รถบัสไฟฟ้าแบบพ่วง: โซลูชัน BRT ความจุสูงสำหรับผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนในเมือง

รถบัสไฟฟ้าแบบมีข้อต่อนั้นดูเหมือนรถบัสธรรมดาที่ยืดออกไปจนสุดขีดจำกัด โดยมีข้อต่ออันชาญฉลาดอยู่ตรงกลางที่ช่วยให้สามารถโค้งงอได้ ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนในเมืองเลือกรถบัสประเภทนี้เมื่อต้องการเคลื่อนย้ายฝูงชนอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องสร้างเส้นทางรถไฟ สำหรับระบบขนส่งมวลชนด้วยรถบัส (BRT) รถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อมักจะเหมาะสมที่สุด

รถบัสไฟฟ้าแบบก้องคืออะไร?

บัสไฟฟ้าแบบประกบคือบัสที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาดยาว ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่แข็งสองส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อแบบหมุนได้ ข้อต่อดังกล่าวทำให้รถบัสสามารถเลี้ยวโค้งได้อย่างปลอดภัยในขณะที่บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่ารถบัสมาตรฐานขนาด 12 เมตร โมเดลแบบเชื่อมต่อส่วนใหญ่มีความยาวประมาณ 18 เมตร ซึ่งเท่ากับความยาวโดยประมาณของรถบัสประจำเมืองสองคันที่จอดตั้งแต่ต้นจนจบ

เนื่องจากรถใช้ไฟฟ้า รถบัสคันนี้จึงไม่ปล่อยมลพิษจากท่อไอเสีย รถวิ่งเงียบ อัตราเร่งราบรื่น และราคาเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถบัสดีเซล สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง การเปลี่ยนมาใช้รถบัสไฟฟ้าหมายถึงการบรรทุกคนต่อคนขับมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดทั้งค่าน้ำมันและมลพิษทางอากาศ

ระบบ BRT และเหตุใดรถบัสแบบพ่วงจึงเป็นตัวเลือกที่ต้องการ

ระบบ BRT ช่วยให้รถประจำทางในเมืองมีเลนของตนเอง ลำดับความสำคัญของสัญญาณไฟจราจร และชานชาลาสถานีที่มีความสูงเท่ากับพื้นรถบัส เป้าหมายคือการส่งมอบความเร็วเหมือนรถไฟใต้ดินในราคาเท่ารถบัส สำหรับระบบเหล่านี้ บัสไฟฟ้าแบบข้อต่อทำงานได้ดีกว่ายานพาหนะประเภทอื่นๆ ด้วยเหตุผลหลักสามประการ

ประการแรก มันมีความจุมหาศาล รถบัสแบบพ่วงหนึ่งคันสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 คนขึ้นไป ซึ่งเกือบสองเท่าของจำนวนรถบัสมาตรฐาน นั่นหมายถึงไม่จำเป็นต้องใช้คนขับน้อยลง ความแออัดบนท้องถนนในเมืองน้อยลง และเวลารอของผู้ขับขี่สั้นลง

ประการที่สอง มันโหลดเร็ว รถโดยสารแบบพ่วงส่วนใหญ่มีประตูกว้างสามหรือสี่ประตู ผู้โดยสารขึ้นและลงได้ในไม่กี่วินาที ดังนั้นรถบัสจึงไม่ล่าช้ากว่ากำหนดตามป้ายที่พลุกพล่าน

ประการที่สาม ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและเข้าถึงได้ พื้นต่ำและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำให้ไม่ต้องเดินขึ้นบันได ผู้ใช้รถเข็น ผู้ปกครองที่ใช้รถเข็นเด็ก และผู้โดยสารสูงอายุสามารถขึ้นเครื่องได้อย่างง่ายดาย สำหรับผู้ให้บริการ BRT การเข้าถึงประเภทนั้นไม่ใช่คุณสมบัติพิเศษ แต่เป็นข้อกำหนดพื้นฐาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: สิ่งที่ต้องมองหาในรถบัสไฟฟ้าความยาว 18 เมตร

เมื่อคุณประเมินรถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อ ให้เน้นไปที่ข้อมูลจำเพาะหลักสี่ประการ แทนที่จะหลงลืมรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ

