Xiangyang Tenglong Automotive wprowadza na rynek inteligentną stację ładowania AC z systemem automatycznej korekty prądu

W miarę jak pojazdy elektryczne stale zyskują udział w rynku, niezawodność infrastruktury ładowania stała się kluczowym czynnikiem wpływającym na ich przyjęcie przez użytkowników. Stanowiska ładowania AC, niezbędne do codziennego ładowania, stoją przed dwoma stałymi wyzwaniami: niestabilnością prądu, która może zakłócać normalne operacje ładowania oraz niewystarczającymi zabezpieczeniami, takimi jak ochrona przed wyciekami i odporność na wibracje.

Konwencjonalnym urządzeniom ładującym brakuje możliwości wykrywania prądu w czasie rzeczywistym i automatycznej korekty, przez co są one podatne na wahania sieci i potencjalne awarie elektryczne. Ponadto długotrwała praca na zewnątrz naraża stacje ładowania na obciążenia mechaniczne i zagrożenia środowiskowe, skracając ich żywotność. 

Aby sprostać tym wyzwaniom, zespół inżynierów Tenglong Automotive opracował inteligentną stację ładowania AC wyposażoną w system automatycznej korekty prądu, zaprojektowany z myślą o stabilnej, bezpiecznej i niezawodnej pracy.

Doskonałość inżynieryjna: korekcja prądu w czasie rzeczywistym i wielowarstwowa ochrona

W projekcie tym wprowadzono kilka wyrafinowanych funkcji technicznych zaprojektowanych z myślą o niezawodności działania:

▪ Podwójny zasilacz z ochroną ESD: System sterowania wykorzystuje konstrukcję z podwójnym zasilaniem, z dodatkową ochroną przed wyładowaniami elektrostatycznymi i obwodami ekranującymi zakłócenia elektromagnetyczne, zapewniając stabilną pracę w zmiennych warunkach sieci.

▪ Wykrywanie prądu harmonicznego i biernego: W oparciu o teorię chwilowej mocy biernej system wyznacza i optymalizuje algorytmy wykrywania harmonicznych i prądu biernego, wykorzystując ruchomy filtr średni do precyzyjnego monitorowania prądu.

▪ Amortyzacja i izolacja: W systemie zintegrowane jest urządzenie tłumiące z tuleją izolacyjną przymocowaną po lewej stronie wewnętrznej ściany ramy montażowej. Taka konstrukcja zwiększa odporność na wstrząsy, wydłuża żywotność i umożliwia bezpieczne odłączenie zasilania, gdy urządzenie nie jest używane, skutecznie zapobiegając wyciekom.

▪ Inteligentne sterowanie w pętli zamkniętej: Czujnik prądu łączy się z komparatorem danych, który komunikuje się poprzez moduł sprzężenia zwrotnego z centralnym procesorem. Procesor następnie kieruje regulatorem napięcia, aby utrzymać prąd w stabilnych parametrach. Klawiatura umożliwia ręczne wprowadzanie danych do centralnego procesora.

Inteligentny system automatycznej korekcji prądu

Opatentowanym rdzeniem tej innowacji jest mechanizm sprzężenia zwrotnego w pętli zamkniętej, który w sposób ciągły monitoruje prąd ładowania. Po wykryciu wahań system automatycznie nakazuje regulatorowi napięcia wyregulować moc wyjściową, zapewniając stabilne dostarczanie prądu. Chroni to zarówno stację ładującą, jak i układ akumulatorów pojazdu przed uszkodzeniami spowodowanymi skokami lub spadkami prądu.

Sprawdzone wyniki i własność intelektualna

Projekt uzyskał krajowy patent na wzór użytkowy: „System automatycznej korekcji prądu ładowania AC dla pojazdów elektrycznych”. System charakteryzuje się praktyczną konstrukcją obejmującą przewód zasilający, wtyczkę, szpulę z kablem, pistolet ładujący i zintegrowany czujnik prądu w korpusie pistoletu.

Ostateczna komisja oceniająca stwierdziła, że ​​projekt zapewnia wszechstronną funkcjonalność, prostą obsługę oraz bezpieczne i niezawodne działanie, a także doskonały potencjał rynkowy w budowie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.

Zaangażowanie w niezawodne rozwiązania w zakresie ładowania

Projekt ten podkreśla zaangażowanie Xiangyang Tenglong Automotive w rozwój technologii ładowania pojazdów elektrycznych. Integrując ten inteligentny system ładowania AC z naszym ekosystemem produktów, w dalszym ciągu zapewniamy naszym klientom stabilne, bezpieczne i przyjazne dla użytkownika rozwiązania w zakresie ładowania, które wspierają rosnące wykorzystanie autobusów, pojazdów logistycznych i pojazdów specjalistycznych wyłącznie elektrycznych.

Propozycja projektu RD07 dotycząca projektu stacji ładowania AC i inteligentnego systemu kontroli ładowania pojazdów elektrycznych