Hệ thống kiểm soát sạc có trật tự tập trung dựa trên DSP cân bằng độ ổn định của lưới điện và nhu cầu sạc xe điện

Thử thách lưới điện đằng sau việc áp dụng xe điện hàng loạt

Khi quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa tăng tốc, việc sử dụng rộng rãi xe điện đã mở ra những con đường mới để giải quyết các thách thức về môi trường và năng lượng. Tuy nhiên, hành vi sạc xe điện quy mô lớn đặt ra những thách thức đáng kể đối với việc quản lý vận hành sạc và an ninh lưới điện. Việc sạc không được kiểm soát, không trật tự chắc chắn sẽ dẫn đến sự chồng chất phụ tải cao điểm trên lưới, làm tăng chênh lệch giữa các đỉnh và thung lũng và tác động tiêu cực đến hoạt động an toàn của lưới điện.

Nhận thức được vấn đề quan trọng này, nhóm kỹ thuật của Tenglong Automotive đã phát triển hệ thống kiểm soát sạc có trật tự tập trung dựa trên DSP, tích hợp phương tiện, trạm sạc, chỗ đỗ xe và quản lý lưới điện thành một giải pháp thống nhất.

Kỹ thuật xuất sắc: Trí thông minh được hỗ trợ bởi DSP

Dự án này tận dụng tốc độ tính toán vượt trội, nguồn tài nguyên nội bộ phong phú và khả năng giao tiếp nhanh của Bộ xử lý tín hiệu số làm chip điều khiển cốt lõi. Kiến trúc hệ thống được xây dựng xung quanh bốn mô-đun chức năng:

▪ Mô-đun xử lý dữ liệu: Xử lý việc thu thập và phân tích dữ liệu tính phí theo thời gian thực

▪ Mô-đun Phân tích & Tính toán: Thực hiện các thuật toán tính phí theo thứ tự dựa trên điều kiện tải lưới

▪ Module Giám sát & Hiển thị: Được xây dựng bằng công nghệ MFC để tạo ra một ứng dụng quản lý và giám sát đa chức năng

▪ Mô-đun xử lý ngoại tuyến: Đảm bảo tính liên tục của hệ thống khi mạng bị gián đoạn

Tích hợp và truyền thông dữ liệu liền mạch

Hệ thống sử dụng công nghệ Socket và ngôn ngữ đánh dấu JSON để thiết kế tương tác dữ liệu mạnh mẽ. Cách tiếp cận này cho phép liên lạc đáng tin cậy giữa cơ sở hạ tầng sạc, phương tiện và hệ thống điều khiển trung tâm, hỗ trợ ra quyết định theo thời gian thực để quản lý sạc có trật tự.

Những cải tiến quan trọng để sạc thân thiện với lưới điện

1. Tích hợp lưới điện-sau không gian-phương tiện: Hệ thống đạt được khả năng quản lý sạc có trật tự tích hợp trên cả bốn yếu tố, cho phép điều khiển tập trung giúp cải thiện hiệu quả sạc xe điện tổng thể trong khi vẫn duy trì an ninh lưới điện.

2. Trải nghiệm người dùng và hiệu quả chi phí: Bằng cách tối ưu hóa lịch sạc dựa trên điều kiện lưới điện, hệ thống đáp ứng nhu cầu sạc của người dùng đồng thời giảm chi phí vận hành, mang lại lợi ích kinh tế có thể đo lường được cho hoạt động sản xuất và đội xe.

3. Kiểm soát mức cao-thấp với tổn thất chuyển mạch giảm: Hệ thống sử dụng các chiến lược kiểm soát mức cao-thấp nhằm giảm thiểu tổn thất chuyển mạch trong khi vẫn duy trì hiệu suất sạc cân bằng tuyệt vời, kéo dài tuổi thọ linh kiện và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng.

Kết quả đã được chứng minh và sở hữu trí tuệ

Dự án đã được cấp bản quyền thành công phần mềm: “Hệ thống điều khiển sạc tập trung năng lượng mới cho ô tô”. Hệ thống này bao gồm quản lý dữ liệu sạc EV toàn diện với khả năng sao lưu và phục hồi dữ liệu tự động, loại bỏ những lo ngại về việc mất dữ liệu.

Cam kết về cơ sở hạ tầng sạc thông minh

Dự án này nhấn mạnh cam kết của Xiangyang Tenglong Automotive về các giải pháp quản lý năng lượng toàn diện. Bằng cách tích hợp hệ thống kiểm soát sạc có trật tự dựa trên DSP này vào quy trình sản xuất và dòng xe, chúng tôi cải thiện đáng kể hiệu quả sạc trong quá trình sản xuất đồng thời giảm chi phí. Nói rộng hơn, hệ thống này cung cấp một mô hình có thể mở rộng cho các nhà khai thác cơ sở hạ tầng thu phí đang tìm cách cân bằng nhu cầu của người dùng với độ ổn định của lưới điện.

Đề xuất dự án RD10 về Hệ thống điều khiển sạc tập trung có trật tự dựa trên DSP với khả năng cân bằng ắc quy cho xe điện