เริ่มต้นด้วยความจุผู้โดยสาร รถบัสความจุสูงที่แท้จริงควรจุคนได้อย่างน้อย 150 คน ตรวจสอบการผสมที่นั่งและพื้นที่ยืน แต่จำนวนทั้งหมดคือสิ่งสำคัญสำหรับ BRT

ต่อไปให้ดูขนาดแบตเตอรี่ สำหรับการใช้งานตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องชาร์จในช่วงเที่ยงวัน ควรตั้งเป้าไว้ที่แบตเตอรี่ที่สูงกว่า 500 kWh ซึ่งโดยทั่วไปจะให้ระยะทาง 280–300 กม. (ประมาณ 175–185 ไมล์) ในการขับขี่ในเมือง

ประการที่สาม ตรวจสอบกำลังมอเตอร์ กำลังสูงสุดประมาณ 300 กิโลวัตต์ (ประมาณ 400 แรงม้า) ทำให้รถบัสมีแรงบิดเพียงพอในการดึงสัมภาระเต็มพิกัดขึ้นเนินและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากการหยุดรถ

สุดท้ายให้พิจารณาประเภทพื้น การออกแบบชั้นล่างหรือขั้นตอนเดียวช่วยให้ขึ้นเครื่องได้อย่างรวดเร็วสำหรับทุกคน หลีกเลี่ยงรถบัสชั้นสูง เว้นแต่คุณจะยกชานชาลาทุกป้าย

ข้อควรพิจารณาในการปฏิบัติงาน: พื้นที่อู่ซ่อมรถ การชาร์จไฟ และการฝึกอบรมผู้ขับขี่

การซื้อรถบัสไฟฟ้าแบบมีสายเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น คุณต้องเตรียมคลังและทีมของคุณให้พร้อมด้วย

▸ พื้นที่อู่ซ่อมรถมีความสำคัญเพราะรถเมล์ยาว 18 เมตร วัดช่องจอดรถและเลนเลี้ยวของคุณก่อนที่รถบัสคันแรกจะมาถึง คุณอาจต้องทาสีเส้นจอดรถใหม่หรือขจัดสิ่งกีดขวาง สำหรับเครื่องชาร์จเหนือศีรษะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพดานคลังสินค้าของคุณสูงเพียงพอ – อย่างน้อย 4.5 เมตร

▸ การชาร์จต้องมีการวางแผน ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่ใช้การชาร์จสถานีข้ามคืนด้วยปลั๊กมาตรฐาน (ขั้วต่อ CCS) เครื่องชาร์จขนาด 150 kW สามารถเติมแบตเตอรี่ขนาด 560 kWh ได้ภายในเวลาประมาณ 3.5 ถึง 4 ชั่วโมง ระบบ BRT บางระบบยังใช้เครื่องคัดลอกแบบติดหลังคาเพื่อการเติมเงินที่ป้ายรถเมล์อย่างรวดเร็ว

▸ การฝึกอบรมผู้ขับขี่ถือเป็นสิ่งสำคัญแต่มักถูกมองข้าม การขับรถบัสแบบประกบให้ความรู้สึกที่แตกต่างจากรถบัสแบบแข็ง ผู้ขับขี่ของคุณจำเป็นต้องฝึกถอยหลัง เลี้ยวโค้ง และจัดตำแหน่งรถบัสเพื่อขึ้นระดับ วางแผนการฝึกอบรมภาคปฏิบัติจริงอย่างน้อยสองวันต่อคนขับ 1 คน รวมถึงหลักสูตรสิ่งกีดขวางและการฝึกซ้อมเส้นทางจริง

Tenglong Auto's SYC6180BEV-K18E - รถโดยสารไฟฟ้าแบบข้อต่อขนาด 18 ม.

