Odporny na wibracje układ chłodzenia cieczą chroni akumulatory pojazdów elektrycznych przed wstrząsami i niekontrolowaną temperaturą

Podwójne zagrożenie: ciepło i wibracje

Jako jedyne źródło energii w pojazdach wyłącznie elektrycznych, akumulator bezpośrednio wpływa na ogólną wydajność pojazdu. Temperatura jest głównym czynnikiem wpływającym na wydajność baterii — zarówno nadmierne ciepło, jak i zimno przyspieszają degradację baterii. Podczas ładowania i rozładowywania akumulatory wytwarzają znaczną ilość ciepła. Bez odpowiedniego zarządzania temperaturą ciepło gromadzi się wewnątrz akumulatora, powodując ciągły wzrost temperatury i potencjalnie powodując niekontrolowaną utratę ciepła.

Jednak upał to nie jedyne zagrożenie. Gdy pojazd elektryczny ulegnie zarysowaniu, kolizji lub nawet długotrwałej jeździe po nierównych drogach, ogniwa akumulatora mogą zostać zgniecione, przebite lub poddane ciągłym wibracjom. Takie naprężenia mechaniczne mogą powodować wewnętrzne zwarcia, generując w krótkim czasie duże ilości ciepła i prowadząc do spalenia lub eksplozji akumulatora. Tradycyjne systemy chłodzenia skupiają się wyłącznie na rozpraszaniu ciepła, przez co akumulatory są podatne na uszkodzenia spowodowane wibracjami.

Aby sprostać temu podwójnemu wyzwaniu, zespół inżynierów Tenglong Automotive opracował odporny na wibracje układ chłodzenia cieczą, który łączy w sobie efektywne odprowadzanie ciepła z mechaniczną ochroną przed wstrząsami dla akumulatorów litowo-jonowych.

Doskonałość inżynieryjna: zintegrowane chłodzenie i amortyzacja

Projekt RD14 wprowadza solidną architekturę zarządzania ciepłem obejmującą wiele warstw ochronnych:

⦁ Motorowy mechanizm napędowy: Poziomy, obrotowy pierwszy wał jest zainstalowany wewnątrz dolnej części obudowy. Jeden koniec pierwszego wału przechodzi przez obudowę i łączy się z silnikiem elektrycznym, który jest zamontowany wewnątrz wspornika silnika przymocowanego do dolnej części obudowy.

⦁ System podwójnego bufora: Obudowa i pokrywa ochronna są połączone poprzez dwa wzajemnie symetryczne mechanizmy buforowe. Bufory te skutecznie pochłaniają energię wibracji, zapobiegając uszkodzeniu pakietu akumulatorów podczas pracy pojazdu przez wstrząsy wywołane ruchem drogowym.

⦁ Płyta chłodząca z elastycznym wspornikiem: Płyta chłodząca została zaprojektowana z elastycznym wspornikiem, aby absorbować tolerancje montażowe i utrzymywać doskonały kontakt termiczny przez cały okres użytkowania akumulatora.

⦁ Struktura chłodzenia cieczą zintegrowaną z żebrami: W oparciu o konfigurację zestawu akumulatorów, system obejmuje hybrydową konstrukcję żeber i płyty chłodzącej ciecz, optymalizując zarówno powierzchnię wymiany ciepła, jak i rozkład przepływu chłodziwa.

Kluczowe innowacje dla trudnych warunków

1. Amortyzacja na nierównych drogach: Mechanizm buforowy skutecznie amortyzuje akumulator przed wibracjami i wstrząsami powodowanymi przez drogę, zapobiegając uszkodzeniom mechanicznym, które mogłyby prowadzić do wewnętrznych zwarć lub zdarzeń termicznych.

2. Wysoka przewodność cieplna: System zapewnia doskonałą przewodność cieplną i wysokie współczynniki przenikania ciepła na styku ścianki akumulatora, umożliwiając szybkie odprowadzanie ciepła, dużą prędkość chłodzenia i doskonałą wydajność chłodzenia.

3. Kompaktowa konstrukcja: System charakteryzuje się rozsądną, łatwą w montażu konstrukcją z dobrą wydajnością rozpraszania ciepła. Jego kompaktowy układ umożliwia oszczędną przestrzennie integrację z nowoczesną architekturą pojazdów elektrycznych.

Sprawdzone wyniki i własność intelektualna

Projekt stanowi udoskonalenie istniejącego patentu na wynalazek firmy: „System odprowadzania ciepła w pojazdach nowej energii” (patent nr ZL201810502302.7). Opatentowana konstrukcja obejmuje obudowę z wieloma wlotami i wylotami powietrza, wyposażoną w zawory sterujące otwarciem, dwie poziomo zamontowane przegrody wewnątrz obudowy oraz akumulator zamontowany pomiędzy przegrodami. System charakteryzuje się racjonalną konstrukcją, łatwym montażem, doskonałym odprowadzaniem ciepła i dużą odpornością na wibracje.

Ostateczna komisja oceniająca potwierdziła, że ​​system został z powodzeniem zastosowany w linii produktów firmy, gdzie poprawia wydajność chłodzenia akumulatorów, zapewnia skuteczne tłumienie drgań i zapewnia pozytywne zyski ekonomiczne w sprzedaży komercyjnej.

Zaangażowanie w kompleksową ochronę baterii

Projekt RD14 wzmacnia zaangażowanie firmy Xiangyang Tenglong Automotive w całościowe bezpieczeństwo akumulatorów – uwzględniając nie tylko zarządzanie temperaturą, ale także naprężenia mechaniczne, jakie napotykają pojazdy w rzeczywistej eksploatacji. Integrując ten odporny na wibracje układ chłodzenia cieczą z naszą ofertą pojazdów, gwarantujemy, że każdy akumulator pozostanie bezpieczny, wydajny i trwały nawet w trudnych warunkach drogowych i nieoczekiwanych uderzeniach.

Propozycja projektu RD14 dotycząca projektu wysokoodpornego na wibracje układu chłodzenia cieczą pakietów akumulatorów litowo-jonowych w pojazdach elektrycznych