Xiangyang Tenglong Automotive opracowuje system szybkiego ładowania prądem stałym o dużej pojemności i udoskonalonym trzymaniu wtyczki

Rozwiązywanie problemów ze stabilnością ładowania w infrastrukturze pojazdów elektrycznych

Przejście z tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym na pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii jest konieczne ze względu na podwójną presję związaną z kryzysem energetycznym i zanieczyszczeniem środowiska. Jako kluczowy element nowego przemysłu pojazdów energetycznych, szybkie ładowarki prądu stałego bezpośrednio wpływają na tempo wdrażania pojazdów elektrycznych. Chociaż pojazdy całkowicie elektryczne mają przewagę nad hybrydami – uproszczone układy napędowe, zmniejszone straty energii i hałas powodowany tarciem mechanicznym oraz mniejszą masę pojazdu – ich powszechne zastosowanie zależy w dużej mierze od niezawodnej infrastruktury ładowania.

Istniejące urządzenia ładujące mają istotne wady. Wtyczkom ładującym brakuje skutecznych mechanizmów utrzymujących podczas ładowania, często luzują się pod wpływem czynników zewnętrznych, przerywając proces ładowania. Ponadto długotrwałe użytkowanie powoduje odkształcenie bloków styków wewnątrz wtyczki, uniemożliwiając prawidłowe dostarczanie prądu.

Aby sprostać tym wyzwaniom, zespół inżynierów Tenglong Automotive opracował system szybkiego ładowania prądem stałym o dużej pojemności, wyposażony w innowacyjny mechanizm mocowania wtyczki.

Doskonałość inżynieryjna: bezpieczne trzymanie wtyczki i odporność na uderzenia

Projekt RD06 wprowadza kilka praktycznych funkcji technicznych mających na celu zapewnienie niezawodności ładowania:

Wielowarstwowy system buforów sprężynowych: Rowek aktywny znajduje się zarówno na górze, jak i na dole korpusu wtyczki, w pobliżu bloku montażowego. Pręt aktywacyjny łączy się z dnem rowka, a płytka aktywacyjna jest przymocowana za pomocą sworznia. Sprężyna buforowa łączy płytkę z dnem rowka, pochłaniając uderzenia zewnętrzne.

Mechanizm podwójnego działania: Pręt roboczy rozciąga się od góry płyty aktywacyjnej przez korpus wtyczki, podczas gdy pierwsza sprężyna łączy drugą stronę płytki z płytą nośną na ściance rowka. Druga sprężyna jest przymocowana do bloku zaciskowego, a pierwsze drążki teleskopowe po obu stronach płyty montażowej zapewniają dodatkową stabilność.

Niezawodne połączenie blokujące: Blok zaciskowy jest dociskany przez drugą sprężynę i zatrzaskuje się w odpowiednim otworze wewnątrz portu ładowania pojazdu. Dzięki temu wtyczka pozostaje pewnie zabezpieczona podczas ładowania i jest wolna od zakłóceń zewnętrznych.

Sprawdzone wyniki i własność intelektualna

Projekt uzyskał krajowy patent na wzór użytkowy: „Urządzenie ładujące DC do pojazdów elektrycznych”. Urządzenie zapewnia, że ​​wtyczka ładująca utrzymuje silny efekt trzymania nawet pod wpływem zewnętrznych uderzeń, zapobiegając poluzowaniu i umożliwiając płynne dostarczanie prądu.

Końcowa komisja oceniająca stwierdziła, że ​​projekt spełnił wszystkie wskaźniki techniczne, a urządzenie jest planowane do zastosowania w całkowicie elektrycznych autobusach miejskich i pojazdach opryskujących.

Zaangażowanie w niezawodną infrastrukturę ładowania

Projekt ten podkreśla zaangażowanie Xiangyang Tenglong Automotive w rozwój nowych technologii pojazdów energetycznych. Integrując ten opatentowany system szybkiego ładowania prądem stałym z naszą ofertą produktów, w dalszym ciągu zapewniamy naszym klientom — w tym systemowi autobusów publicznych w Xiangyang i agencjom rządowym — niezawodne, stabilne i „życzliwe” inteligentne rozwiązania transportowe.

Xiangyang Tenglong Automotive: „Budowanie dobrych samochodów z sercem rzemieślnika”.

Propozycja projektu RD06 dotycząca opracowania i zaprojektowania urządzenia systemu szybkiego ładowania prądem stałym o dużej pojemności