지능형 EV 브레이크 성능 테스트 시스템으로 VCU 검증을 위한 실험실 정밀도 제공

범위를 넘어서는 불안: 브레이크 안전 검증에 대한 수요 증가

EV 주행 거리와 승차감에 대한 소비자의 기대가 높아짐에 따라 차량 제어 장치(VCU)의 기본 소프트웨어와 하드웨어가 점점 더 복잡해지고 있습니다. 그러나 범위는 방정식의 일부일 뿐입니다. 부족한 제동 거리로 인한 후방 충돌, 바퀴 잠김으로 인한 조향 상실, 타이어 미끄러짐으로 인한 차량 불안정은 여전히 ​​주요 안전 사고로 남아 있으며 모두 공압식 브레이크 성능과 직접적으로 연관되어 있습니다. VCU는 드라이브 제어 및 에너지 회수를 위한 명령 센터 역할을 하지만, 간단한 테스트 기능과 자동화된 고정밀 솔루션의 부족으로 인해 브레이크 성능 검증이 제한되었습니다.

이러한 격차를 줄이기 위해 Tenglong Automotive 엔지니어링 팀은 지능형 EV VCU용으로 특별히 설계된 포괄적인 브레이크 성능 테스트 시스템을 개발했습니다.

엔지니어링 우수성: 공압 통합 및 자동 측정

이 프로젝트는 실시간 시뮬레이션과 물리적 공압식 브레이크 장치를 결합하여 VCU 브레이크 테스트를 재정의합니다. 주요 기술 기능은 다음과 같습니다.

폐쇄 루프 거리 측정:거리 측정 센서는 A/D 변환기와 데이터 비교기에 입력됩니다. 비교기는 피드백 모듈을 통해 중앙 프로세서로 신호를 반환하므로 수동 개입 없이 자동으로 제동 거리를 측정할 수 있습니다.

시각화된 결과:중앙 프로세서는 적응형 제어를 위한 데이터 비교기와 실시간 판독을 위한 디스플레이를 모두 구동하며, 키패드를 통해 테스트 엔지니어는 시스템과 직접 상호 작용할 수 있습니다.

공압 + 역학 통합:실시간 시뮬레이션 시스템을 공압 브레이크 테스트 벤치에 연결하고 공압 회로 설계를 채택함으로써 플랫폼은 차량 에어 브레이크 시스템의 압력 특성과 동적 제동 동작을 모두 포착합니다.

보다 스마트한 검증을 위한 세 가지 핵심 혁신

자동 제동 거리 측정 – 수동 측정을 없애고 테스터 작업량을 줄이며 훨씬 더 정확하고 반복 가능한 결과를 제공합니다.

압력 및 제동 특성 테스트– 공압 기술, 기계 설계 이론, 차량 동역학 및 제어 엔지니어링을 기반으로 하는 이 시스템은 전체 브레이크 응답 체인에 대한 충실도 높은 테스트를 보장하여 VCU 브레이크 성능 개선을 직접적으로 지원합니다.

비용 효율성 및 확장성– 이 플랫폼은 배포가 경제적이며 확장성이 뛰어나고 유연하므로 R&D 연구소, 생산 라인 및 애프터마켓 검증에 적합합니다.

검증된 결과와 지적재산권

이 프로젝트는 국가 실용신안 특허인 "전기 자동차용 제동 테스트 플랫폼"으로 뒷받침됩니다. 특허받은 디자인에는 외부 프레임, 이중 완충 장치, 바닥 플레이트, 볼 베어링 슬라이딩 상단 플레이트 및 프레임을 통해 확장되는 교체 가능한 테스트 표면이 포함됩니다. 왼쪽의 수직 판이 구조물을 고정합니다.

최종 평가 위원회는 시스템이 브레이크 성능 측정을 자동화하고 테스트 정확도를 높이며 VCU 브레이크 제어 알고리즘 발전을 위한 견고한 기반을 제공한다는 사실을 확인했습니다.

안전 중심 혁신에 대한 약속

이 프로젝트는 보다 스마트한 테스트를 통해 안전에 대한 Xiangyang Tenglong Automotive의 약속을 강화합니다. 이 지능형 브레이크 성능 테스트 시스템을 차량 생산 및 검사 프로세스에 통합함으로써 모든 새로운 에너지 버스, 물류 차량 및 특수 차량이 실제 조건에서 안정적이고 예측 가능한 브레이크 성능을 제공하도록 보장합니다.

지능형 전기 자동차 VCU 브레이크 성능 종합 테스트 시스템에 대한 RD09 프로젝트 제안