Tenglong Auto ได้สร้างรถบัสไฟฟ้าแบบข้อต่อที่ใช้งานได้จริงและไร้สาระสำหรับ BRT และเส้นทางหลักในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน:SYC6180BEV-K18E.รถบัสความยาว 18 เมตรนี้บรรจุผู้โดยสารได้ 151 คน และใช้แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ความจุสูง มอเตอร์ขนาด 300 กิโลวัตต์ให้กำลังเพียงพอสำหรับเส้นทางบนเนินเขา ในขณะที่พื้นต่ำและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกคนขึ้นเครื่องได้ง่าย

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย ได้แก่ ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ที่ช่วยขจัดจุดบอด รถบัสยังตรงตามมาตรฐานสากลที่สำคัญในด้านคุณภาพ สิ่งแวดล้อม และการจัดการพลังงาน Tenglong ได้จัดหารถโดยสารไฟฟ้าและอุปกรณ์การขนส่งอัจฉริยะให้กับเมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยได้รับการสนับสนุนจากศูนย์ R&D ของตนเองและความร่วมมือจากผู้เชี่ยวชาญด้านวิชาการ

สิ่งที่ทำให้โมเดลนี้โดดเด่นก็คือ ได้รับการออกแบบมาเพื่องานขนส่งจริง ไม่ใช่เฉพาะแผ่นข้อมูลจำเพาะเท่านั้น ทุกฟีเจอร์ตั้งแต่เบรกลมแบบวงจรคู่ไปจนถึงโครงร่างแบตเตอรี่ที่บำรุงรักษาง่าย มุ่งเน้นไปที่การรักษารถบัสให้อยู่บนถนนและการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร

มีให้สำหรับตลาด LHD/RHD และการส่งออก CKD

แต่ละเมืองมีกฎจราจรที่แตกต่างกัน Tenglong นำเสนอ SYC6180BEV-K18E ทั้งในเวอร์ชันพวงมาลัยซ้าย (LHD) และพวงมาลัยขวา (RHD) ไม่ว่ารถโดยสารของคุณจะขับทางด้านขวาของถนน (เช่น ในสหรัฐอเมริกา จีน และยุโรปส่วนใหญ่) หรือทางด้านซ้าย (เช่นในสหราชอาณาจักร ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอินเดีย) รถบัสคันนี้เหมาะกับการดำเนินงานของคุณ

สำหรับหน่วยงานขนส่งนอกประเทศจีน Tenglong ยังรองรับการส่งออกแบบน็อคดาวน์ (CKD) อย่างสมบูรณ์อีกด้วย ในข้อตกลง CKD รถบัสจะถูกจัดส่งเป็นโมดูล ได้แก่ แชสซี แผงตัวถัง ชุดแบตเตอรี่ เพลา และชุดสายไฟ ผู้ซื้อประกอบรถบัสกลับคืนในพื้นที่ วิธีการนี้ช่วยลดปริมาณการขนส่ง ลดภาษีนำเข้า และสร้างงานประกอบในท้องถิ่น Tenglong จัดเตรียมคู่มือ เครื่องมือประกอบ และการฝึกอบรมนอกสถานที่เพื่อให้ใช้งานได้

การส่งออก CKD เหมาะสำหรับเมืองที่ต้องการสร้างความสามารถในการบำรุงรักษาในระยะยาวและลดต้นทุนล่วงหน้า เปลี่ยนการซื้อยานพาหนะธรรมดาๆ ให้เป็นโครงการอุตสาหกรรมในท้องถิ่น

ความคิดสุดท้าย

รถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อเป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้จริงที่สุดที่เรามีในการเคลื่อนย้ายผู้คนจำนวนมากไปตามถนนในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน โดยไม่ต้องสร้างรางรถไฟราคาแพง มันให้ความจุเหมือนรถไฟพร้อมความยืดหยุ่นเหมือนรถบัสและการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ เมื่อคุณเลือกรถบัสไฟฟ้าขนาด 18 เมตร คุณกำลังเลือกต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่า ถนนที่เงียบกว่า และอากาศที่สะอาดกว่า

สำหรับผู้ประกอบการขนส่งที่พร้อมจะอัปเกรดระบบ BRT ของตน SYC6180BEV-K18E ของ Tenglong Auto นำเสนอโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและไม่มีการประนีประนอม ซึ่งมีจำหน่ายทั้งแบบ LHD และ RHD และสามารถส่งออกเป็นชุดอุปกรณ์ CKD ได้ เป็นรถบัสที่สร้างขึ้นไม่เพียงเพื่อให้ดูดีในโบรชัวร์เท่านั้น แต่ยังเพื่อการทำงานหนักในการเคลื่อนย้ายเมืองอีกด้วย