12미터 전기 버스를 평가할 때는 몇 가지 중요한 수치를 살펴봐야 합니다.

크기 및 용량

표준 12m 버스의 크기는 길이가 약 11,980mm, 너비가 2,540mm, 높이가 3,280mm입니다. 휠베이스(전륜과 후륜 사이의 거리)는 보통 5,900mm 내외로 부드러운 승차감을 돕는다. 승객 수용 인원은 일반적으로 약 90명입니다.

배터리 및 범위

가장 중요한 스펙은 배터리 용량입니다. 좋은 12미터 전기 버스에는 300~350kWh의 배터리 팩이 있습니다. 350kWh 배터리를 탑재하면 정속주행 ​​기준 약 450km를 주행할 수 있다. 이는 대부분의 도시 노선에서 하루 종일 운전하기에 충분합니다.

모터 및 전력

최대 모터 출력은 일반적으로 200~272kW입니다. 이는 버스에 승객이 가득 찼을 때에도 원활하게 출발하고 정지할 수 있는 충분한 토크를 제공합니다.

무게와 효율성

총 차량 질량은 일반적으로 18,000kg입니다. 공차중량(승객 제외 무게)은 약 12,100~12,500kg이다. 무게가 가볍다는 것은 에너지 사용이 적다는 것을 의미합니다. 첨단 경량 설계로 무게를 200kg 이상 줄이고 에너지 소비를 10% 줄일 수 있습니다. 회생 제동은 제동 에너지의 40% 이상을 회수하여 더 많은 전력을 절약하고 브레이크 마모를 줄여줍니다.

제동 시스템

전면 및 후면 디스크 브레이크는 최신 전기 버스의 표준입니다. 회생 제동과 결합하면 안전하고 비용 효율적입니다.

저층 vs 일반층: 어느 것을 선택해야 할까요?

12m 시내전기버스 구매시 층별 유형을 선택해야 합니다.

저상버스문에 계단이 없고 앞뒤로 완전히 평평한 바닥이 있어야 합니다. 노약자, 유모차 이용자, 휠체어 이용자도 쉽게 탑승할 수 있습니다. 단점은 배터리와 기계 부품을 넣을 공간이 적다는 것입니다.

저진입 버스앞문과 중간 문은 바닥이 낮지만 뒷문은 층이 더 높습니다. 이를 통해 배터리를 위한 더 많은 공간을 확보하면서도 앞쪽에서 쉽게 탑승할 수 있습니다. 많은 12미터 전기 버스 모델은 이러한 낮은 진입 레이아웃을 사용합니다. 대부분의 도시 노선에 실용적이고 비용 효율적인 선택입니다.

일반층(고층)버스입력하려면 단계가 필요합니다. 오늘날 도시에서는 거의 사용되지 않습니다. 특별한 필요가 없는 한 이 방법은 권장되지 않습니다.

충전 인프라 요구 사항

12m 전기 시내버스로 전환한다는 것은 충전 계획을 의미합니다. 이 버스를 일반 벽면 콘센트에 꽂을 수는 없습니다.

밤새 충전 중인 창고가장 일반적인 모델입니다. 버스는 낮 동안 운행되며 밤에는 정류장에서 충전됩니다. 350kWh 배터리의 경우 150kW DC 급속충전기는 완전 충전에 약 2.5~3시간이 소요된다. 버스가 20대라면 충전기 20대 또는 버스가 충전기를 공유하는 순환 일정이 필요합니다.

경로를 따라 기회 충전또 다른 옵션입니다. 버스터미널이나 BRT역에 300~450kW급 고출력 충전기를 설치합니다. 운전자가 10~15분 쉬는 동안 버스는 상당한 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 이를 통해 버스는 더 작은 배터리로 하루 종일 운행할 수 있어 초기 비용이 절감됩니다.

두 옵션 모두 장단점이 있습니다. 디포 충전은 설치가 더 간단하고 저렴합니다. 기회과금은 더 유연하지만 비용이 더 많이 듭니다. 최선의 선택은 경로와 예산에 따라 다릅니다.

한 가지 중요한 알림: 동시에 충전되는 12미터 길이의 전기 버스 차량 20대는 3메가와트 이상의 전력을 소비할 수 있습니다. 그리드 업그레이드 계획을 세우려면 일찍 지역 전력회사에 문의하세요.

현지 컨텐츠 요구 사항이 있는 시장을 위한 CKD 조립 옵션

해당 국가에 현지 콘텐츠 규정이 있거나 수입세가 높은 경우 완전하게 제작된 12m 전기 시내 버스를 수입하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. CKD(Completely Knocked Down) 조립이 필요한 곳입니다.

CKD의 경우 제조업체는 12m 길이의 전기 버스를 부품으로 배송합니다. 섀시, 차체 패널, 배선 하네스, 창문, 시트 및 배터리 팩은 모두 별도로 배송됩니다. 그러면 현지 파트너가 해당 국가에서 버스를 조립합니다.

이 접근 방식에는 다음과 같은 여러 가지 이점이 있습니다.

▪ 관세 인하: 완성차가 아닌 부품에 대해 수입세를 납부합니다.

▪ 현지 콘텐츠 규칙 충족: 최종 조립은 해당 시장에서 이루어지며 현지 가치에 포함됩니다.

▪ 지역 일자리 창출: 귀하의 국가는 기술적 능력과 고용을 얻습니다.

현지 콘텐츠 정책이 있는 시장의 경우 CKD 조립은 12m 전기 시내 버스 차량을 조달하는 실용적인 방법입니다.

Tenglong Auto의 SYC6120BEV-K12E: 12m 전기 시내 버스

실제 예를 살펴보겠습니다.Tenglong Auto의 SYC6120BEV-K12E12미터 길이의 전기 버스가 무엇을 제공하는지 보여줍니다.

기본사양

이 버스의 크기는 길이 11,980mm, 너비 2,540mm, 높이 3,280mm입니다. 휠베이스는 5,900mm입니다. 탑승이 용이하도록 로우 엔트리 디자인을 사용합니다. 승객 수용 인원은 94명이며 좌석 수는 22~46개입니다.

배터리 및 모터

배터리 용량은 350kWh입니다. 범위는 450km(등속 방식)입니다. 연속 모터 출력은 200kW이며 최대 출력은 272kW입니다.

가볍고 효율적

공차중량은 12,100~12,500kg에 불과하다. 경량 설계를 통해 길이 12m의 이 전기 시내버스는 많은 유사한 모델보다 무게가 200kg 더 가볍습니다. 에너지 소비가 10% 감소합니다. 회생제동 시스템은 제동 에너지의 40% 이상을 회수해 전기료와 브레이크 패드를 절약합니다.

품질인증

제조업체는 ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 및 기타 인증을 보유하고 있습니다. 그들은 33개의 유효한 특허를 보유하고 있으며 국가 하이테크 기업으로 인정받고 있습니다.

유연한 옵션

이 12미터 전기 버스는 차고지 충전 시스템과 기회 충전 시스템 모두에서 작동합니다. 현지 컨텐츠 요구 사항이 있는 시장을 위해 Tenglong은 CKD 조립 옵션을 제공합니다.

12m 시내 전기버스를 선택할 때 총 소유 비용을 살펴보세요. 구매가격만 보지 마세요. 전기 요금과 유지 관리 비용을 고려하세요. SYC6120BEV-K12E는 범위, 용량 및 효율성의 균형을 잘 유지합니다. 귀하의 차량에 대해 고려할 가치가 있는 확실한 선택입니다.